Αρχική Διαβούλευση για το σχέδιο νόμου «Σύσταση, λειτουργία και αρμοδιότητες Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας και ρύθμιση ζητημάτων Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας»Άρθρο 43 – Τροποποίηση του άρθρου 34 του ν. 2682/1999 – Δαπάνες αποζημίωσης του προσωπικούΣχόλιο του χρήστη ΚΟΥΤΣΟΓΙΑΝΝΑΚΗΣ Χ. | 1 Σεπτεμβρίου 2020, 20:47
  • Σχόλιο του χρήστη 'ΚΟΥΤΣΟΓΙΑΝΝΑΚΗΣ Χ.' | 1 Σεπτεμβρίου 2020, 20:47

    Είμαστε υπάλληλοι ΙΔΑΧ στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας και ανήκουμε στον κλάδο Τηλεπικοινωνιακών ΠΕ3-ΤΕ3, νυν AFISO. Ενώ στην παράγραφο (α) για την αποζημίωση των ΕΕΚ έχει γίνει μέριμνα για τους ΙΔΑΧ υπαλλήλους του κλάδου, δεν συμβαίνει το ίδιο στην παράγραφο (γ) για τους ΙΔΑΧ υπαλλήλους του κλάδου των Τηλεπικοινωνιακών. Γιατί άραγε υπάρχει αυτή η άνιση μεταχείριση για τους υπαλλήλους της ίδιας ειδικότητας, που έχουν τα ίδια πτυχία και προσόντα και εκτελούν το ίδιο ακριβώς έργο με τους μόνιμους υπαλλήλους; Να επισημάνω δε, ότι η θέση μας είναι όμοια με αυτή των μονίμων υπαλλήλων σε ότι αφορά την βαθμολογική μας εξέλιξη και την εφαρμογή του Υπαλληλικού κώδικα. Πιστεύω λοιπόν ότι είναι αναγκαία η διόρθωση της παραγράφου (γ) στα πρότυπα της παραγράφου (α) για να αρθεί η ανωτέρω ανισότητα. Στην παράγραφο (γ) επίσης πρόσφατα έγινε μια ακόμα άδικη παρέμβαση στο ποσοστό που δίδεται στον κλάδο από τις μηνιαίες αποδόσεις του Eurocontrol, χωρίς κάποια αιτιολογία ή αναλογιστική μελέτη. Θα γνωρίζετε βέβαια ότι σχεδόν όλα τα μικρά αεροδρόμια της χώρας, λειτουργούν αποκλειστικά με υπαλλήλους του κλάδου μας και τους οδηγούς πυροσβέστες. Για να ανταποκριθούμε δε, πολλοί από μας εργαζόμαστε χωρίς ρεπό και άδεια ή με μια βαλίτσα στο χέρι μετακινούμενοι από αεροδρόμιο σε αεροδρόμιο, λόγω των σοβαρών ελλείψεων προσωπικού. Συνεπώς τέτοιου είδους παρεμβάσεις μας αδικούν κατάφωρα και δεν βρίσκονται στην σωστή κατεύθυνση.