Αρχική Περιβαλλοντική αναβάθμιση και ιδιωτική πολεοδόμησηΆρθρο 23 – Περιοχές Γενικής Κατοικίας (κατηγορία 2)Σχόλιο του χρήστη Παντελής Λαζαρίδης | 14 Φεβρουαρίου 2014, 19:57
  • Σχόλιο του χρήστη 'Παντελής Λαζαρίδης' | 14 Φεβρουαρίου 2014, 19:57

    Με βάση το άρθρο αυτό, στις περιοχές Γενικής Κατοικίας και Πολεοδομικού κέντρου επιτρέπεται η ίδρυση και λειτουργία Ιδιωτικών ΚΤΕΟ. Θυμίζω ότι βάσει του αρχικού νόμου 2963/2001 επιτρεπόταν η ίδρυση Ιδιωτικών ΚΤΕΟ, σε περιοχές εντός σχεδίου, μόνο σε Γενική κατοικία και Πολεοδομικό κέντρο στην Αθήνα και στην Θεσσαλονίκη. Για όλη την υπόλοιπη Ελλάδα επιτρεπόταν σε περιοχές εκτός σχεδίου. Στην συνέχεια με τον νόμο 3710/2008, ο οποίος ισχύει έως σήμερα, επιτρέπεται η λειτουργία Ιδιωτικών ΚΤΕΟ, εντός σχεδίου μόνο σε περιοχές ΒΙΠΑ, ΒΙΟΠΑ και χονδρεμπορίου και σε περιοχές εκτός σχεδίου. Με το παρόν νομοσχέδιο που τίθεται σε διαβούλευση ανατρέπονται τα πάντα. Και ερωτώ τους ιθύνοντες: 1. ΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ ΚΑΠΟΙΟΙ, ΒΑΣΙΖΟΜΕΝΟΙ ΣΤΗΝ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΚΡΑΤΟΥΣ, ΝΑ ΕΚΑΝΑΝ ΜΕ ΤΕΡΑΣΤΙΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΚΟΣΤΟΣ ΚΑΠΟΙΕΣ ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ ΚΑΙ ΝΑ ΕΡΧΕΤΑΙ Η ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΕΚ ΤΩΝ ΥΣΤΕΡΩΝ ΚΑΙ ΚΥΡΙΟΛΕΚΤΙΚΑ ΝΑ ΤΟΥΣ ΚΑΤΑΣΤΡΕΦΕΙ, ΕΠΙΤΡΕΠΟΝΤΑΣ ΣΕ ΝΕΟΥΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΕΣ ΠΟΥ ΕΙΣΕΡΧΟΝΤΑΙ ΣΤΟΝ ΧΩΡΟ, ΝΑ ΕΠΙΧΕΙΡΟΥΝ ΙΔΙΑ ΔΡΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ, ΣΕ ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΜΕ ΠΟΛΥ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΠΛΗΘΥΣΜΟΥ ΟΙ ΟΠΟΙΟΙ ΘΑ ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΙ ΕΠΟΜΕΝΩΣ ΣΕ ΠΟΛΥ ΠΛΕΟΝΕΚΤΙΚΟΤΕΡΗ ΘΕΣΗ; ΔΗΛΑΔΗ Η ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΔΕΝ ΣΕΒΕΤΑΙ ΚΑΘΟΛΟΥ ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΥ ΒΑΣΙΣΤΗΚΑΝ ΣΤΗΝ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ ΤΗΣ; 2. ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΥ ΑΝΑΝΓΚΑΣΤΗΚΑΝ ΝΑ ΚΑΝΟΥΝ ΙΔΙΩΤΙΚΑ ΚΤΕΟ ΣΕ ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΒΙΠΑ-ΒΙΟΠΑ, ΕΑΝ ΚΙΝΗΘΟΥΝ ΝΟΜΙΚΑ ΕΝΑΝΤΙΟΝ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΚΡΑΤΟΥΣ, ΠΟΙΟΣ ΘΑ ΤΟΥΣ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΕΙ; 3. ΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ ΤΟ ΥΠΕΚΑ ΝΑ ΝΟΜΟΘΕΤΕΙ ΓΙΑ ΘΕΜΑΤΑ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΝΑ ΕΡΧΕΤΑΙ ΣΕ ΠΛΗΡΗ ΑΝΤΙΘΕΣΗ ΜΕ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ; ΔΕΝ ΣΥΝΕΝΝΟΝΟΥΝΤΑΙ ΤΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΑ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥΣ; 4. ΜΕ ΒΑΣΗ ΤΟ ΠΑΡΟΝ ΑΡΘΡΟ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ Η ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΙΔΙΩΤΙΚΩΝ ΚΤΕΟ ΣΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΓΕΝΙΚΗΣ ΚΑΤΟΙΚΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΥ ΚΕΝΤΡΟΥ, ΣΕ ΟΛΗ ΤΗΝ ΕΠΙΚΡΑΤΕΙΑ. ΕΑΝ ΑΥΤΟ ΠΕΡΑΣΕΙ ΟΛΟΙ ΟΙ ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ ΙΔΙΩΤΙΚΩΝ ΚΤΕΟ ΣΕ ΟΛΗΝ ΤΗΝ ΧΩΡΑ, ΕΧΟΥΝ ΣΟΒΑΡΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΕΠΙΒΙΩΣΗΣ. 5. ΤΗΝ ΟΧΛΗΣΗ, ΤΗΝ ΜΟΛΥΝΣΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΓΕΝΙΚΟΤΕΡΗ ΕΠΙΒΑΡΥΝΣΗ ΤΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΖΩΗΣ ΤΩΝ ΚΑΤΟΙΚΩΝ, ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΡΟΣΕΛΕΥΣΗ ΦΟΡΤΗΓΩΝ, ΕΠΙΒΑΤΗΓΩΝ ΚΑΙ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ, ΣΤΙΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΓΕΝΙΚΗΣ ΚΑΤΟΙΚΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΥ ΚΕΝΤΡΟΥ, ΤΗΝ ΕΧΕΙ ΣΚΕΦΤΕΙ Ο ΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΤΟΥ ΠΑΡΟΝΤΟΣ ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟΥ;