Αρχική Καθιέρωση ανώτατου ορίου κυβισμού κρατικών αυτοκινήτωνΚαθιέρωση ανωτάτου ορίου κυβισμού Κρατικών Αυτοκινήτων και άλλες διατάξειςΣχόλιο του χρήστη Γκένος Δημοσθένης | 20 Οκτωβρίου 2009, 22:17
  • Σχόλιο του χρήστη 'Γκένος Δημοσθένης' | 20 Οκτωβρίου 2009, 22:17

    Συγχαρητήρια για την πολύ καλή πρωτοβουλία να δοθεί βήμα σε όλους όσους θα ήθελαν να είναι πιο ενεργοί ως πολίτες.Θεωρώ ότι η συγκεκριμένη ρύθμιση αποσκοπεί περισσότερο στο να έχει παιδαγωγικό χαρακτήρα. Όσον αφορά το ζήτημα της μετακίνησης θα σας πρότεινα: α) Τη χρήση λιμουζίνων λίγων κυβικών (1400 turbo ή 1600 κυβικών) με πρόγραμμα leasing, μόνο για ελάχιστες περιπτώσεις κυβερνητικών προσώπων. Τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα είναι πολύ φθηνότερα από οποιοδήποτε υβριδικό έχουν πολύ χαμηλές εκπομπές ρύπων και μπορούν να επιτελέσουν άριστα το ρόλο για τον οποίο ως τώρα επιστρατεύονταν πανάκριβα ενεργοβόρα οχήματα. Επίσης οι ίδιες φθηνές λιμουζίνες κυκλοφορούν στην υπόλοιπη Ευρώπη και με άλλους τύπους καυσίμων όπως αέριο και πετρέλαιο με σαφώς πολύ καλύτερες επιδόσεις στον τομέα της εκπομπής ρύπων. β) Για το σύνολο των κυβερνητικών στελεχών και άλλων προσώπων που αφορούν στη στελέχωση υπουργείων ή άλλων κυβερνητικών υπηρεσιών θα σας πρότεινα τη χρήση λεωφορείων με πράσινη τεχνολογία όπως κινητήρες αερίου. Με αυτή τη λύση έχουμε το μέγιστο περιβαλλοντικό όφελος, αποσυμφόριση του κέντρου από μεγάλο αριθμό αυτοκινήτων και ουσιαστική παρότρυνση των πολιτών να χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς ως μοναδικής λύσης στο κυκλοφοριακό, τη βελτίωση του περιβάλλοντος και την οικονομία.