Αρχική Κανόνες ελεύθερης παροχής υπηρεσιών μεταφοράς με Επιβατηγά Δημόσιας Χρήσης, αυτοκίνητα και Μοτοσικλέτες Δημόσιας ΧρήσηςΆρθρο 8 Δικαιολογητικά χορήγησης Άδειας Παροχής Υπηρεσιών με ΕΔΧ αυτοκίνητο ή Μοτοσικλέτα Δ.Χ.Σχόλιο του χρήστη ΓΕΩΡΓΙΟΣ _ΚΡ | 10 Σεπτεμβρίου 2011, 17:17
- Αρχική
- Πρωθυπουργός της Ελλάδας
- Ανοικτή Διακυβέρνηση
- Δικτυακός Τόπος Υπουργείου
- Διαβουλεύσεις Υπουργείων
ΤΟ ΠΑΡΑΒΟΛΟ ΑΠΟΚΤΗΣΗΣ Α.Π.Υ ΣΤΙΣ 40000 ΕΥΡΩ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΟ ΓΙΑ ΤΑ ΠΛΥΘΗΣΜΙΑΚΑ ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΤΟΥ ΝΟΜΟΥ ΡΕΠΠΑ. ΜΕ ΤΟ ΠΑΡΑΒΟΛΟ Σ'ΑΥΤΟ ΤΟ ΥΨΟΣ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟΤΡΕΠΤΙΚΗ Η ΥΠΕΡΠΛΗΘΩΡΑ ΕΚΔΟΣΗΣ ΑΔΕΙΩΝ, ΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ ΤΗΝ ΣΗΜΕΡΙΝΗ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΤΑΞΙ. ΜΕ ΤΗΝ ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΤΩΝ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΣΤΟΝ ΚΛΑΔΟ ΤΩΝ ΤΑΞΙ ΑΣ ΜΗΝ ΞΕΓΕΛΑΤΕ ΚΑΝΕΙΣ ΟΤΙ ΟΙ ΥΠΑΡΧΟΝΤΕΣ ΟΔΗΓΟΙ ΘΑ ΓΙΝΟΥΝ ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ Α.Π.Υ, ΑΠΛΩΣ ΤΩΡΑ ΘΑ ΔΟΥΛΕΥΟΥΝ ΜΟΝΟ ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΕΝΑ ΜΕΡΟΚΑΜΑΤΟ ΤΩΝ 20-30€ ΟΠΩΣ ΚΑΙ Ο ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΣ ΤΟΥΣ ΠΑΚΙΣΤΑΝΟΣ, ΚΟΓΚΟΛΕΖΟΣ Κ.Τ.Λ. ΚΑΜΜΙΑ ΔΙΑΦΟΡΑ ΜΕ ΤΗΝ ΥΠΑΡΧΟΥΣΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ. Η ΔΙΑΦΟΡΑ ΤΟΥ ΝΟΜΟΥ ΡΕΠΠΑ ΑΠΟ ΤΟΝ ΕΝ ΛΟΓΩ ΝΟΜΟ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΤΟ ΕΡΓΟ ΤΗΣ ΕΙΔΙΚΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ (ΠΟΛΥΘΕΣΙΑ ΤΑΞΙ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΣΕ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ, ΛΙΜΑΝΙΑ, ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΑ) ΦΕΥΓΕΙ ΠΛΕΟΝ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΜΙΚΡΟΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ ΚΑΙ ΠΗΓΑΙΝΕΙ ΣΕ ΜΕΓΑΛΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΠΟΥ ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ ΘΕΛΟΥΝ ΥΠΕΡΚΕΡΔΗ ΜΕ ΤΗΝ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΚΑΡΤΕΛ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΞΑΦΑΝΙΣΗ ΤΟΥ ΜΙΚΡΟΙΔΙΟΚΤΗΤΗ ΟΠΩΣ ΑΛΛΩΣΤΕ ΓΙΝΕΤΑΙ ΜΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΜΙΚΡΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΤΩΡΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ.