Αρχική Η Ελλάδα σε κίνηση:Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα–Μικροκινητικότητα-Ρυθμίσεις για τον εκσυγχρονισμό, την απλούστευση και την ψηφιοποίηση διαδικασιών του Υπουργείου Υποδομών και ΜεταφορώνΆρθρο 7 Κύκλος Σ.Β.Α.Κ.Σχόλιο του χρήστη Πρωτοβουλία ΠΕΖΗ | 4 Δεκεμβρίου 2020, 16:34
  • Σχόλιο του χρήστη 'Πρωτοβουλία ΠΕΖΗ' | 4 Δεκεμβρίου 2020, 16:34

    Στο αρθρο 7 παρ. «ββ. Στάδιο 2: Ανάλυση της υφιστάμενης κατάστασης και κατάρτιση σεναρίων.» σημείο 1, γράφεται: «1. τα πορίσματα της πρώτης διαβούλευσης, κατόπιν επεξεργασίας από την ομάδα εργασίας,». Να γίνει: «1. τα πορίσματα της πρώτης διαβούλευσης, κατόπιν επεξεργασίας από την ομάδα εργασίας. Για το θέμα αυτό, η ομάδα εργασίας προβαίνει στα εξής: κάθε σχόλιο που εγινε στη διαβούλευση, σχολιάζεται και αξιολογείται και στη συνέχεια απορρίπτεται ή προωθείται ή μεταβάλλεται και τέλος καθορίζεται ποια από αυτά είναι κύρια, πάντα τεκμηριωμένα. Η εργασία αυτή γίνεται για κάθε στάδιο στο οποίο προβλέπεται διαβούλευση.» ΑΙΤΙΟΛΟΓΗΣΗ: με στόχο την τεκμηρίωση και τη διαφάνεια των αποφάσεων Στο αρθρο 7 παρ. «ββ. Στάδιο 2: Ανάλυση της υφιστάμενης κατάστασης και κατάρτιση σεναρίων» σημείο 3, γράφεται: «3. τα σενάρια για την κατάσταση της περιοχής παρέμβασης σε ορίζοντα πέντε (5), δέκα (10) ή περισσότερων ετών.». Να γίνει: «3. Διαμόρφωση εναλλακτικών σεναρίων για την κατάσταση της περιοχής παρέμβασης σε ορίζοντα δύο (2), πέντε (5), δέκα (10) ή περισσότερων ετών.» ΑΙΤΙΟΛΟΓΗΣΗ: Πρέπει να διαμορφώνονται εναλλακτικά σενάρια προς επιλογή και οχι ενα με διαφορετικές χρονικές στοχεύσεις, όπως εχει γίνει σε καποια ΣΒΑΚ. Αν και αυτή φαίνεται να είναι η πρόθεση του συντάκτη του αρθρου, καλό είναι να οριστεί σαφώς. Είναι αναγκη να υπάρχει και χρονικός ορίζοντας δύο (2) ετών. Πρέπει να φαίνεται η δυνατότητα βελτιώσεων μέσα σε μικρό χρονικό διάστημα (αφού υπαρχουν δυνατότητες μικρού κόστους και σημαντικού αποτελέσματος σε κάθε περιοχή) ώστε να υπαρχει ορατό αποτέλεσμα και προς τους δημότες-πολίτες αλλά και προς τους αιρετούς των ΟΤΑ. Ετσι ενργοποιείται και η συμμετοχή των πολιτών, οι οποίοι δεν εμπιστεύονται τον μακροχρόνιο σχεδιασμό. Τα πέντε (5) έτη είναι μεγαλο χρονικό διάστημα, εξ άλλου υπερβαίνει τη δημαρχιακή θητεία. Τα μέτρα πρέπει να κλιμακώνονται βραχυπρόθεσμα, μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα. ΣΕ ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΙΔΙΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ ΜΕ ΤΟ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΣΧΟΛΙΟ, ΠΡΟΕΤΕΙΝΟΥΜΕ ΤΑ ΕΠΟΜΕΝΑ: Στο αρθρο 7 παρ. «βγ. Στάδιο 3: Ανάπτυξη και προσδιορισμός κοινού οράματος, προτεραιοτήτων και στόχων» σημείο 3, Να γίνει: «2. προσδιορίζονται οι επιμέρους στόχοι, οι οποίοι είναι συγκεκριμένοι, μετρήσιμοι, υλοποιήσιμοι και με σαφές χρονοδιάγραμμα υλοποίησης τουλάχιστον για ορίζοντες δύο (2), πέντε (5) και δέκα (10) ετών.» Στο αρθρο 7 παρ. «βδ. Στάδιο 4: Ανάπτυξη και αξιολόγηση μέτρων.» σημείο 2, Να γίνει: «2. τα επιλεγέντα μέτρα παρέμβασης και τη σύνδεσή τους με το όραμα, τις προτεραιότητες και τους στόχους του Σ.Β.Α.Κ.. τουλάχιστον για ορίζοντες δύο (2), πέντε (5) και δέκα (10) ετών.» Στο αρθρο 7 παρ. «βε. Στάδιο 5: Κατάρτιση – υποβολή σχεδίου δράσης.» σημείο 1, Να γίνει: «1. Η ομάδα εργασίας σε συνεργασία με το δίκτυο φορέων, καταρτίζει σχέδιο δράσης το οποίο περιλαμβάνει τα επιλεγέντα μέτρα για ορίζοντες δύο (2), πέντε (5) και δέκα (10) ετών.»