Αρχική Καθιέρωση ανώτατου ορίου κυβισμού κρατικών αυτοκινήτων΄Αρθρο 5 Επιτρεπόμενο ανώτατο όριο κυβισμού υπηρεσιακών αυτοκινήτων.Σχόλιο του χρήστη Georgios Georgantas | 20 Οκτωβρίου 2009, 11:37
  • Σχόλιο του χρήστη 'Georgios Georgantas' | 20 Οκτωβρίου 2009, 11:37

    Πραγματικά πολύ καλή προσπάθεια με ουσιαστική οικολογική και πρακτική παρέμβαση στην καθημερινότητα. Επιτρέψτε μου να παρατηρήσω πως ειδικά για τα οχήματα των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας, θα πρέπει να συνδυασθεί η χρηστική ανάγκη με την εργονομία. Οι Ανώτατοι Αξκοι και οι όποιοι δικαιούμενοι θα πρέπει είτε τους αρέσει είτε όχι να έχουν αυτοκίνητα τύπου τζιπ ή πολυμορφικών -station wagon διότι έτσι επιτυγχάνεται/εξυπηρετείται: 1. Εύκολη πρόσβαση σε όλες τις μορφολογικά ιδιαίτερες περιοχές. 2. Σε περίπτωση κρίσεων , στις Ε.Δ και Σ.Α τα απλά οχήματα πολιτικού τύπου στην ουσία μένουν ¨στα γκαράζ¨ αφού κανείς αξιωματούχος δεν δύναται να επιχειρήσει/μεταβεί πουθενά με ένα αυτ/το τύπου sedan. 3. Εχοντας ικανό στόλο από οχήματα τύπου τζιπ ή πολυμορφικών -station wagon, μπορεί να χρησιμεύουν και στην Πολιτική Προστασία. 4. Σε περιπτώσεις κακοκαιρίας, κρίσης και έκτακτης ανάγκης δεν θα χρειάζεται ο αξιωματούχος ήδη έχει ένα απλό αυτ/το τύπυο sedan να πρέπει να του διατεθεί και ένα άλλο τύπου τζίπ για να μεταβεί/επιχειρήσει στον τόπο της κρίσεως/επισκέψεως/επιθεωρήσεως με αποτέλεσμα αφενός και να στερεί το τύπου τζιπ από τις διαθεσιμες μονάδες αλλά και το τύπου να είναι ουσιαστικά άχρηστο Κλείνοντας, απορώ πως επι τόσα έτη -και κοιτάζοντας τη διεθνή πραγματικότητα-, οι Ε.Δ και τα Σ.Α έχουν απλά οχήματα πολιτικού τύπου τα οποία είναι εντελώς άσχετα και άχρηστα με τη φύση της καθημερινής εργασίας τους, ενώ η πολιτεία θα έπρεπε πάντα να είναι έτοιμη για το worst case scenario...