Αρχική Κύρωση των Συμβάσεων Παραχώρησης που συνήφθησαν μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και των Οργανισμών Λιμένων Α.Ε. και άλλες διατάξειςΆρθρο 15 – Τροποποιήσεις του π.δ. 31/2018Σχόλιο του χρήστη Αλέξανδρος Γκοσιμέ | 12 Νοεμβρίου 2018, 12:44
Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Ταχ. Δ/νση Ακτή Βασιλειάδη, Πύλη Ε 1 - Ε 2, Τ.Κ. 185 10 τηλ: 213 1371700 - 213 1374700, φαξ: 210 4191561- 210 4191562 Επικοινωνία με το υπουργείο Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων OpenGov.gr Ανοικτή Διακυβέρνηση |
Πολιτική Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα Πολιτική Ασφαλείας και Πολιτική Cookies Όροι Χρήσης Πλαίσιο Διαλόγου |
Creative Commons License![]() Με Χρήση του ΕΛ/ΛΑΚ λογισμικού Wordpress. |
Σχετικά με το άρθρο 5, παρ' 15 ΟΡΙΟ ΗΛΙΚΙΑΣ ΝΑΥΑΓΟΣΩΣΤΗ Επικαλείσται την γνωμοδότησή του ΚΕΣΥ κ παύεται τον Έλληνα ναυαγοσώστη από τα καθήκοντα του, οδηγώντας τον στην ανεργία, στην αδυναμία συνταξιοδότησης κ επιπλέον στερείται έμπειρους επαγγελματίες από τους λουομένους. Καμία επιστημονική έρευνα δεν έχει δείξει ότι αδυνατούμε να εκπληρώσουμε τα καθήκοντα μας πέρα των 45 ετών. Στις λοιπές χώρες της ΕΕ, δεν υπάρχουν ανάλογα όρια ηλικίας. Με το προσδόκιμο ζωής τα 80 έτη, την συνταξιοδότηση στα 65 έτη, κ καταπατώντας τον Νόμο 4443/2016 (αρ 6) περί Ίσης Μεταχείρισης, εφαρμόζεται ΠΕΙΣΜΑΤΙΚΑ Κ ΑΝΑΙΤΙΟΛΟΓΗΤΑ την Ρατσιστική Ηλικιακή Διάκριση (η γνωμοδότησή του ΚΕΣΥ δεν είναι ουτε τεκμηριωμένη, ούτε δεσμευτική). Προσαρμόστε το όριο ηλικίας στα 65 έτη, με ανανέωση αδείας κ αξιοκρατικές αθλητικές εξέτασεις (όπως ισχύει στις υπόλοιπες προηγμένες ναυαγοσωστικά χώρες, πχ Αγγλία, Νέα Ζηλανδία, Αυστραλία, ΗΠΑ κοκ). Υποθέτω λόγω της θέσης σας, μπορείτε να συμμετάσχετε σε ανταλλαγή απόψεων με ξένες διασωστικές ομάδες κ σώματά ασφάλειας ώστε να σας βοηθήσουν ορθά στην σωστή αναδιάρθρωση του ΠΔ (άκρως απαραίτητο μιας κ η συνεχιζόμενη απραξία σας γίνεται επικίνδυνη βλ παρακάτω σχόλια ). Αλέξανδρος Γκοσιμέ Ναυαγοσώστης Ακτής Beach Lifeguard Grade 3 Royal National Lifeboats Institution, Rlss Rescue Water Craft driver, Inshore Rescue Boat Crew, First Responder SLS GB