Αρχική Καθιέρωση ανώτατου ορίου κυβισμού κρατικών αυτοκινήτων΄Αρθρο 3 Πρόσωπα που εξυπηρετούνται με υπηρεσιακά αυτοκίνητα χωρίς αποκλειστική χρήση υπηρεσιακών αυτοκινήτων.Σχόλιο του χρήστη ΣΠΥΡΟΣ | 20 Οκτωβρίου 2009, 22:35
- Αρχική
- Πρωθυπουργός της Ελλάδας
- Ανοικτή Διακυβέρνηση
- Δικτυακός Τόπος Υπουργείου
- Διαβουλεύσεις Υπουργείων
ΤΑΥΤΗΝ ΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΟΥ ΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΜΕΤΡΟ ΑΡΧΙΣΕΙ ΝΑ ΙΣΧΥΕΙ, ΘΑ ΠΡΟΤΕΙΝΑ ΣΤΗΜ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΝΑ ΖΗΤΗΣΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ (ΤΟΥΟΤΑ), ΝΑ ΤΗΝ ΧΟΡΗΓΗΣΕΙ ΜΕ ΤΟ (PRIUS 3) ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΔΙΑΘΕΤΕΙ ΤΗΝ ΚΑΤΑΛΗΛΟΤΕΡΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ, ΩΣΤΕ ΝΑ ΕΥΑΙΣΘΗΤΟΠΟΙΗΘΕΙ ΚΑΙ Ο ΠΟΛΙΤΗΣ. Η ΤΟΥΟΤΑ Η ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΑΛΛΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΑΛΛΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΘΕΛΕΙ, ΠΑΡΑ ΝΑ ΔΩΡΙΣΕΙ 500 ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΝΑ ΤΟ ΔΙΑΦΗΜΙΣΕΙ ΠΑΓΚΟΣΜΙΩΣ. ΕΤΣΙ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΑΜΕ ΝΑ ΣΩΣΟΥΜΕ ΚΑΠΟΙΑ ΧΡΗΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΟ ΣΤΟΛΟ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΤΗ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΩΛΗΣΗ ΤΩΝ ΠΑΛΑΙΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΘΑ ΕΞΑΣΦΑΛΙΖΑΜΕ ΧΡΗΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΟ SERVICE ΣΕ ΑΥΤΑ ΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΑ ΕΠΟΜΕΝΑ 10+ ΧΡΟΝΙΑ. Η ΕΤΑΙΡΙΑ ΠΟΥ ΑΝΕΦΕΡΑ ΗΤΑΝ ΕΝΑ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΕΤΑΙΡΙΑ ΜΕ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΕΡΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΚΑΙ ΣΙΓΟΥΡΑ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΕΙΔΙΚΟΙ ΝΑ ΣΥΜΒΟΥΛΕΨΟΥΝ ΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΕΠΙΛΟΓΗ. Η ΛΟΓΙΚΗ ΠΙΣΩ ΑΠΟ ΑΥΤΗ ΙΔΕΑ ΕΙΝΑΙ, ΟΤΙ ΣΤΑ ΛΕΦΤΑ ΠΟΥ ΣΥΛΕΓΩΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΦΟΡΟΥΣ ΚΑΙ ΟΛΟΙ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΜΕ ΙΔΡΩΤΑ ΔΟΥΛΕΙΑΣ, ΔΕΝ ΘΑ ΓΙΝΕΤΑΙ ΚΑΤΑΣΠΑΤΑΛΗΣΗ ΚΑΙ ΘΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΟΥΝ ΓΙΑ ΑΝΑΡΙΘΜΗΤΟΥΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΥΣ ΣΚΟΠΟΥΣ.