Άρθρο 10 Διαχείριση και πρόσβαση στα πληροφοριακά συστήματα εισροών – εκροών | Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών

Άρθρο 10 Διαχείριση και πρόσβαση στα πληροφοριακά συστήματα εισροών – εκροών

Η Α.Α.Δ.Ε. καθίσταται αποκλειστικά αρμόδια για την ανάπτυξη και διαχείριση του λογισμικού εφαρμογών των πληροφοριακών συστημάτων εισροών – εκροών και των συστημάτων εντοπισμού γεωγραφικής θέσης μεταφορικών μέσων (GPS), καθώς και για τη διαχείριση των δεδομένων αυτών. Υφιστάμενα πληροφοριακά συστήματα εισροών – εκροών και εντοπισμού γεωγραφικής θέσης μεταφορικών μέσων (GPS) που έχουν σχεδιαστεί ή λειτουργούν σε άλλες υπηρεσίες του δημοσίου περιέρχονται στην Α.Α.Δ.Ε., η οποία υπεισέρχεται και σε τυχόν δικαιώματα και υποχρεώσεις που απορρέουν από συμβατικά κείμενα και αφορούν στα συστήματα αυτά. Πρόσβαση στα ανωτέρω πληροφοριακά συστήματα έχουν, πέραν των υπηρεσιών της Α.Α.Δ.Ε., οι ελεγκτικές υπηρεσίες του Υπουργείου Οικονομικών καθώς και οι λοιπές συναρμόδιες αρχές, για σκοπούς ελέγχου.

