Άρθρο 31 – Τελικές διατάξεις | Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Άρθρο 31 – Τελικές διατάξεις

Κάθε αντίθετη ρύθμιση προς τις διατάξεις του παρόντος καταργείται.

Η ισχύς του παρόντος αρχίζει από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά στις επιμέρους διατάξεις.

Πλοήγηση στη Διαβούλευση

27 ΣχόλιαΆρθρο 1 – Σκοπός
3 ΣχόλιαΆρθρο 2 – Φορέας Παροχής Υπηρεσιών Αεροναυτιλίας
7 ΣχόλιαΆρθρο 3 – Διάρθρωση της Γενικής Διεύθυνσης Φορέα Παροχής Υπηρεσιών Αεροναυτιλίας – Αρμοδιότητες Προϊσταμένου
3 ΣχόλιαΆρθρο 4 – Διάρθρωση Διεύθυνσης Διαχείρισης Φορέα Παροχής Υπηρεσιών Εναέριας Κυκλοφορίας
3 ΣχόλιαΆρθρο 5 – Διάρθρωση Διεύθυνσης Διευθέτησης Ροής Εναέριας Κυκλοφορίας και Διαχείρισης Εναέριου Χώρου
3 ΣχόλιαΆρθρο 6 – Διάρθρωση Διεύθυνσης Κέντρων Ελέγχου Περιοχής (ΚΕΠ) Αθηνών και Μακεδονίας
12 ΣχόλιαΆρθρο 7 – Διάρθρωση Διεύθυνσης Υπηρεσιών Εναέριας Κυκλοφορίας Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών «Ελ. Βενιζέλος»
8 ΣχόλιαΆρθρο 8 – Διάρθρωση Διεύθυνσης Υπηρεσιών Εναέριας Κυκλοφορίας Περιφερειακών Αερολιμένων
5 ΣχόλιαΆρθρο 9 – Διάρθρωση Διεύθυνσης Διαχείρισης Συστημάτων και Υποδομών Αεροναυτιλίας
1 ΣχόλιοΆρθρο 10 – Διάρθρωση Διεύθυνσης Συστημάτων Αεροναυτιλίας Κέντρων Ελέγχου Περιοχής Αθηνών- Μακεδονίας
1 ΣχόλιοΆρθρο 11 – Διάρθρωση Διεύθυνσης Συστημάτων Αεροναυτιλίας Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ)
8 ΣχόλιαΆρθρο 12 – Διάρθρωση Διεύθυνσης Συστημάτων Αεροναυτιλίας Περιφερειακών Αερολιμένων
3 ΣχόλιαΆρθρο 13 – Διάρθρωση Διεύθυνσης Κέντρου Ηλεκτρονικών Εφαρμογών και Μείζονος Συντήρησης
5 ΣχόλιαΆρθρο 14 – Διάρθρωση Διεύθυνσης Διαχείρισης Τηλεπικοινωνιών
2 ΣχόλιαΆρθρο 15 – Διάρθρωση Διεύθυνσης Αεροναυτικών Τηλεπικοινωνιών ΚΕΠ
2 ΣχόλιαΆρθρο 16 – Διάρθρωση Διεύθυνσης Τηλεπικοινωνιών ΔΑΑ
4 ΣχόλιαΆρθρο 17 – Διάρθρωση Διεύθυνσης Υπηρεσιών Αεροναυτικών Πληροφοριών AIS
7 ΣχόλιαΆρθρο 18 – Διάρθρωση Διεύθυνσης Διαχείρισης και Ανάπτυξης της Αεροναυτιλίας
4 ΣχόλιαΆρθρο 19 – Θέσεις Προϊσταμένων
4 ΣχόλιαΆρθρο 20 – Σύσταση Διεύθυνση Κανονιστικής Λειτουργίας Υπηρεσιών Αεροναυτιλίας στη Γενική Διεύθυνση Αερομεταφορών
2 ΣχόλιαΆρθρο 21 – Τέλη Διαδρομής και Τερματικής Περιοχής
3 ΣχόλιαΆρθρο 22 – Οργανισμός Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας
10 ΣχόλιαΆρθρο 23 – Αξιοποίηση και ανάπτυξη κρατικών αεροδρομίων
3 ΣχόλιαΆρθρο 24 – Υπηρεσίες επίγειας εξυπηρέτησης στους ελληνικούς αερολιμένες
4 ΣχόλιαΆρθρο 25 – Κανονισμοί Επίγειας Εξυπηρέτησης
4 ΣχόλιαΆρθρο 26 – Σύσταση Διεύθυνσης Πολιτικού Σχεδιασμού Ανάπτυξης και Αξιοποίησης Αεροδρομίων στη Γενική Διεύθυνση Μεταφορών του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων
15 ΣχόλιαΆρθρο 27 – Ρυθμίσεις μεταφοράς προσωπικού του ν. 3717/2008
4 ΣχόλιαΆρθρο 28 – Ρύθμιση θεμάτων ασφάλειας πολιτικής αεροπορίας από έκνομες ενέργειες
1 ΣχόλιοΆρθρο 29 – Αντικατάσταση του άρθρου 5 του ν. 3534/2007
3 ΣχόλιαΆρθρο 30 – Τροποποιούμενες – καταργούμενες διατάξεις
1 ΣχόλιοΆρθρο 31 – Τελικές διατάξεις

Σχόλια

9 Αυγούστου 2010, 10:07 | ΚΑΤΕΡΙΝΑ Μ.

Μόνιμος Σύνδεσμος

Δώστε πραγματικά την ευκαιρία για είσοδο στην ΥΠΑ και σε δημόσιους υπαλλήλους άλλων υπηρεσιών γιατί υπάρχουν υπάλληλοι ο οποίοι ενδιαφέρονται σοβαρά να εργαστούν στο χώρο και όχι απαραίτητα με μοναδικό κριτήριο τους φημολογούμενους υψηλότερους μισθούς. Ειναι πολύ πιθανό να επωφεληφεί η ΥΠΑ από μια επιλεκτική εισροή ανθρώπων από διαφορετικές υπηρεσίες που όντως τους ενδιαφέρει η εξέλιξη τους στη συγκεκριμένη υπηρεσία, με δεδομένες τις αλλαγές και τις ανάγκες όπως διαμορφώνονται στο χώρο.

Σχόλια

Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

Άρθρο 31 – Τελικές διατάξεις

Πλοήγηση στη Διαβούλευση

Αναρτήθηκε
3 Αυγούστου 2010, 15:00
Ανοικτή σε Σχόλια έως
10 Αυγούστου 2010, 23:59

Σχετικό Υλικό

Εργαλεία

Στατιστικά

Όλες οι Διαβουλεύσεις

Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

Άρθρο 31 – Τελικές διατάξεις

Πλοήγηση στη Διαβούλευση

Αναρτήθηκε 3 Αυγούστου 2010, 15:00 Ανοικτή σε Σχόλια έως 10 Αυγούστου 2010, 23:59

Σχετικό Υλικό

Εργαλεία

Στατιστικά

Όλες οι Διαβουλεύσεις

Αναρτήθηκε
3 Αυγούστου 2010, 15:00
Ανοικτή σε Σχόλια έως
10 Αυγούστου 2010, 23:59