Αρχική Μεταρρύθμιση του Συστήματος Εποπτείας και Ελέγχου του Ελληνικού Λιμενικού Συστήματος και άλλες διατάξειςΆρθρο 21 – Σκοπός και Αρμοδιότητες ΔΑΛΣχόλιο του χρήστη Μαρία Ζαχαροπούλου | 6 Μαΐου 2016, 11:52
  • Σχόλιο του χρήστη 'Μαρία Ζαχαροπούλου' | 6 Μαΐου 2016, 11:52

    1. Μεταξύ των σκοπών της ΡΑΛ στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων που της απονέμονται η περ. ζ) του άρθρου 21 προβλέπει ότι περιλαμβάνεται και «… η συνεργασία όλων των αρμοδίων φορέων της Ελληνικής Δημοκρατίας για την κατοχύρωση και τον έλεγχο εφαρμογής των εργασιακών δικαιωμάτων και των συνδικαλιστικών ελευθεριών στη λιμενική ζώνη με τη διατήρηση σε ισχύ των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας, του Ν.2688/1999, όπου αυτός εφαρμόζεται, των κυρωθεισών από τη χώρα εφαρμοστέων Διεθνών Συμβάσεων Εργασίας και όλων των σχετικών εφαρμοστέων διατάξεων του ενωσιακού δικαίου.» Με την φράση «με την διατήρηση σε ισχύ…» η ΔΑΛ δεν ασκεί πλέον τα καθήκοντα μιας δημόσιας αρχής η οποία θα επιβλέπει την εφαρμογή του νόμου, αλλά αντιθέτως: (α) λειτουργεί ως συνδικαλιστική οργάνωση, καθώς καθιστά ως βασικό σκοπό της την διατήρηση των ΣΣΕ καθώς παραβλέπει την αρχή ότι το κράτος δεν αναμειγνύεται στη σύναψη των συμβάσεων ενώ το σύστημα καθορισμού των αποδοχών στον ιδιωτικό τομέα, έχει διαμορφωθεί με την πάροδο των ετών μέσω ελεύθερων διαπραγματεύσεων μεταξύ των επαγγελματικών οργανώσεων των εργοδοτών και αυτών των εργαζομένων που έχουν ως αποτέλεσμα την σύναψη Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας (Σ.Σ.Ε.) ή των ισότιμων με αυτές Διαιτητικών Αποφάσεων (Δ.Α.). Θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι συνδικαλιστικές οργανώσεις και όχι το Κράτος ασκούν – κατά την σύναψη των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας- νομοθετική εξουσία και είναι φορείς δημόσιας εξουσίας κατά παραχώρηση από το κράτος, σύμφωνα με όσα ορίζει το Σύνταγμα. Το περιεχόμενο και τα είδη των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας, η διαδικασία υπογραφής τους, καθώς και η δεσμευτικότητά τους, ορίζονται από το Ν. 1876/1990-“Ελεύθερες Συλλογικές Διαπραγματεύσεις και άλλες διατάξεις” και δεν μπορούν να αποτελούν αρμοδιότητα του. (β) επιδιώκει την διατήρηση ενός νόμου συγκεκριμένα του Ν.2688/1999, ο οποίος στα ιδιωτικά ή υπό ιδιωτικοποίηση λιμάνια ουσιαστικά καταργείται και δεν μπορεί να τύχει εφαρμογής.