Αρχική Εκσυγχρονισμός Θεσμικού Πλαισίου για τις Θαλάσσιες Ενδομεταφορές και λοιπές διατάξειςΆρθρο 22 Οργανική δύναμη Λιμενικού Σώματος-Ελληνικής ΑκτοφυλακήςΣχόλιο του χρήστη Κ | 27 Φεβρουαρίου 2020, 15:22
  • Σχόλιο του χρήστη 'Κ' | 27 Φεβρουαρίου 2020, 15:22

    Κατόπιν υπολογισμών, έχουμε νέα οργανική δύναμη με:1104 ΑΞ απο ΣΔΣ, 597 από Ειδικότητες και 1458 από ΣΔΥΛΣ (1057), ΣΔΛΦ, αθλητές, κλπ. Σύνολο ΑΞ 3159, δλδ το 33,2% της δύναμης του ΛΣ. Σε αυτό δεν μετράμε όσους εκ ΣΔΥΛΣ με πτυχίο ΑΕΙ/ΑΤΕΙ προάγονται εκτός οργανικών, σύμφωνα με τις πρόνοιες του ΠΔ 81/2012. Από τους 6341 Ανθυπασπιστές, Υπαξιωματικούς, Λ/Φ, μόνο οι 1034 είναι Λ/Φ, δλδ μόλις το 11%!!! Τα πρώτα συμπεράσματα και ερωτήματα είναι τα εξής: α) Τεράστιος αριθμός Α/Ξ (ιδίως από ΣΔΥΛΣ), μικρός αριθμός Λ/Φ, δυσανάλογη κατανομή ΑΞ, Ανθυπασπιστών, ΥΞ και Λ/Φ. Η συγκεκριμένη αναλογία είναι αποτέλεσμα κάποιας ορθολογικής οικονομοτεχνικής μελέτης με βάση τις πραγματικές ανάγκες του ΛΣ?Μελετήθηκαν καθόλου τα παραδείγματα των ΕΔ, ΣΑ ή άλλων Ακτοφυλακών ευρωπαϊκών χωρών? Σε ποιους τελικά θα δίνουν εντολές όλοι αυτοί οι βαθμοφόροι? Αλήθεια, έχει σκεφτεί κανείς ποια θα είναι σύνθεση του Σώματος σε 5-10 χρόνια μετά?Θα ψάχνουμε τους Λ/Φ με το φανάρι και τα καθήκοντα αυτών (σκοποί λιμένα, τροχονομία, κλπ) θα τα κάνουν Ανθυποπλοίαρχοι και Σημαιοφόροι? β) Ύπαρξη κατανομής ανά βαθμό ΑΞ για προερχόμενους από ΣΔΣ και Ειδικότητες, ενιαία κατανομή από Σημαιοφόρο μέχρι Αντιπλοίαρχο για τους προερχόμενους από ΣΔΥΛΣ. Έτσι, οι πρώτοι "κολλάνε", οι τελευταίοι προάγονται κανονικά. Δεν συζητάμε καν για τους εκ ΣΔΥΛΣ με πτυχίο που προάγονται εκτός οργανικών και σε λιγότερο χρόνο. ΓΙΑΤΙ ΑΥΤΗ Η ΑΔΙΚΙΑ? Θα πρέπει λοιπόν να γίνει ορθολογικότερη κατανομή στους βαθμούς ώστε αφενός να ανταποκρίνεται στις πραγματικές ανάγκες του Σώματος (και όχι στις επιθυμίες των πολλών) και αφετέρου να αρθούν οι παραπάνω αδικίες στις προαγωγές.