Πλοήγηση στη Διαβούλευση

6 ΣχόλιαΜΕΡΟΣ Α΄ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΣΤΟΛΗ ΤΟΥ ΛΑΘΡΕΜΠΟΡΙΟΥ Άρθρο 1 Διυπουργική Επιτροπή Στρατηγικού Σχεδιασμού και Επιχειρησιακής Εποπτείας για την Περιστολή του Λαθρεμπορίου
1 ΣχόλιοΆρθρο 2 Σύσταση και λειτουργία του Συντονιστικού Επιχειρησιακού Κέντρου (Σ.Ε.Κ.) για την αντιμετώπιση του λαθρεμπορίου σε προϊόντα που υπόκεινται σε Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης (Ε.Φ.Κ.) και Φόρο Κατανάλωσης (Φ.Κ.) – Αντικατάσταση του άρθρου 6 του ν. 4410/2016
5 ΣχόλιαΆρθρο 3 Ηλεκτρονικά συστήματα για την παρακολούθηση των αλκοολούχων ποτών
7 ΣχόλιαΆρθρο 4 Μητρώο Δεξαμενών Ενεργειακών Προϊόντων
5 ΣχόλιαΆρθρο 5 Δημοσιοποίηση παραβάσεων νοθείας καυσίμων – Τροποποίηση του άρθρου 119Α του Εθνικού Τελωνειακού Κώδικα
2 ΣχόλιαΆρθρο 6 Επέκταση συστήματος εισροών – εκροών σε αποθήκες τελωνειακής αποταμίευσης και σε φορολογικές αποθήκες υγραερίων
6 ΣχόλιαΆρθρο 7 Εγκατάσταση ηλεκτρονικού συστήματος γεωγραφικού εντοπισμού (GPS) σε βυτιοφόρα οχήματα και πλωτά εφοδιαστικά μέσα – Τροποποίηση της παρ. 8α του άρθρου 15 ν. 3054/2002
2 ΣχόλιαΆρθρο 8 Φορολογική σήμανση υγρών καυσίμων και υγραερίων
6 ΣχόλιαΆρθρο 9 Κυρώσεις για βυτιοφόρα οχήματα και πλωτά εφοδιαστικά μέσα διακίνησης πετρελαιοειδών προϊόντων επί παραβάσεων των υποχρεώσεων της παρ. 8α του άρθρου 15 του ν. 3054/2002
2 ΣχόλιαΆρθρο 10 Διαχείριση και πρόσβαση στα πληροφοριακά συστήματα εισροών – εκροών
Δεν έχουν υποβληθεί σχόλια στο Άρθρο 11 Αδειοδότηση δραστηριοτήτων σχετικά με την αγορά και τον εξοπλισμό παραγωγής καπνικών προϊόντων – Τροποποίηση του άρθρου 100Α του ν. 2960/2001Άρθρο 11 Αδειοδότηση δραστηριοτήτων σχετικά με την αγορά και τον εξοπλισμό παραγωγής καπνικών προϊόντων – Τροποποίηση του άρθρου 100Α του ν. 2960/2001
Δεν έχουν υποβληθεί σχόλια στο Άρθρο 12 Ενιαίο κεντρικό μητρώο εφοδιαστικής αλυσίδας καπνού και βιομηχανοποιημένων καπνών – Τροποποίηση του άρθρου 100Β του ν. 2960/2001Άρθρο 12 Ενιαίο κεντρικό μητρώο εφοδιαστικής αλυσίδας καπνού και βιομηχανοποιημένων καπνών – Τροποποίηση του άρθρου 100Β του ν. 2960/2001
1 ΣχόλιοΆρθρο 13 Υποχρέωση εφαρμογής μέτρων δέουσας επιμέλειας – Τροποποίηση του άρθρου 100Γ του ν. 2960/2001
Δεν έχουν υποβληθεί σχόλια στο Άρθρο 14 Πληρωμές εξαρτώμενες από τις κατασχέσεις βιομηχανοποιημένων καπνών – Τροποποίηση του άρθρου 119Β του ν. 2960/2001Άρθρο 14 Πληρωμές εξαρτώμενες από τις κατασχέσεις βιομηχανοποιημένων καπνών – Τροποποίηση του άρθρου 119Β του ν. 2960/2001
Δεν έχουν υποβληθεί σχόλια στο Άρθρο 15 Φορολογητέα αξία για τον υπολογισμό του Φ.Π.Α. λεπτοκομμένου καπνού και άλλων καπνών για κάπνισμα – Τροποποίηση του άρθρου 98 του ν. 2960/2001Άρθρο 15 Φορολογητέα αξία για τον υπολογισμό του Φ.Π.Α. λεπτοκομμένου καπνού και άλλων καπνών για κάπνισμα – Τροποποίηση του άρθρου 98 του ν. 2960/2001
Δεν έχουν υποβληθεί σχόλια στο Άρθρο 16 Κατασχέσεις καπνικών – Τροποποίηση του άρθρου 171 του ν. 2960/2001Άρθρο 16 Κατασχέσεις καπνικών – Τροποποίηση του άρθρου 171 του ν. 2960/2001
Δεν έχουν υποβληθεί σχόλια στο Άρθρο 17 Επιβολή προστίμων για την παρεμπόδιση του τελωνειακού ελέγχου – Τροποποίηση του άρθρου 147 του ν. 2960/2001Άρθρο 17 Επιβολή προστίμων για την παρεμπόδιση του τελωνειακού ελέγχου – Τροποποίηση του άρθρου 147 του ν. 2960/2001
2 ΣχόλιαΆρθρο 18 Αυστηροποίηση ποινών λαθρεμπορίας – Τροποποίηση του άρθρου 157 του ν. 2960/2001
1 ΣχόλιοΆρθρο 19 Καθορισμός κινήτρων και αμοιβών – Μέτρα προστασίας – Τροποποίηση του άρθρου 158 του ν. 2960/2001
1 ΣχόλιοΆρθρο 20 Διαδικασία αδειοδότησης πλωτών μέσων ως αποθηκών, μέσων διακίνησης και εφοδιασμού ενεργειακών προϊόντων – Τροποποίηση του άρθρου 178 του ν. 2960/2001
Δεν έχουν υποβληθεί σχόλια στο Άρθρο 21 Κυρώσεις για παραβάσεις σχετικά με εμπορεύματα που έχουν τεθεί σε ελεύθερη ζώνη – Τροποποίηση των άρθρων 148 και 155 του ν. 2960/2001Άρθρο 21 Κυρώσεις για παραβάσεις σχετικά με εμπορεύματα που έχουν τεθεί σε ελεύθερη ζώνη – Τροποποίηση των άρθρων 148 και 155 του ν. 2960/2001
3 ΣχόλιαΆρθρο 22 Εξουσιοδοτικές διατάξεις
Δεν έχουν υποβληθεί σχόλια στο Άρθρο 23 Μεταβατικές – Καταργούμενες διατάξειςΆρθρο 23 Μεταβατικές – Καταργούμενες διατάξεις
Δεν έχουν υποβληθεί σχόλια στο ΜΕΡΟΣ Β΄ ΚΥΡΩΣΗ ΤΟΥ ΠΡΩΤΟΚΟΛΛΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΑΛΕΙΨΗ ΤΟΥ ΠΑΡΑΝΟΜΟΥ ΕΜΠΟΡΙΟΥ ΚΑΠΝΟΥ Άρθρο 24 Κύρωση του πρωτοκόλλου για την εξάλειψη του παράνομου εμπορίου προϊόντων καπνού της Σύμβασης Πλαίσιο του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας για τον Έλεγχο του ΚαπνούΜΕΡΟΣ Β΄ ΚΥΡΩΣΗ ΤΟΥ ΠΡΩΤΟΚΟΛΛΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΑΛΕΙΨΗ ΤΟΥ ΠΑΡΑΝΟΜΟΥ ΕΜΠΟΡΙΟΥ ΚΑΠΝΟΥ Άρθρο 24 Κύρωση του πρωτοκόλλου για την εξάλειψη του παράνομου εμπορίου προϊόντων καπνού της Σύμβασης Πλαίσιο του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας για τον Έλεγχο του Καπνού

