Αρχική Ανάπτυξη καταδυτικού τουρισμού, ρυθμίσεις αναπτυξιακού χαρακτήρα, ρυθμίσεις για κολυμβητικές δεξαμενές εντός τουριστικών καταλυμάτων, σήμα πιστοποίησης glamping και λοιπές διατάξειςΆρθρο 8 Νεότερα ναυάγιαΣχόλιο του χρήστη Ιωάννης Λιαρδάκης | 26 Φεβρουαρίου 2020, 12:40
  • Σχόλιο του χρήστη 'Ιωάννης Λιαρδάκης' | 26 Φεβρουαρίου 2020, 12:40

    Με λύπη διαπιστώνω την πλήρως λαθεμένη πορεία προς νέες απαγορεύσεις, επιστρέφοντας σε προ του 2005 (Ν.3409/2005) νοοτροπίες, που κράτησαν το καταδυτικό προϊόν σε πλήρη απαξία για πολλές δεκαετίες. Το μεγαλύτερο πλήθος ναυαγίων, όπως επισημαίνουν και άλλοι γράφοντες, έχει ανακαλυφθεί, τεκμηριωθεί φωτογραφηθεί, κινηματογραφηθεί και προβληθεί σε όλο τον πλανήτη μέσω των μέσων κοινωνικής δικτύωσης, από απλούς αυτοδύτες ερασιτέχνες. Οι άνθρωποι αυτοί θυσίασαν χρόνο, χρήμα και πολύ κόπο για να αναδείξουν διεθνώς τον ιστορικό και πολιτιστικό πλούτο που κρύβουν οι Ελληνικές θάλασσες και το έπραξαν από την αγάπη τους για το χόμπι και την επιθυμία τους για την εν λόγω ανάδειξη του θαλάσσιου πλούτου χωρίς να αποσκοπούν ποτέ στην οικονομική εκμετάλλευση των δραστηριοτήτων τους. Ενώ το σχέδιο νόμου, έχει θετικά στοιχεία, όπως είναι το άρθρο 9, αν και εφόσον εφαρμοστεί στην πράξη με τρόπο λογικό και απαλλαγμένο από γραφειοκρατικά εμπόδια. Δεν υπάρχει ουσιώδης ανάγκη απαγόρευσης πρόσβασης των ερασιτεχνών δυτών στα νεότερα ναυάγια. Ο νόμος του καταδυτικού τουρισμού, πρέπει να είναι προσανατολισμένος στην υποστήριξη των επαγγελματιών να εκμεταλλευτούν τα ναυάγια με τους εκ του εξωτερικού τουρίστες, που εξ ανάγκης θα αποτανθούν σε αυτούς και καλά θα πράξουν και όσων δυτών ζουν στη χώρα και θέλουν να κάνουν χρήση των υπηρεσιών τους, όταν δε διαθέτουν ίδια μέσα για την οργάνωση αντίστοιχων καταδύσεων. Σε ακόμα ένα θέμα κινείται πολύ σωστά το σχέδιο νόμου, που δεν επιβάλει πλέον στους παρόχους την έκδοση άδειας από την εναλίων, κάτι που ενέχει υψηλά κόστη, και χρονική επιβάρυνση στη σχεδίαση μιας αποστολής. Το μέγα λάθος είναι η απαγόρευση, στους αυτοδύτες που διαθέτουν δικά τους μέσα, δικό τους εξοπλισμό, καταδυτική πιστοποίηση και γνωρίζουν τη θέση των ναυαγίων (αν δεν είναι και οι ίδιοι που τα ανακάλυψαν)να τα επισκεφθούν μόνοι τους. Πέρα από το παράλογο του πράγματος, αυτό αποτελεί και ένα αντικίνητρο σε ερασιτέχνες που στο μέλλον θα ανακαλύψουν ένα νέο ναυάγιο, να το γνωστοποιήσουν στην καταδυτική κοινότητα. Γιατί να το κάνουν άλλωστε; Για να αναγκάζονται μετά να το επισκέπτονται, νόμιμα μόνο με συνοδεία παρόχου; Δεν έχει καμία λογική και το μόνο που θα πετύχει, είναι να παύσει κάθε κίνητρο για την ήδη ισχνή ερευνητική δραστηριότητα, που βασίζεται στον Ερασιτέχνη δύτη.