Αρχική Μεταρρύθμιση του Συστήματος Εποπτείας και Ελέγχου του Ελληνικού Λιμενικού Συστήματος και άλλες διατάξειςΆρθρο 16 – Οργάνωση και Προσωπικό της Ρ.Α.Λ.Σχόλιο του χρήστη Πανελλήνιος Σύλλογος Υπαλλήλων Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας | 6 Μαΐου 2016, 11:07
|
Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Ταχ. Δ/νση Ακτή Βασιλειάδη, Πύλη Ε 1 - Ε 2, Τ.Κ. 185 10 τηλ: 213 1371700 - 213 1374700, φαξ: 210 4191561- 210 4191562 Επικοινωνία με το υπουργείο Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων OpenGov.gr Ανοικτή Διακυβέρνηση |
Πολιτική Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα Πολιτική Ασφαλείας και Πολιτική Cookies Όροι Χρήσης Πλαίσιο Διαλόγου |
Creative Commons License Με Χρήση του ΕΛ/ΛΑΚ λογισμικού Wordpress. |
Για ποιο λόγο επιλέγεται οι 25 θέσεις να καταλαμβάνονται από ειδικό επιστημονικό προσωπικό και όχι από μονίμους δημοσίους υπαλλήλους πανεπιστημιακής εκπαίδευσης με διδακτορικό ή μεταπτυχιακό τίτλο σπουδών; Οι τρεις δικηγόροι και οι δύο δημοσιογράφοι που ακριβώς θα χρησιμεύσουν, γιατί επιλέγεται η έμμισθη εντολή, που δίνει τη δυνατότητα στους δικηγόρους να δικηγορούν και εκτός ΡΑΛ; Γατί προβλέπονται δύο θέσεις μετακλητών υπαλλήλων και μάλιστα άνευ συγκεκριμένων προσόντων; Γιατί οι 30 θέσεις προσωπικού μπορούν να γίνουν 50, σε μια Ρυθμιστική Αρχή που ουσιαστικά δεν έχει αντικείμενο λόγω έλλειψης ανταγωνισμού στα λιμάνια, την ίδια στιγμή που η ΓΓΛΛΠΝΕ, η οποία αποτελεί τον κεντρικό κρατικό θεσμό για τα λιμάνια της χώρας είναι διαπιστωμένα υποστελεχωμένη. Πως άραγε θα γίνει η στελέχωση της ΡΑΛ, βάσει ποιάς διαδικασίας θα επιλέγονται οι υπάλληλοι, γιατί δεν γίνεται ρητή αναφορά για διαδικασίες ΑΣΕΠ;