Αρχική Καθιέρωση ανώτατου ορίου κυβισμού κρατικών αυτοκινήτωνΚαθιέρωση ανωτάτου ορίου κυβισμού Κρατικών Αυτοκινήτων και άλλες διατάξειςΣχόλιο του χρήστη John Doe | 21 Οκτωβρίου 2009, 09:14
  • Σχόλιο του χρήστη 'John Doe' | 21 Οκτωβρίου 2009, 09:14

    Ωραια πρωτοβουλια, αλλα περιεργη προτεραιοτητα: το πρωτο πραγμα με το οποιο ασχολειται η νεα κυβερνηση ειναι κατι που σιγουρα δεν ειναι το μειζον προβλημα της ελληνικης κοινωνιας. Απο την αλλη πλευρα, εξοικονομει καποια χρηματα και it goes a LOOOOONG way επικοινωνιακα... Στην ουσια ομως... Οποιες αναγκες του κρατικου μηχανισμου μπορουν να εξυπηρετουνται με υβριδικης τεχνολογιας οχηματα ή μικρα ηλεκτροκινητα (βλ. πρωτοβουλια Δ. Αθηναιων - Δημ. Αστυνομιας), θα επρεπε για λογους περιβαλλοντικης επιβαρυνσης να καλυπτονται ετσι. Η χρηση των ΜΜΜ για τους πολιτικους, την οποια προτεινουν καποιοι, ειναι, επιτρεψτε μου να πω γνωριζοντας πολυ καλα το θεμα, ανεδαφικη. Αν και οταν το δικτυο ΜΜΜ το επιτρεψει (απο πλευρας καλυψης και αξιοπιστιας τουλαχιστον) βλεπουμε. Μεχρι τοτε, οι χαμενες ωρες θα καταστησουν τους ανθρωπους αυτους ιδιαιτερα αντιπαραγωγικους. Στο επιχειρημα οτι "εμεις οι υπολοιποι δηλαδη τι ειμαστε και τα χρησιμοποιουμε", θα αντιταξω αφ' ενος οτι ΔΕΝ τα χρησιμοποιουμε και αφ' ετερου οτι αυτοι οι ανθρωποι εχουν να επιτελεσουν ενα πραγματικα κρισιμο και τιτανιο εργο και χρειαζονται οποια διευκολυνση ειναι δυνατο να τους παρασχεθει, προκειμενου ν' ανταποκριθουν στα καθηκοντα τους. Οσοι ειναι εξω απο το χορο και δεν εχουν κανει τις δουλειες αυτες, απλα δε μπορουν να φανταστουν τι σημαινει. Οτι χρειαζεται να μπει μια ταξη ειναι σιγουρο. Το θεμα ειναι να μην πρυτανευσει η λαϊκιστικη λογικη που μαστιζει αυτη την ερμη τη χωρα και που, δυστυχως οφειλω να ομολογησω, το κομμα που ειναι σημερα κυβερνηση εκανε μοδα απο το 1981. Φωνες του στυλ "να χρησιμοποιουν τα δικα τους αυτοκινητα" και αλλα τετοια ειναι τουλαχιστον γραφικες.