Αρχική Επιλογή, κατάρτιση και επιμόρφωση των δικαστικών υπαλλήλων στην Εθνική Σχολή Δικαστικών ΛειτουργώνΜΕΡΟΣ Ε’ ΛΟΙΠΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗΣ Άρθρο 56 Επικίνδυνη οδήγηση – Υπέρβαση επιτρεπόμενου ορίου ταχύτητας – Τροποποίηση άρθρου 290Α ΠΚΣχόλιο του χρήστη Σώτος Κύρος | 7 Νοεμβρίου 2022, 12:46
  • Σχόλιο του χρήστη 'Σώτος Κύρος' | 7 Νοεμβρίου 2022, 12:46

    Είμαι θύμα τροχαίου, όταν προ 6 ετών όντας πεζός επί ρήθρου του δρόμου, σε οικισμό με όριο 30χμλ (με βεβαίωση του Δήμου) χωρίς πεζοδρόμια ήρθα αντιμέτωπος με ΙΧ που εκινείτο με υπερβολική ταχύτητα εντός του οικισμού. Μετά το συγκεκριμένο τροχαίο, το σύνολο των βλαβών που έχω υποστεί αξιολογήθηκαν από την επιτροπή ΚΕΠΑ η οποία αξιολόγησε τη ζημία της υγείας μου με 85% αναπηρία. Η απόφαση δικάστηκε πρωτόδικα ως αν εγώ να ήμουν ο θύτης κι όχι το θύμα, με πρόδηλη την προστασία της ασφαλιστικής εταιρίας. Εκτός των άλλων θεωρήθηκα συνυπεύθυνος κατα 30%. Έγραψα αυτή την εισαγωγή για να αξιολογηθεί το γεγονός ότι από το 2001 επιτροπές κατοίκων και ο σύλλογος του οικισμού έχουν κάνει γραπτά διαβήματα με προτάσεις, προς την τροχαία, αστυνομία, δημοτική αρχή για την υπερβολική ταχύτητα που αναπτύσσουν η συντριπτική πλειοψηφία των οδηγών, χωρίς να λαμβάνουν υπόψη τους τα παιδιά που παίζουν, τις μαμάδες με τα καρότσια των βρεφών, τους πεζούς, του ηλικιωμένους που κινούνται επί των οδών όπου ΔΕΝ υπάρχουν πεζοδρόμια. Το αποτέλεσμα βεβαίως είναι η πλήρης αδιαφορία ΟΛΩΝ των υπευθύνων. Έχουν συμβεί τροχαία στις διασταυρώσεις, που χωρίς αμφιβολία, όταν έρθει η τροχαία μπορεί εύκολα να διαπιστώσει την υπερβολική ταχύτητα των οχημάτων αλλά και την ΜΗ τήρηση των οδικών τροχαίων σημάτων (ΣΤΟΠ). Το συμπέρασμα είναι ότι τίποτα (υπεύθυνοι) δεν λειτουργεί όπως θα όφειλε, η λεγόμενη δικαιοσύνη επιτρέπει και συγκαλύπτει ή ακόμα χειρότερα αδιαφορεί για τα τεκταινόμενα. Προτάσεις γίνονται, κανείς δεν τις λαμβάνει υπόψη.