Αρχική Καθιέρωση ανώτατου ορίου κυβισμού κρατικών αυτοκινήτωνΚαθιέρωση ανωτάτου ορίου κυβισμού Κρατικών Αυτοκινήτων και άλλες διατάξειςΣχόλιο του χρήστη ANΘΗΜΙΝΑ ΒΙΣΒΙΝΗ | 22 Οκτωβρίου 2009, 13:27
  • Σχόλιο του χρήστη 'ANΘΗΜΙΝΑ ΒΙΣΒΙΝΗ' | 22 Οκτωβρίου 2009, 13:27

    Κατ' αρχάς, θα ήθελα να τονίσω ότι η οποιαδήποτε πρωτοβουλία για δημόσια διαβούλευση θεμάτων και διαδικασιών που αφορούν, άμεσα ή έμμεσα, τον δημόσιο βίο και την κοινωνική συνοχή, είναι ένα μεγάλο βήμα προς τα μπρος για την ελληνική πολιτεία. Συνεπώς, κάθε τέτοια ρύθμιση από πλευράς της κυβέρνησης είναι καθεαυτή επαινετή και καλοδεχούμενη. Όπως όλοι γνωρίζουμε, η ανάγκη θέσπισης και τήρησης συγκεκριμένων αυστηρών μέτρων για την προστασία του περιβάλλοντος είναι πλέον επιβεβλημένη και, δυστυχώς, αναπόφευκτη. Οπότε, το πρώτο σκέλος της υπουργικής απόφασης για τη συμβολή του κράτους στην περιβαλλοντική προστασία με τη χρησιμοποίηση υβριδικών αυτοκινήτων με αντιρρυπαντική τεχνολογία κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση, αν και θα έπρεπε, κατά την γνώμη μου, τέτοιου είδους κριτήρια να επιβληθούν σε όλους τους τομείς που ελέγχει το κράτος και, σταδιακά, να επεκταθούν και στον ιδιωτικό χώρο. Κατά δεύτερο λόγο, η εξοικονόμηση δημόσιων πόρων, που κατά το παρελθόν και κατά τις προηγούμενες διακυβερνήσεις ΠΑΣΟΚ έχουν κατασπαταληθεί ασύστολα και αδιαφανή, είναι μια ακόμη πρωταρχική ανάγκη του ελληνικού κράτους. Το γεγονός ότι τα μέτρα προς αυτή την κατεύθυνση εκκινούν από τα προνόμια των ίδιων των κρατικών λειτουργών και αξιωματούχων θεωρείται επίσης ενδεικτικό για τις προθέσεις της καινούριας κυβέρνησης, υπό την προϋπόθεση ότι θα συνεχιστούν χωρίς εξαιρέσεις και "συνθηκολογήσεις". Υπό αυτή την έννοια, η εν λόγω υπουργική απόφαση τοποθετείται στο σωστό πλαίσιο και δημιουργεί ανάλογες προσδοκίες.