Αρχική Καθιέρωση ανώτατου ορίου κυβισμού κρατικών αυτοκινήτων΄Αρθρο 12 ΄Ελεγχος χρήσης και κυκλοφορίας αυτοκινήτων.Σχόλιο του χρήστη Ιωάννης Φιλιππόπουλος | 20 Οκτωβρίου 2009, 16:37
- Αρχική
- Πρωθυπουργός της Ελλάδας
- Ανοικτή Διακυβέρνηση
- Δικτυακός Τόπος Υπουργείου
- Διαβουλεύσεις Υπουργείων
Απλές λύσεις υπάρχουν αν θέλουμε και είναι απλές και οικονομικές στην υλοποίηση. Χρήση εργαλείων fleet manager σε συνδιασμό με φόρμα κίνησης θα μειώσει (αν χρησιμοποιηθεί σωστά) την μη εξουσιοδοτημένη κίνηση σε ώρες και μέρη που δεν έχουν σχέση με την φύση της εργασίας (μιλάω εκ πείρας καθώς ήμουν μέχρι πρότεινως υπεύθυνος για οχήματα που στην κυριολεξία μετά την γνωστοποίηση της ύπαρξης του μηχανισμού υπήρξε τρομέρη μείωση των εξόδον τους). Σε περιπτώσης παρανομιών να υπάρχει point system που μετά απο κάποιον μικρό σχετικά αριθμό θα αφαιρείτε το δικάιωμα χρήσης και στον οδηγό αλλά και στον επιβάτη ώστε να μην αναλαμβάνουν την ευθύνη κάποια "θύματα" αλλά συνολικά οι χρήστες του οχήματος. Να μην υπάρχει καμία απολύτως ανοχή, όπως πρέπει να συμβαίνει και με τις παραβάσεις όλων μας. Οι δρόμοι μας ανήκουν σε όλους μας και πρέπει να τους κρατάμε ασφαλείς καθώς κα΄που εκεί μπορεί να περπατάνε τα παιδιά μας οι κάποιοι δικοί μας άνθρωποι.