Αρχική Καθιέρωση ανώτατου ορίου κυβισμού κρατικών αυτοκινήτωνΚαθιέρωση ανωτάτου ορίου κυβισμού Κρατικών Αυτοκινήτων και άλλες διατάξειςΣχόλιο του χρήστη ΛΥΣΑΝΔΡΟΣ ΣΠΗΛΙΟΠΟΥΛΟΣ | 20 Οκτωβρίου 2009, 17:09
  • Σχόλιο του χρήστη 'ΛΥΣΑΝΔΡΟΣ ΣΠΗΛΙΟΠΟΥΛΟΣ' | 20 Οκτωβρίου 2009, 17:09

    Πολύ καλή η σκέψη για δημόσια διαβούλευση επί του θέματος των κρατικών αυτοκινήτων . Θα πρέπει όμως να ληφθούν υπ όψιν τα παρακάτω: 1. Επειδή υπάρχει πιθανότητα να υπάρχουν πραγματικές ανάγκες για αυτοκίνητα 4Χ4 , ιδιαίτερα σε Νομαρχίες με ορεινά χωριά , θα πρέπει να αφήνεται η δυνατότητα να προμηθεύονται τέτοια οχήματα εφόσον ο αριθμός τους δεν υπερβαίνει ποσοστό π.χ. 10% του συνόλου του στόλου που διαθέτει η Νομαρχία και εφόσον συνεκτιμάται η κατανάλωση σε λίτρα ανα 100 χλμ. και η εκπομπή ρύπων. 2. Επειδή υπάρχει η πιθανότητα να κατηγορηθεί η κυβέρνηση ότι με την προμήθεια υβριδικών ευνοούνται ένας ή δύο κατασκευαστές , να δοθεί η δυνατότητα εναλλακτικά να γίνεται προμήθεια και μικρών επιβατικών, κυβισμού μικρότερου των 1400 κ.εκ., εφόσον η κατανάλωσή τους είναι μικρότερη κάποιας τιμής και η εκπομπή διοξειδίου του άνθρακα ομοίως. Αυτή η δυνατότητα να ισχύσει για περίοδο δύο ετών το πολύ , εως ότου , όπως αναμένεται, να υπάρχει η δυνατότητα να διαθέτουν και άλλοι κατασκευαστές υβριδικά αυτοκίνητα. 3. Στις υποχρεώσεις των συμμετεχόντων και προκειμένου να αναδειχθεί ο μειοδότης στους διαγωνισμούς μπορεί να συνεκτιμώνται και οι τιμές των προσφερομένων βασικών ανταλλακτικών για μία πενταετία κλπ.