Αρχική Μεταρρύθμιση Συστήματος Ανάθεσης Δημοσίων ΣυμβάσεωνΆρθρο 2Σχόλιο του χρήστη αργυρης πλεσιας | 27 Φεβρουαρίου 2011, 01:42
Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων OpenGov.gr Ανοικτή Διακυβέρνηση |
Πολιτική Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα Πολιτική Ασφαλείας και Πολιτική Cookies Όροι Χρήσης Πλαίσιο Διαλόγου |
Creative Commons License![]() Με Χρήση του ΕΛ/ΛΑΚ λογισμικού Wordpress. |
Ειναι φανερό ότι οι διασπάσεις κατηγοριών και οι αναταξινομήσεις δεν υπακουουν σε κάποια συνολική λογική εκσυγρονισμού των μελετητικών αντικειμένων. Σε κάποιες περιπτώσεις εξυπηρετούν πιέσεις ειδικοτήτων. Επίσης είναι φανερό ότι δεν έχει γίνει καμμία έρευνα στα υπάρχοντα μητρώα και στους εγγεγραμένους σ'αυτά. Εαν είχε καταγραφεί το υπάρχον μελετητικό δυναμικό θα είχαν διαπιστωθεί αρκετά χρήσιμα στοιχεία όπως για παράδειγμα ότι η πολυπληθέστερη κατηγορία με εγγεγραμμένους το 15% των μελετητών είναι η κατηγορία 27. Η διάσπαση της συνεπώς σε μελέτες περιβαλλόντικών επιπτώσεων τεχνικών έργων αποτελεί εύλογη αναγκαιότητα η οποία λείπει κατα παράδοξο τρόπο από το προτεινόμενο νομοσχέδιο. Σε κάθε περίπτωση δεν είναι ωριμη η θεσμοθέτηση της διάσπασης κατηγοριών μελετών χωρίς να έχουν γίνει καταγραφές δυναμικού και να έχουν καταγραφεί τα μελετητικά αντικείμενα. Η συγκρότηση της ΑΕΜΕ, αποτελεί ένα όργανο που θα μπορούσε να εισηγηθεί την θεσμοθέτηση της αναμόρφωσης του μητρωου, αφού λάβει υπόψη την υπάρχουσα κατάσταση. Στο εδάφιο 4 του παρόντος άρθρου προβλέπεται ακριβώς αυτή η λειτουργία για την ΑΕΜΕ. Η Πολιτεία εξάλλου οφείλει να οριοθετήσει τις απαιτήσεις που έχει από το μελετητικό δυναμικό σύμφωνα με τον προγραμματισμό της. Η χρήση συστήματος υποκατηγοριών στις υπάρχουσες μελέτες, όπως έχει προταθεί από πολλούς φορείς σε προηγούμενες φάσεις διαβούλευσης, αποτελεί ενδιάμεση κατάσταση, που επιλύει υφιστάμενα προβλήματα και δεν δημιουργεί μείζονα προβλήματα στην οργάνωση των υφιασταμένων μελετητικών μονάδων σε μια δυσκολη οικονομική συγκυρία. ΠΡΟΤΕΙΝΕΤΑΙ Η ΑΝΑΜΟΡΦΩΣΗ ΤΩΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΣΥΓΚΡΟΤΗΣΗ ΤΗΣ ΑΕΜΕ. ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΠΡΟΤΕΙΝΕΤΑΙ Η ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΥΠΟΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΜΕΣΑ ΣΤΙΣ ΗΔΗ ΥΠΑΡΧΟΥΣΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ. Η ΠΡΩΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 27 - ΜΕΛΕΤΕΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ ΝΑ ΔΙΑΣΠΑΣΘΕΙ ΣΕ ΜΠΕ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΚΑΙ ΣΕ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΚΑΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ. Στο εδάφιο 4, αναφορικά με την συμμετοχή των Επιμελητηρίων στις απαιτούμενες διαβουλευσεις για την αντιμετώπιση γνωστικών αντικειμένων και ζητημάτων δικαιωμάτων προτείνεται η διατύπωση "4. Με αποφάσεις του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων ή κοινές αποφάσεις του ως άνω Υπουργού και του κατά περίπτωση αρμόδιου Υπουργού, ανάλογα με το αντικείμενο της κατηγορίας μελέτης, προσδιορίζεται, ύστερα από γνώμη του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, και κάθε άλλου καθ΄ ύλην αρμόδιου Επιμελητηρίου, το αντικείμενο κάθε κατηγορίας και η αντιστοιχία του με το γνωστικό αντικείμενο των μελετητών που δικαιούνται να εγγραφούν ανά κατηγορία στο μητρώο του άρθρου 39." Το εδάφιο 5, να διαγραφεί καθώς δεν υπήρξε σε κανένα προγενέστερο σημείο διαβούλευσης. Η προσφορά μελέτης από τον ιδιώτη έχει κάποια σκοπιμότητα άλλως θα ήταν δυνατή η προσφορά του αντίστοιχου ποσού με στόχο την εκπόνηση της μελέτης με όλες τις προβλεπόμενες διαδικασίες ανάθεσης.