Αρχική Καθιέρωση ανώτατου ορίου κυβισμού κρατικών αυτοκινήτωνΚαθιέρωση ανωτάτου ορίου κυβισμού Κρατικών Αυτοκινήτων και άλλες διατάξειςΣχόλιο του χρήστη Κλεονίκη Ασλανίδου | 19 Οκτωβρίου 2009, 22:54
  • Σχόλιο του χρήστη 'Κλεονίκη Ασλανίδου' | 19 Οκτωβρίου 2009, 22:54

    Πρόκειται για μέτρο προς τη σωστή κατεύθυνση, ωστόσο θα πρέπει να μελετηθεί κατά πόσο είναι εφικτό να εφαρμοσθεί στην έκταση που ανακοινώθηκε. Εάν ο κάθε δημόσιος λειτουργός υποχρεωθεί να κινείται για υπηρεσιακούς λόγους με το ΙΧ αυτοκίνητό του, τότε θα υπάρξει πρόβλημα, διότι νομικώς ακόμα και η προσέλευση και η αποχώρηση εκ της εργασίας του θεωρείται τμήμα αυτής. Σε κάθε περίπτωση δεν πρέπει να εξετάζεται μόνο τι επιλύει ένας νόμος, αλλά και τι νέες καταστάσεις δημιουργεί. Τι θα απογίνουν οι οδηγοί που θα είναι πλέον υπεράριθμοι; Τι προβλέπεται για την επιβάρυνση των κρατικών οχημάτων με πολλαπλά χιλιόμετρα ανά μέρα και λόγω έλλειψης χρόνου μηδαμινής συντήρησης; Τι προβλέπεται να γίνει εάν δημόσιοι λειτουργοί κινούμενοι με ΜΜΜ γίνουν αποδέκτες λαϊκής αντίδρασης, ασχέτως εάν οι ίδιοι δεν έχουν ευθύνη; Τι θα γίνεται σε περίοδο απεργίας των ΜΜΜ; Καλή επιτυχία σε κάθε περίπτωση