Αρχική Καθιέρωση ανώτατου ορίου κυβισμού κρατικών αυτοκινήτωνΚαθιέρωση ανωτάτου ορίου κυβισμού Κρατικών Αυτοκινήτων και άλλες διατάξειςΣχόλιο του χρήστη Αλεξανδρος Λαμπριανιδης | 19 Οκτωβρίου 2009, 21:50
  • Σχόλιο του χρήστη 'Αλεξανδρος Λαμπριανιδης' | 19 Οκτωβρίου 2009, 21:50

    Αξιότιμοι κ. Υπουργοί, βαση του διακανονιστικού πλαισίου στην υπάρχουσα διαβούλευση εκ φέρω τη ταπεινή μου άποψη οτι ο διακανονισμος ειναι μεν ενα μέτρο εξυγίανσης της δημόσιας πολιτικής αλλα δε πρεπει να θεωρησετε ως δεδομένο οτι ειναι λύση. Απο τα λιγα που γνωριζω η πλειοψηφία των ελληνων θέλει μια ολοκληρωμενη λυση στις μεταφορες.Αποσπασματικα αλλα οχι εξοντωτικα ειναι το εν λογω μετρο ενα παραδειγμα προς μιμηση προς το συνολο των πολιτων της ελληνικης δημοκρατιας. Ευελπιστω να τεθει υπο εφαρμογη με τη συμμετοχικη δραστηριοτητα ολων των στελεχων του Δημοσίου τομέα. Όσον αφορά το πόσο πρεπει να μειωσουμε το ποσοστό του κυβισμού η το πώς πρεπει να υπαρξει οικολογικη επάρκεια και δεσμευση δεχομαι οτι υπάρχουν διάφορες παράμετροι που πρέπει να μεταρρυθμιστούν. Αυτο ομως που αντιλαμβανομαι απο τους υπόλοιπους σχολιαστές ειναι το γεγονος οτι μας λειπει η ουσία του Μέτρου. Μια βιωσιμη συμπεριφορα δεν υποδεικνύεται, αλλά σαν συμμετεχοντες στην ηλεκτρονικη αυτη διαβουλευση οφείλουμε να ειμαστε proactive δηλαδη προ-ενεργητικοί. Με απλα λογια πρεπει να συμβαλλουμε ολοι στην υλοποιηση με αλλαγη του τροπου ζωης μας.