Αρχική Καθιέρωση ανώτατου ορίου κυβισμού κρατικών αυτοκινήτωνΚαθιέρωση ανωτάτου ορίου κυβισμού Κρατικών Αυτοκινήτων και άλλες διατάξειςΣχόλιο του χρήστη Δοξάκης Αναστασόπουλος | 21 Οκτωβρίου 2009, 19:00
  • Σχόλιο του χρήστη 'Δοξάκης Αναστασόπουλος' | 21 Οκτωβρίου 2009, 19:00

    Σχετικά με το θέμα χρήσης αυτοκινήτων από κρατικούς λειτουργούς έχω να παρατηρήσω τα εξής. 1. Θα πρέπει να γίνεται λελογισμένη χρήση του αυτοκινήτου που διατίθεται σε ένα κρατικό λειτουργό και μόνο αυστηρά για τις απαραίτητες υπηρεσιακές ανάγκες. Διαφορετικά η χρήση του αυτοκινήτου για όλες τις μετακινήσεις του είναι πρόκληση. 2. Ο αριθμός των κρατικών αυτοκινήτων, που κυκλοφορούν σήμερα, θα πρέπει να μειωθεί τουλάχιστον κατά 50%. Δεν είναι δυνατόν "και η κουτσή Μαρία" να μετακινείται με κρατικό αυτοκίνητο. 3. Πρωταρχικός στόχος πρέπει να είναι η μείωση των ρύπων και της κατανάλωσης καυσίμου.Αυτό θα επιτευχθεί με υβριδικά - ηλεκτρικά αυτοκίνητα μεσαίου κυβισμού. Η προμήθεια αυτών των αυτοκινήτων πρέπει να γίνει από πολλές εταιρείες και όχι από μία. 4. Όλος ο στόλος των συμβατικών αυτοκινήτων του δημοσίου θα πρέπει να εκποιηθεί μέσω του ΟΔΔΥ. 5. Τέλος θα πρέπει να επανεξετασθεί το θέμα κυκλοφορίας αυτοκινήτων με πετρέλαιo, σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, αρκεί να ικανοποιούν τις προδιαγραφές Euro 4 / Euro 5. Δοξάκης Αναστασόπουλος