Αρχική Καθιέρωση ανώτατου ορίου κυβισμού κρατικών αυτοκινήτωνΚαθιέρωση ανωτάτου ορίου κυβισμού Κρατικών Αυτοκινήτων και άλλες διατάξειςΣχόλιο του χρήστη Κώστας Μπουκάρας | 20 Οκτωβρίου 2009, 08:48
  • Σχόλιο του χρήστη 'Κώστας Μπουκάρας' | 20 Οκτωβρίου 2009, 08:48

    Το πρόβλημα των κρατικών αυτοκινήτων, αποτελεί παρονυχίδα, αλλά δεν παύει να είναι μία καλή αρχή. Θέτω τρία ζητήματα:1. Τί χρειάζονται τόσοι οδηγοί στο Δημόσιο;Γιατί πρέπει ένας δημόσιος υπάλληλος να έχει και οδηγό για να μετακινηθεί; 2. Με τη μέθοδο προμήθειας ΙΧΕ αυτοκινήτων leasing, όποιος έχει δίπλωμα οδήγησης, να μπορεί να κάνει χρήση του αυτοκινήτου. Όποιος δεν έχει, ούτως ή άλλως με τα μέσα μαζ. μεταφοράς εκινείτο πάντα. 3. Έχετε μετρήσει κύριε υπουργέ, πόσοι δημόσιοι υπάλληλοι εκτελούν χρέη οδηγών; Μία πρόχειρη εκτίμηση είναι ο αριθμός των αυτοκινήτων x 2. Για να μην θέσω το ζήτημα ότι αποτελεί και πεδίο ρουσφετιού η τοποθέτηση υπαλλήλου ΥΕ ή ΔΕ από άλλα καθήκοντα σε θέση με χρέη οδηγού.