Αρχική Διαβούλευση επί του σχεδίου νόμου "Οργανισμοί Διαχείρισης και Προώθησης Προορισμού, Ιαματικές Πηγές Ελλάδας, Ναυάγιο Ζακύνθου..."ΚΕΦΑΛΑΙΟ Η’ «ΝΑΥΑΓΙΟ ΖΑΚΥΝΘΟΥ Α.Ε.» Άρθρο 39 Σύσταση ανώνυμης εταιρείας με την επωνυμία «ΝΑΥΑΓΙΟ ΖΑΚΥΝΘΟΥ Α.Ε.»Σχόλιο του χρήστη Ηλίας Μακρής | 25 Ιουνίου 2021, 18:50
  • Σχόλιο του χρήστη 'Ηλίας Μακρής' | 25 Ιουνίου 2021, 18:50

    ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ: Άρθρο 39.3α: Νομιμοποίηση υφιστάμενων κινητών και ακίνητων, εγκαταστάσεων και κατασκευών « κατά παρέκκλιση των διατάξεων περί αιγιαλού και της δασικής νομοθεσίας» ( αρχίζουμε τις παρεκκλίσεις για τα υπόλοιπα θα φροντίσει το Ειδικό Πολεοδομικό Σχέδιο, που θα ετοιμάζουν με όχημα την εταιρεία. βλ. 39.6α). Άρθρο 39.3γ.:Ερήμην της τοπικής κοινωνίας εισπράττει και διαχειρίζεται, για το συμφέρον των μετόχων της, τα ανταποδοτικά τέλη ( αφού προφανώς τα έχει καθορίσει και με δικές της μονομερείς αποφάσεις ???) Άρθρο 39. 6α:Η δυνατότητα της εταιρείας να κινήσει διαδικασία Σύνταξης Ειδικού Πολεοδομικού Σχεδίου σύμφωνα με τον νόμο 4759/2020 ( Δεκέμβρης), είναι αποκαλυπτικό προθέσεων..... Τέτοιες διευκολύνσεις απαιτούν όσοι ονειρεύονται να γίνουν… «Εμίρης στην θέση του Εμίρη». Προφανώς ο αιγιαλός και η παραλία του Ναυαγίου δεν χρειάζονται ειδική πολεοδόμηση…( δηλαδή δόμηση με ειδικούς συντελεστές, χάραξη οικοδομικών τετράγωνων και γενικότερες… πολεοδομικές διευκολύνσεις). Άρθρο 39.6γ: Η ΑΕ αποκτά δικαίωμα παρέμβασης σε κάθε είδους υφιστάμενες συμβάσεις σε άλλα ακίνητα πλησίον της υπό αξιοποίηση περιοχής. Πως ορίζεται το "πλησίον", δεν απασχολεί το νομοθέτη….Το θέμα είναι να βάλει πόδι στην περιοχή! Άρθρο 39.6ε: Η αναφορά σε συμπράξεις με ιδιωτικές εταιρείες ( ΣΔΙΤ) ολοκληρώνει την αποκάλυψη των σκοπών του Νομοσχεδίου. Επισημαίνω ότι δεν υπήρχε στο προσχέδιο. Τα έργα και την παροχή υπηρεσιών, δεν θα τα κάνει μόνη της η ΑΕ. Στην πραγματικότητα επιχειρείται η ιδιωτικοποίηση μέσω ΣΔΙΤ. Συνεπώς, δεν έχει καμία αξία το αμεταβίβαστο των μετοχών. Άρθρο 39.6ζ: ΑΔΙΑΦΑΝΕΙΑ Για τρία (3) χρόνια όλες οι «επείγουσες και έκτακτες δουλειές» όπως η υποστήριξη των πρανών, η συντήρηση του πλοίου, θαλάσσια προβλήτα κά, Θα γίνονται κατά παρέκκλιση της κείμενης νομοθεσίας περί δημοσίων συμβάσεων και δημοσίων έργων. ΠΡΟΤΕΙΝΕΤΑΙ Συμμετοχή με το 51% στο μετοχικό κεφάλαιο της ΑΕ, του Δήμου Ζακύνθου. Να προχωρήσει στην συνέχεια ο δήμος σε διάλογο και με τους άλλος ιδιοκτήτες της περιοχής ( εκκλησία κλπ) για την δημιουργία φορέα διαχείρισης, στο πρότυπο του Φορέα Διαχείρισης του ΕΘΠΖ. Απ' όσο γνωρίζω υπάρχει σχετική απόφαση του Δήμου Ζακύνθου την οποία οφείλετε να αναζητήσετε και να την λάβετε υπόψη σας.