Yπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'Χρήστος Αποστολόπουλος' | 3 Φεβρουαρίου 2012, 15:05

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Αναρωτιέμαι ποιός έχει την δυνατότητα σήμερα, να προβεί σε αγορά καινούργιου αυτοκινήτου και ιδιαίτερα υβριδικού ή ηλεκτρικού! Γι'αυτό προτείνω τα εξής: Απαλλαγή από φόρο πολυτελείας για υβριδικά με κινητήρα έως 1800 κ.εκ. Και πλήρη απαλλαγή απο κάθε φόρο για τα πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα! Το πιό σημαντικό όμως είναι να υιοθετηθεί η προσπάθεια μετατροπής των ήδη υπαρχόντων συμβατικών αυτοκινήτων με Μηχανές Εσωτερικής Καύσης, σε υβριδικά ή ηλεκτρικά! Το κόστος αυτής της προσπάθειας είναι κατά πολύ πιο φτηνό από την αγορά ενός καινούριου οχήματος, και απευθύνεται σε πολύ μεγαλύτερο αριθμό ανθρώπων, καθότι η απόσβεση μια τέτοιας επένδυσης θα μπορούσε να επιτευχθεί σε διάστημα 3-4 ετών. Τα κίνητρα για μια τέτοια προσπάθεια θα μπορούσαν να είναι: 1) Απαλλαγή από τα τέλη, αφού θα έχουμε μηδενικές εκπομπές ρύπων. 2) Επιδότηση του κόστους μετατροπής με άτοκα δάνεια. 3) Απαλλαγή των απαραίτητων εξαρτημάτων για την μετατροπή από Φ.Π.Α. ή επιβολή ενός συμβολικού φόρου. 4) Θα μπορούσε να υπάρξει μια έκπτωση στο κόστος ασφάλειας των πλήρως ηλεκτρικών οχημάτων, καθότι η οδήγηση ενός τέτοιου αυτοκινήτου, είναι πιο "ευγενική", πιο ομαλή και αυτό βοηθά στην αποφυγή πρόκλησης ατυχημάτων! Αυτή η προσπάθεια θα είχε πολλαπλά οφέλη καθώς τα εξαρτήματα θα μπορούσαν να παραχθούν στην Ελλάδα, πράγμα που σημαίνει νέες θέσεις εργασίας. (Υπάρχουν ήδη τέτοιες προσπάθειες που προς αυτή την κατεύθυνση). Η μετατροπή θα λάμβανε χώρα στην Ελλάδα -και δεν θα αγοράζαμε κάτι απ'έξω, και έτσι θα δημιουργούνταν νέες θέσεις εργασίας και θα μπορούσε να στηριχθούν και υπάρχουσες! Το κόστος θα ήταν σημαντικά μικρότερο με αυτό τον τρόπο. Χρήμα θα έρεε στην ελληνική αγορά, πράγμα απείρως πιο σημαντικό στις στιγμές που ζούμε, Θα αποκτούσαμε τεχνογνωσία που στην συνέχεια θα μπορούσαμε να εξάγουμε με αποτέλεσμα την εισροή συναλλάγματος, επίσης σημαντικό για την οικονομία μας που αργοπεθαίνει.. Ουσιαστικά λοιπόν το κράτος δεν θα είχε απώλειες από οικονομικής άποψης, αλλά κέρδος, αφού θα εισέρεαν χρήματα από περισσότερες "πόρτες". Και απεξάρτηση από πετρέλαιο θα είχαμε κατά ένα ποσοστό, το οποίο θα έχει αύξουσα πορεία, καθώς αυτή η νέα προσέγγιση στις μεταφορές θα εισχωρούσε όλο και περισσότερο στην νοοτροπία των πολιτών!