Αρχική Διάλογος για ένα Δίκαιο και Aποτελεσματικό φορολογικό σύστημα26) Οι διεθνείς τάσεις δείχνουν μια αυξανόμενη έμφαση σε φόρους που συνδέονται με περιβαλλοντικούς στόχουςΣχόλιο του χρήστη ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΕΡΑΜΥΔΑΣ | 29 Δεκεμβρίου 2009, 16:22
  • Σχόλιο του χρήστη 'ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΕΡΑΜΥΔΑΣ' | 29 Δεκεμβρίου 2009, 16:22

    Μόνο ως άδικα μπορούν να χαρακτηριστούν τα "πράσινα" τέλη κυκλοφορίας που ανακοίνωσε το Υπουργείο. Κι αυτό καθώς για άλλη μια φορά πληρώνουν κι αυτοί που δεν οφείλουν να πληρώσουν. Σαν γενικός κανόνας για τον καθορισμό της οφειλής των νέων τελών είναι η παλαιότητα, οσαν αυτή να καθορίζει τους ρύπους υποχρεωτικά. Για ένα όχημα που κάνει δεκάδες χιλιάδες χιλιόμετρα, άρα ρυπαίνει το περιβάλλον, και είναι καινούργιο ο ιδιοκτήτης θα πληρώσει λιγότερα από ότι ένας που έχει το παλαιό αυτοκίνητο του στο γκαράζ. Φυσικά η τελευταία που ευθύνεται γι' αυτό είναι η κ. Μπιρμπίλη η οποία έπρεπε να "τρέξει" το θέμα και περίπου βρέθηκε προ τετελεσμένων. Αν και συζητήθηκαν πολλά ήταν αδύνατο να εφαρμοστεί σε τόσο λίγο χρόνο κάτι τόσο εξειδικευμένο όσο χρειάζεται ώστε να μιλάμε, αν όχι για δικαιοσύνη, για σοβαρότητα. Μία λύση θα ήταν οι ιδιοκτήτες των οχημάτων μία φορά τον χρόνο και συγκεκριμένα όταν ανανεώνουν την κάρτα καυσαερίων, η οποία θα αποκτήσει και λόγο ύπαρξης, να υποχρεώνονται σε έλεγχο των χιλιομέτρων που έχει διανύσει το όχημα τους. Έτσι κάθε χρόνο θα είναι καταγεγραμμένη η ένδειξη με την οποία μπορεί να επιβεβαιωθεί "ποιος μολύνει το περιβάλλον": με έναν απλό πολλαπλασιασμό, των χιλιομέτρων που έχει διανύσει το όχημα επί τους ρύπους που αφήνει ανα χιλιόμετρο το όχημα κατά μέσο όρο, θα είναι δυνατόν να δημιουργηθούν νέες αντικειμενικές κατηγορίες. Αλλιώς να καταργήσουμε και τα ρολόγια της φίλης μου της Δεή και όποιος έχει παλιές ηλεκτρικές συσκευές, ασχέτως αν τις χρησιμοποιεί, να πληρώνει τα μαλλιοκέφαλα του. http://www.i-reportergr.com/2009/11/blog-post_175.html