Αρχική Καθιέρωση ανώτατου ορίου κυβισμού κρατικών αυτοκινήτων΄Αρθρο 7 Διακριτικά γνωρίσματα αυτοκινήτων.Σχόλιο του χρήστη Γιώργος Κυρίτσης | 20 Οκτωβρίου 2009, 12:19
  • Σχόλιο του χρήστη 'Γιώργος Κυρίτσης' | 20 Οκτωβρίου 2009, 12:19

    Θεωρώ ότι η υπό διαβούλευση υπουργική απόφαση γενικά κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση στα πλαίσια της επιτακτικής ανάγκης για περιστολή των δημοσίων δαπανών. Δύο παρατηρήσεις μόνο έχω να καταθέσω: 1. Η πρώτη αφορά στην ουσία της ρύθμισης και η απορία μου είναι κατά πόσο θεωρείται υπηρεσιακή ανάγκη η μεταφορά των δικαιούμενων να χρησιμοποιούν ένα κρατικό όχημα από και προς την κατοικία τους, η οποία σε πολλές περιπτώσεις μπορεί να απέχει αρκετά χιλιόμετρα από τον τόπο άσκησης των υπηρεσιακών τους καθηκόντων; Επίσης,πιστεύω ότι θα έπρεπε να περιοριστεί ο κύκλος των δικαιούμενων ανώτατων αξιωματικών να χρησιμοποιούν κρατικό όχημα στους άκρως απαραίτητους και όχι ανεξαιρέτως σε όλους τους ανώτατους αξιωματικούς(π.χ. του Λιμενικού Σώματος) 2. Η δεύτερη παρατήρηση είναι νομοτεχνικού περιεχομένου και αφορά στην παρ. 5 του παρόντος άρθρου (7). Θεωρώ ότι εκ παραδρομής αναφέρεται το Λιμενικό Σώμα εντός παρένθεσης δίπλα από το Υπουργείο Οικονομίας, Αταγωνιστικότητας & Ναυτιλίας, καθώς σύμφωνα με το Π.Δ 184/2009 το Λιμενικό Σώμα και οι υπηρεσίες του μεταφέρονται στο νεοσύστατο Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη κι επομένως η ιδιαίτερη αναφορά στο Λιμενικό σώμα παρέλκει ή αν θα γίνει θα πρέπι να γίνει σε σχέση με το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη και όχι με το Υπουργεο Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας & Ναυτιλίας.