Αρχική Αναμόρφωση θεσμικού πλαισίου χορήγησης αδειώνΕΝΟΤΗΤΑ ΙΙΙ: Διασφάλιση της ποιότητας και της διαφάνειας στην εξέταση υποψηφίων οδηγώνΣχόλιο του χρήστη Γ.ΜΠ | 7 Μαΐου 2011, 13:35
  • Σχόλιο του χρήστη 'Γ.ΜΠ' | 7 Μαΐου 2011, 13:35

    Για τήν Βελτίωση της ικανότητας αλλα και της Συμπεριφοράς πρεπει να γίνει λογος προτείνω να συμπεριληφθεί τεστ απο ψυχίατρο και για την εκπαίδευση πιστοποιητικο απο σχολη ασφαλους οδήγησης πριν τις οδηγηκές εξετάσεις οι οποιες με την σειρα τους να μην ειναι σταθερες σε εναν τοπο οι οδηγικες εξετασεις οπως π.χ. την πρωτη παρασκευη να εξεταζονται σε κινηση στη πολη οπισθοπορεια κλπ. Την επομενη παρασκευη σε συγκεκριμενο δρομο οπως μια αποκλεισμενη αναβαση 5 χιλιομετρων με στροφές η σε βρεγμενο η σε χωματινη αξιολογηση αντανακλαστικων η σε διαφορετικες οδηγικες συνθηκες π.χ. Τριτη παρασκευη εξετασεις πχ συμπεριφορα σε ατυχημα ποιον καλουμε ποτε πως βοηθαμε πως δουλευουν οι πυροσβεστηρες που μπαινουν τριγωνα κλπ Κατι τετοιο πρεπει να ισχυει και για μοτοσυκλετες και για αυτοκινητα. ωστοσο για τους επαγγελματιες προτεινω εκτος απο τις ιατρικες να υπαρχει στο φακελο του καθενος ολα τα σκευασματα φαρμακα που τυχον πινει αν ειναι μεγαλης ηλικιας η και τοξικολογικες αν χρειαζεται. Επισης οι υπερηλικες να περιοριστουν σε εντος πολης δρομολογια και τα εκτος να παιρνουν οι νεοτεροι.Οι ξενοφερτοι επαγγελματιες να υποβαλονται σε τακτικους ελεγχους της τροχαιας. Κινηση κυκλοφορια κτεο κλπ Ειδικη Σημανση Σηματα οπως το Ν του νεου οδηγου πρεπει να αναγραφουν και ενα τυπο βαθμολογιας οπως με αριστα το 10 να γραφει Ν7 η ενα τυπο χρονου απο την αποκτηση του διπλωματος τα αυτοκινητα πρεπει να φερουν πινακιδα σημανσης ακομα και οταν -Το αυτοκινητο που οδηγαει καποιος σερει για πανω απο 8 ωρες συνεχεια χωρις σταματημα να φαινεται -οποιος τρεχει με συγκεκριμενο λογο να φαινεται -καποιος που παει βολτα η διακοπες η ειναι επαγγελματιας η ερασιτεχνης. Κτεο 10 ετια; Κτεο για κυκλοφορια να παιρνουν μονο τα δεκαετιας τα υπολυπα να μπουν σε αλλο καθεστως οπως κυκλοφορουν τις Κυριακες εκτος πολης κλπ και τα πριν του 1980 να γινουν αντικες υποχρεωτικα για ελεγχομενη μονο σε επειδειξεις κυκλοφορια αλλα ασφαλιστρα μεγαλυτερα τελη. ιπποδυναμη Το αυτοκινητο που αγοραζει (μεταχειρισμενο η καινουριο) νεος με ιποδυναμη ανω των 110 ιππων να μην εχει δικαιωμα να εγγραφει ως συμβατικο για κυκλοφορια αλλα ως αγωνιστικο η σπορ με ελεγχομενη κυκλοφορια μονο σε πιστα η να φερει αγωνιστικη αδεια οδηγησης κλπ Τελη κυκλοφοριας Να αυξηθουν τα τελη σε οσους εχουν αυτοκινητα που καθονται παρα σε οσους κυκλοφορουν για οποιοδηποτε λογο Επισης να μειωθουν στο ελαχιστο οσων κυκλοφορουν και ειναι και υβριδικα πχ εχεις αυτοκινητο με 15000 χιλιομετρα το χρονο αποδειξεις απο πρατηρια η κατι αλλο και υβριδικο να πληρωσεις λιγοτερα απο καποιον που το πηρε για μοστρα και κανει μονο 1000 χιλιομετρα το χρονο π.χ. παιδεια... να κανονιστει στα δημοσια νηπιαγωγεια να μεταβαινουν σε παρκα κυκλοφορικης αγωγης και στα δημοτικα σχολεια σεμιναρια ασφαλους οδηγησης και επισκεψεις σε πιστες καρτ για γνωριμια με το αντικειμενο περιβαλον Οσοι αγορασουν αυτοκινητο μεχρι 1000 κυβικα καινουριο η αγορασουν υβριδικο καινουριο να επιτραπει η εκδοση αδειας απο τα 17 Γραφειοκρατεια Να γινει απλη η διαδικασια με παραβολα μεταβιβασεις κλπ μεσω καποιας ηλεκτρονικης καρτας καποιου οδηγου πχ και να δωθει βαση στην καλη εκπαιδευση και εξετασεις γ.μ.17 ετων