Αρχική Καθιέρωση ανώτατου ορίου κυβισμού κρατικών αυτοκινήτων΄Αρθρο 3 Πρόσωπα που εξυπηρετούνται με υπηρεσιακά αυτοκίνητα χωρίς αποκλειστική χρήση υπηρεσιακών αυτοκινήτων.Σχόλιο του χρήστη ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ ΚΑΤΣΟΥΠΑΚΗΣ | 25 Οκτωβρίου 2009, 10:19
  • Σχόλιο του χρήστη 'ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ ΚΑΤΣΟΥΠΑΚΗΣ' | 25 Οκτωβρίου 2009, 10:19

    Συγχαρητήρια για το δικαίωμα συμμετοχής και ενημέρωσης σε νέα νομοσχέδια και ελπίζω να συνεχιστεί και σε άλλα νομοσχέδια. Θα αναφερθώ μόνο στην χρήση υπηρεσιακών αυτοκινήτων στους Ο.Τ.Α. γιατί όσοι εργάζονται σε αυτούς γνωρίζουν ότι γίνεται χρήση των υπηρεσιακών αυτοκινήτων από Δημάρχους Δήμων με πληθυσμό μικρότερο από 10000, αλλά και από αντιδημάρχους όλων των Δήμων. Η συμμετοχή στα κοινά μέσω της εκλογής σε τέτοιες θέσεις είναι εθελοντική και θα πρέπει να αποτελεί παράδειγμα προς μίμηση για τους υπόλοιπους πολίτες. Γι αυτό θα πρέπει να υπάρχουν σαφής κυρώσεις σε όσους καταχράζονται την εξουσία που τους παρείχε η ψήφος των συμπολιτών μας. Επίσης κατά την κίνηση των υπηρεσιακών οχημάτων δεν γίνεται, σχεδόν ποτέ, έλεγχος για ασφάλειες, ΚΤΕΟ, άδειες οδήγησης - χειρισμού, Κάρτες καυσαερίων, νομιμότητα χρήσης οχήματος κλπ. Πιστεύω ότι κατά την κυκλοφορία οχημάτων θα πρέπει να γίνονται οι παραπάνω έλεγχοι, όπως συμβαίνει με τα Ι.Χ. αυτοκίνητα. Αποτέλεσμα θα είναι : 1) να σταματήσει η χρήση των οχημάτων από άτομα που δεν έχουν το δικαίωμα χρήσης ούτε και πληρούν τα απαραίτητα από πλευράς ασφαλειών, ΚΤΕΟ κλπ. 2) να αναγκαστούν οι Ο.Τ.Α. να συντηρούν κατάλληλα τα οχήματα τους 3)ο κάθε πολίτης να μην αισθάνεται ότι ο αιρετός δήμαρχος ή αντιδήμαρχος κλπ. έχει εκλεγεί μόνο για να απολαμβάνει ιδιαίτερης μεταχείρισης και οφέλη από την εκλογή του Μέσω του ελέγχου ρόσωπα που εξυπηρετούνται με υπηρεσιακά αυτοκίνητα χωρίς αποκλειστική χρήση υπηρεσιακών αυτοκινήτων