Η παρ. 7 του άρθρου 8 του ν. 2932/2001 (Α’ 145) αντικαθίσταται ως εξής:
7. Οι όροι της προκήρυξης του διαγωνισμού για τη σύναψη σύμβασης ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας, η οποία υπογράφεται μεταξύ του Υπουργού και του πλοιοκτήτη, αποτελούν όρους της σύμβασης, καθορίζουν τον τρόπο σύναψης αυτής, καθώς και το ειδικό νομικό πλαίσιο υλοποίησής της και ρυθμίζουν κάθε άλλη λεπτομέρεια που αφορά στην παροχή των υπηρεσιών αυτών. Στην εν λόγω προκήρυξη μπορεί να ανατίθεται δημόσια υπηρεσία διάρκειας δώδεκα ετών, εφόσον ο πλοιοκτήτης δηλώνει την πρόθεσή του να αντικαταστήσει το εν λόγω πλοίο με νεότευκτο ή πλοίο με τεχνολογία φιλική προς το περιβάλλον. Επίσης ορίζεται, ενδεχόμενη αναπροσαρμογή του μισθώματος, ο τρόπος εξασφάλισης της συμβατικής αυτής υποχρέωσης καθώς και οι ποινικές ρήτρες και οι διοικητικές κυρώσεις που θα ισχύουν σε περίπτωση μη εκπλήρωσής της.
Άρθρο 09
Αναρτήθηκε
24 Απριλίου 2019, 14:30
Ανοικτή σε Σχόλια έως
15 Μαΐου 2019, 15:00
Εργαλεία
Εκτύπωση Εξαγωγή Σχολίων σε
Στατιστικά
1 Σχόλιο επι του Άρθρου 75 Σχόλια επι της Διαβούλευσης 3761 - Όλα τα ΣχόλιαΌλες οι Διαβουλεύσεις
- Κώδικας Ιδιωτικού Ναυτικού Δικαίου
- Εκσυγχρονισμός του θεσμικού πλαισίου για τη δραστηριοποίηση των πλοίων αναψυχής και των τουριστικών ημερόπλοιων
- Ολοκληρωμένη θαλάσσια πολιτική στο νησιωτικό χώρο και λοιπές διατάξεις
- Εκσυγχρονισμός Θεσμικού Πλαισίου για τις Θαλάσσιες Ενδομεταφορές και λοιπές διατάξεις
- Σχέδιο προεδρικού διατάγματος "Σχολές ναυαγοσωστικής εκπαίδευσης, χορήγηση άδειας ναυαγοσώστη, υποχρεωτική πρόσληψη ναυαγοσώστη σε οργανωμένες ή μη παραλίες"
- Τροποποίηση του ν. 2932/2001 - Ελεύθερη παροχή υπηρεσιών στις θαλάσσιες ενδομεταφορές
- Κύρωση των Συμβάσεων Παραχώρησης που συνήφθησαν μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και των Οργανισμών Λιμένων Α.Ε. και άλλες διατάξεις
- Μηχανισμός Εφαρμογής, Κρατική Εποπτεία και Γενικοί Όροι Υλοποίησης του Μεταφορικού Ισοδύναμου (Μ.Ι.) και άλλες διατάξεις
- Διαβούλευση για τον εκσυγχρονισμό του Συστήματος Λιμενικής Διακυβέρνησης
- Ενδυνάμωση της διαφάνειας και της αξιοκρατίας σε θέματα αρμοδιότητας Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής
- Επιθεωρητές/ελεγκτές πλοίων, λιμένων, Αναγνωρισμένων Οργανισμών – Ρύθμιση θεμάτων αρμοδιότητας Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και άλλες διατάξεις
- ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΑ ΠΛΟΙΑ
- Μεταρρύθμιση του Συστήματος Εποπτείας και Ελέγχου του Ελληνικού Λιμενικού Συστήματος και άλλες διατάξεις
- Τουριστικά πλοία
- Ανασυγκρότηση Υπουργείου Ναυτιλίας
- Θαλάσσιος και Αλιευτικός Τουρισμός
Παρ. 7, άρθρο 8: Προτείνουμε να διευκρινιστούν οι προϋποθέσεις που θα πρέπει να συντρέχουν, ώστε να χαρακτηρίζεται ένα πλοίο ως «νεότευκτο» ή «φιλικό προς το περιβάλλον».
Επίσης προτείνουμε η παράγραφος να επαναδιατυπωθεί διότι δημιουργεί σύγχυση σε συνδυασμό με τις παρ. 5 και 6 του ιδίου άρθρου και να διευκρινισθεί σαφώς ότι η ηλικία του νεότευκτου πλοίου ή του πλοίου φιλικού προς το περιβάλλον δεν θα πρέπει να ξεπερνά τα είκοσι (20) έτη στο τέλος της δωδεκαετίας (12ετίας).