Αρχική Καθιέρωση ανώτατου ορίου κυβισμού κρατικών αυτοκινήτωνΚαθιέρωση ανωτάτου ορίου κυβισμού Κρατικών Αυτοκινήτων και άλλες διατάξειςΣχόλιο του χρήστη ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΣΤΕΦΟΣ | 20 Οκτωβρίου 2009, 21:55
  • Σχόλιο του χρήστη 'ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΣΤΕΦΟΣ' | 20 Οκτωβρίου 2009, 21:55

    Να υπάρξει πρόνοια , ώστε να μην επιστρέψει από την πίσω πόρτα φαραωνική διάθεση επίδειξης με πρόσχημα τα υβριδικά αυτοκίνητα.Και εξηγούμαι : προτάθηκε για παράδειγμα από τη δημαρχία Θεσσαλονίκης να μην ισχύσει ο περιορισμός των υβριδικών/ηλεκτρικών μέχρι τα 1800cc , διότι θα πρόκειται για φωτογραφική επιλογή συγκεκριμένης μάρκας και τύπου υβριδικού αυτοκινήτου. Εάν όμως δεν τεθεί τέτοιος περιορισμός ,τότε η επιλογή θα εκταθεί σε υψηλού κυβισμού υβριδικά π.χ LEXUS τετρακίνητο SUV , τα οποία έχουν χαμηλές εκπομπές ρύπων αλλά υψηλότατη αρχική τιμή κτήσης και συμβολισμό υψηλότατου status, το οποίο , ως φαίνεται , είναι το κίνητρο αυτών των προτάσεων. Εξάλλου ήδη αρκετές εταιρείες ετοιμάζονται να κυκλοφορήσουν ηλεκτρικά / υβριδικά μικρού σχετικά κυβισμού, τα οποία ως κόστος αρχικής κτήσης θα είναι λογικού επιπέδου. Τα ποσά που απαιτούνται για την αγορά τους ας προέλθουν από την εκποίηση(με διαφανείς διαδικασίες και στην πραγματική αξία τους) των πολυτελών λιμουζινών. Ας σπεύσουν να τα αγοράσουν ιδιώτες, για να περιφέρουν τη ματαιοδοξία τους. Οι κρατικοί λειτουργοί οφείλουν να λειτουργούν ως πρότυπα σύνεσης και μέτρου.