Αρχική Καθιέρωση ανώτατου ορίου κυβισμού κρατικών αυτοκινήτωνΚαθιέρωση ανωτάτου ορίου κυβισμού Κρατικών Αυτοκινήτων και άλλες διατάξειςΣχόλιο του χρήστη Μιχάλης Τσαούτος | 19 Οκτωβρίου 2009, 15:49
  • Σχόλιο του χρήστη 'Μιχάλης Τσαούτος' | 19 Οκτωβρίου 2009, 15:49

    Θα πρέπει να "ζυγίσουμε" το συνολικό όφελος από την αντικατάσταση των οχημάτων. Αν το κόστος αγοράς των νέων υβριδικών αυτοκινήτων, μείον το όφελος από την πώληση των υπαρχόντων συμβατικών (θα πουληθούν ή θα χαριστούν;) είναι μεγαλύτερο από το όφελος στο κόστος χρήσης, τότε το όλο εγχείρημα θα ζημιώσει τον πολίτη. Αν απλά όσα χρήζουν αντικατάστασης, αλλάχτούν με υβριδικά, τότε κανένα πρόβλημα. Έτσι θα γίνει όμως; Μήπως τα χρήματα που απαιτούνται για την αγορά των υβριδικών οχημάτων θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για την υλοποίηση κάποιων άλλων έργων που θα οφελούσαν το περιβάλλον το ίδιο ή και περισσότερο;