Σχόλια

19 Οκτωβρίου 2020, 12:11 | ΠΕΤΡΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

Μόνιμος Σύνδεσμος

Πρέπει να υπάρξει διαχωρισμός των συστημάτων γεωγραφικού εντοπισμού μεταξύ βυτιοφόρων οχημάτων & πλωτών εφοδιαστικών μέσων, όπως επανειλημμένα έχει διευκρινιστεί. Τα χερσαία μεταφορικά μέσα εντοπίζονται βάσει GPS (Global Positioning System – Παγκόσμιο Σύστημα Στιγματοθέτησης), τα δε πλωτά μεταφορικά μέσα βάσει AIS (Automatic Identification System – Αυτόματο Σύστημα Αναγνωρίσεως), το οποίο ενσωματώνει και GPS. Ήδη για το σύνολο του παγκόσμιου στόλου (όπου περιλαμβάνονται και τα εν Ελλάδι πλωτά εφοδιαστικά μέσα) και σύμφωνα με τη διεθνή και την ελληνική νομοθεσία, το AIS αποτελεί αναγκαία προϋπόθεση για την έκδοση άδειας αξιοπλοϊας οιουδήποτε πλοίου. Σε όλα τα πλωτά εφοδιαστικά μέσα στην Ελλάδα το AIS είναι ήδη εγκατεστημένο.

Ήδη μέσω Υ.Ε.Ν. και μέσω της Εθνικής Ενιαίας Ναυτιλιακής Θυρίδας https://nmsw.hcg.gr/ καταχωρούνται σε πραγματικό χρόνο όλα τα στοιχεία που αφορούν ταξίδια των πλωτών εφοδιαστικών μέσων. Επιπλέον, λόγω του ότι τα ναυτιλιακά καύσιμα ανήκουν στα επικίνδυνα φορτία, υπάρχει και υποχρέωση καταχώρησης των σχετικών ποσοτήτων.
9 Οκτωβρίου 2020, 11:38 | ΑΓΙΟΜΑΥΡΙΤΗΣ ΠΡΑΞΙΤΕΛΗΣ

Μόνιμος Σύνδεσμος

Θα ηθελα να σας ενημερωσω οτι τα πληροφοριακα συστηματα εισροων-εκροων,υφισταμενα και μελλοντικα εφ’οσον δεν ειναι πιστοποιημενα
(συνηθως συμφωνα ISO/IEC 25000) απο καποιο αναγνωρισμενο φορεα πιστοποιησης (π.χ AQC labs) τα αποτελεσματα που θα εξαγουν δεν θα ειναι αξιοπιστα ως προς την ακεραιοτητα τους και συνεπως δεν θα εχουν νομικη ισχυ (τα αποτελεσματα θα ειναι δηλαδη μονο πληροφοριακου χαρακτηρα ).

Σημειωτεον οτι τα οργανα μετρησης που χρησιμοποιουν ολα τα συστημα εισροων-εκροων ειναι πιστοποιημενα απο πιστοποιημενο φορεα ( third party) οπως προβλεπει η νομοθεσια .Για παραδειγμα οι μετρητες εκροων καυσιμων ειναι πιστοποιημενοι απο καποιο φορεα συμφωνα με την directive 2004/22/EU & directive 2014/32/EU (ΦΕΚ 521/Β 12-4-2007 ) ως προς την αξιοπιστια και την ακεραιοτητα των μετρολογικων δεδομενων που παραγουν .

Σχόλια

Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων