Υπουργείο Εσωτερικών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• 17 Μαΐου 2021, 10:13 | ΙΩΑΝΝΙΔΟΥ ΜΑΡΘΑ

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  ΝΑΙ ΣΤΗΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΤΩΝ ΣΚΥΛΩΝ ΣΕ ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ ΚΟΥΤΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΕΠΙ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣΗ μεταφορά των σκυλιών μέσα στο όχημα, είναι επικίνδυνη για τον οδηγό, όχι μόνο όσον αφορά την πιθανότητα ατυχήματος, αλλά και τις νόσους που μπορούν να μεταφέρουν τα ζώα εργασίας στον άνθρωπο. Όπως και στην υπόλοιπη Ευρώπη, τα ζώα εργασίας θα πρέπει να μεταφέρονται σε κουτί εκτός του οχήματος.

• 17 Μαΐου 2021, 10:54 | ΔΕΛΗΖΗΣΗΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  ΝΑΙ ΣΤΗΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΤΩΝ ΣΚΥΛΩΝ ΣΕ ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ ΚΟΥΤΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΕΠΙ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣΗ μεταφορά των σκυλιών μέσα στο όχημα, είναι επικίνδυνη για τον οδηγό, όχι μόνο όσον αφορά την πιθανότητα ατυχήματος, αλλά και τις νόσους που μπορούν να μεταφέρουν τα ζώα εργασίας στον άνθρωπο. Όπως και στην υπόλοιπη Ευρώπη, τα ζώα εργασίας θα πρέπει να μεταφέρονται σε κουτί εκτός του οχήματος.

• 17 Μαΐου 2021, 09:56 | Ελενα Πετεβέ

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Συμφωνούμε με τις θέσεις της Πανελλαδικής Φιλοζωικής Περιβαλλοντικής Ομοσπονδίας

  ΑΡΤΕΜΙΣ Φιλοζωικό Σωματείο Ευβοίας

• 17 Μαΐου 2021, 09:22 | Μαρίνα

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Υπέρ των θέσεων της ΠΦΠΟ.

  Συγκεκριμένα:

  ΕΝΣΤΑΣΗ ΠΦΠΟ – Ζωοφιλική Ομοσπονδία Σωματείων Αττικής και Σαρωνικού

  Παραμένει προβληματική η μεταφορά μεγαλόσωμων σκύλων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Το Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών παρά τα αιτήματα των φιλοζωικών φορέων εδώ και χρόνια είχε αδιαφορήσει επιδεικτικά για τα προβλήματα που προκαλούνται κατά τη μεταφορά ζώων συντροφιάς σε Μ.Μ.Μ. εντούτοις, ούτε αυτό το σχέδιο νόμου δίνει λύση καθώς αναφέρεται μόνο στα μικρόσωμα σκυλιά και γατιά, σε αυτά δηλαδή που χωρούν σε κλουβί μεταφοράς, για όλα τα άλλα δεν υπάρχει μέριμνα. Τα μεγαλόσωμα, δηλαδή τα σκυλιά, και πάλι δεν θα μπορούν να μετακινηθούν με τρένα, λεωφορεία, τρένα, τραμ, μετρό, Κ.Τ.Ε.Λ., Η.Σ.Α.Π. καθώς δεν ορίζεται ούτε το να ταξιδεύουν π.χ. φορώντας φίμωτρο.

  Πρόταση

  Μέχρι 15 κιλά πρέπει να θεωρείται ως μικρό ζώο.

  Επιτρέπεται η μεταφορά στο χώρο των αποσκευών κλπ τραυματισμένων ή αρρώστων ζώων της άγριας ζωής που μεταφέρονται σε εξειδικευμένο κτηνιατρείο.
  Επιτρέπεται η μεταφορά σκύλων άνω των 15 κιλών:
  α) σε πλοία (με λουρί οδηγό στους κοινόχρηστους χώρους πλην των εστιατορίων και bar καθώς και στις καμπίνες, απαγορεύεται ρητά η παραμονή τους στα γκαράζ και στους αποθηκευτικούς χώρους των πλοίων).

  β) Στα μέσα σταθερής τροχιάς (κοντά στον συνοδό τους, καθισμένα στο πάτωμα).

  γ) Στα αστικά λεωφορεία πλην των ωρών αιχμής (με λουρί οδηγό κοντά στον συνοδό τους και καθισμένα στο πάτωμα, αλλά όχι μπροστά από πόρτες).

  δ) Στα υπεραστικά λεωφορεία με αριθμητικό περιορισμό έως δύο σε κάθε δρομολόγιο (με λουρί οδηγό κοντά στον συνοδό τους και καθισμένα στο πάτωμα, αλλά όχι μπροστά από πόρτες).

  ε) Στα αεροπλάνα σύμφωνα με του κανόνες της ΙΑΤΑ

  Σε όλες τις παραπάνω περιπτώσεις, η χρήση του φίμωτρου είναι ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΗ και εναπόκειται στην κρίση του συνοδού ο οποίος είναι και υπεύθυνος για κάθε ζημιά ή βλάβη προκαλέσει το ζώο του σύμφωνα με το 924ΑΚ.

• 17 Μαΐου 2021, 09:27 | KAITH BOΡΓΙΑ

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  παρ. 4 «Επιτρέπεται η μεταφορά μικρών ζώων συντροφιάς σε όλα τα οδικά, σιδηροδρομικά και σταθερής τροχιάς μέσα μαζικής μεταφοράς, καθώς και στα ταξί και στα επιβατηγά πλοία, εφόσον τα ζώα είναι τοποθετημένα σε ασφαλές κλουβί μεταφοράς και συνοδεύονται από τον ιδιοκτήτη ή τον κάτοχο τους. Οι σκύλοι βοήθειας, εφόσον φέρουν λουρί χειρισμού, μπορούν να μεταφέρονται στα μέσα μεταφοράς, χωρίς κλουβί μεταφοράς και χωρίς φίμωτρο, ανεξάρτητα από το μέγεθός τους.

  5.Τα επιβατηγά πλοία υποχρεωτικά διαθέτουν καθαρά κλουβιά, που προστατεύονται από αντίξοες καιρικές συνθήκες, για τη μεταφορά μεγάλων ζώων συντροφιάς.». Στο συγκεκριμένο άρθρο αναφέρεται ξεκάθαρα ότι απαγορεύεται – δυστυχώς μόνο για τα σκυλιά και τα γατιά – να μπαίνουν στους χώρου αποσκευών. Δυστυχώς για τα άγρια, τραυματισμένα ζώα που στέλνονται στα κέντρα περίθαλψης συνήθως με Κ.Τ.Ε.Λ. η πρακτική αυτή θα συνεχίζεται αφού ο νομοθέτης τονίζει τα εξής στην παρ. 7.: «Απαγορεύεται η μεταφορά ζώων συντροφιάς στον χώρο αποσκευών σε λεωφορεία των ΚΤΕΛ, τουριστικών και άλλων λεωφορείων».

  ΕΝΣΤΑΣΗ ΠΦΠΟ – Ζωοφιλική Ομοσπονδία Σωματείων Αττικής και Σαρωνικού

  Παραμένει προβληματική η μεταφορά μεγαλόσωμων σκύλων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Το Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών παρά τα αιτήματα των φιλοζωικών φορέων εδώ και χρόνια είχε αδιαφορήσει επιδεικτικά για τα προβλήματα που προκαλούνται κατά τη μεταφορά ζώων συντροφιάς σε Μ.Μ.Μ. εντούτοις, ούτε αυτό το σχέδιο νόμου δίνει λύση καθώς αναφέρεται μόνο στα μικρόσωμα σκυλιά και γατιά, σε αυτά δηλαδή που χωρούν σε κλουβί μεταφοράς, για όλα τα άλλα δεν υπάρχει μέριμνα. Τα μεγαλόσωμα, δηλαδή τα σκυλιά, και πάλι δεν θα μπορούν να μετακινηθούν με τρένα, λεωφορεία, τρένα, τραμ, μετρό, Κ.Τ.Ε.Λ., Η.Σ.Α.Π. καθώς δεν ορίζεται ούτε το να ταξιδεύουν π.χ. φορώντας φίμωτρο.

  Πρόταση

  Μέχρι 15 κιλά πρέπει να θεωρείται ως μικρό ζώο.

  Επιτρέπεται η μεταφορά στο χώρο των αποσκευών κλπ τραυματισμένων ή αρρώστων ζώων της άγριας ζωής που μεταφέρονται σε εξειδικευμένο κτηνιατρείο.
  Επιτρέπεται η μεταφορά σκύλων άνω των 15 κιλών:

  α) σε πλοία (με λουρί οδηγό στους κοινόχρηστους χώρους πλην των εστιατορίων και bar καθώς και στις καμπίνες, απαγορεύεται ρητά η παραμονή τους στα γκαράζ και στους αποθηκευτικούς χώρους των πλοίων).

  β) Στα μέσα σταθερής τροχιάς (κοντά στον συνοδό τους, καθισμένα στο πάτωμα).

  γ) Στα αστικά λεωφορεία πλην των ωρών αιχμής (με λουρί οδηγό κοντά στον συνοδό τους και καθισμένα στο πάτωμα, αλλά όχι μπροστά από πόρτες).

  δ) Στα υπεραστικά λεωφορεία με αριθμητικό περιορισμό έως δύο σε κάθε δρομολόγιο (με λουρί οδηγό κοντά στον συνοδό τους και καθισμένα στο πάτωμα, αλλά όχι μπροστά από πόρτες).

  ε) Στα αεροπλάνα σύμφωνα με του κανόνες της ΙΑΤΑ

  Σε όλες τις παραπάνω περιπτώσεις, η χρήση του φίμωτρου είναι ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΗ και εναπόκειται στην κρίση του συνοδού ο οποίος είναι και υπεύθυνος για κάθε ζημιά ή βλάβη προκαλέσει το ζώο του σύμφωνα με το 924ΑΚ.

• 17 Μαΐου 2021, 09:40 | Ιωάννα Ναζλίδου

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Μέχρι 15 κιλά πρέπει να θεωρείται ως μικρό ζώο.
  ❖ Επιτρέπεται η μεταφορά στο χώρο των αποσκευών κλπ τραυματισμένων ή αρρώστων ζώων της άγριας ζωής που μεταφέρονται σε εξειδικευμένο κτηνιατρείο.
  ❖ Επιτρέπεται η μεταφορά σκύλων άνω των 15 κιλών:
  α) σε πλοία (με λουρί οδηγό στους κοινόχρηστους χώρους πλην των εστιατορίων και bar καθώς και στις καμπίνες, απαγορεύεται ρητά η παραμονή τους στα γκαράζ και στους αποθηκευτικούς χώρους των πλοίων).
  β) Στα μέσα σταθερής τροχιάς (κοντά στον συνοδό τους, καθισμένα στο πάτωμα).
  γ) Στα αστικά λεωφορεία πλην των ωρών αιχμής (με λουρί οδηγό κοντά στον συνοδό τους και καθισμένα στο πάτωμα, αλλά όχι μπροστά από πόρτες).
  δ) Στα υπεραστικά λεωφορεία με αριθμητικό περιορισμό έως δύο σε κάθε δρομολόγιο (με λουρί οδηγό κοντά στον συνοδό τους και καθισμένα στο πάτωμα, αλλά όχι μπροστά από πόρτες).
  ε) Στα αεροπλάνα σύμφωνα με του κανόνες της ΙΑΤΑ
  ❖ Σε όλες τις παραπάνω περιπτώσεις, η χρήση του φίμωτρου είναι ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΗ και εναπόκειται στην κρίση του συνοδού ο οποίος είναι και υπεύθυνος για κάθε ζημιά ή βλάβη προκαλέσει το ζώο του σύμφωνα με το 924ΑΚ.
  Παραμένει προβληματική η μεταφορά μεγαλόσωμων σκύλων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Το Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών παρά τα αιτήματα των φιλοζωικών φορέων εδώ και χρόνια είχε αδιαφορήσει επιδεικτικά για τα προβλήματα που προκαλούνται κατά τη μεταφορά ζώων συντροφιάς σε Μ.Μ.Μ. εντούτοις, ούτε αυτό το σχέδιο νόμου δίνει λύση καθώς αναφέρεται μόνο στα μικρόσωμα σκυλιά και γατιά, σε αυτά δηλαδή που χωρούν σε κλουβί μεταφοράς, για όλα τα άλλα δεν υπάρχει μέριμνα. Τα μεγαλόσωμα, δηλαδή τα σκυλιά, και πάλι δεν θα μπορούν να μετακινηθούν με τρένα, λεωφορεία, τρένα, τραμ, μετρό, Κ.Τ.Ε.Λ., Η.Σ.Α.Π. καθώς δεν ορίζεται ούτε το να ταξιδεύουν π.χ. φορώντας φίμωτρο.
  Τέλος, θα πρέπει να υπάρξει κατάργηση των εξωτερικών κουτιών – κλουβιών μεταφοράς. Σε όλες τις προηγμένες χώρες η μεταφορά ζώων με ΙΧ, ακόμη και για την χρήση κυνηγιού, πραγματοποιείται με ειδικό κλουβί προσαρμοσμένο στις διαστάσεις εντός του αυτοκινήτου.

• 17 Μαΐου 2021, 08:36 | ΚΑΓΙΟΠΟΥΛΟΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Η ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΤΩΝ ΚΥΝΗΓΕΤΙΚΩΝ ΣΚΥΛΩΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ ΣΕ ΚΟΥΤΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΠΟΥ ΘΑ ΠΛΗΡΟΥΝ ΤΗΝ ΑΝΕΣΗ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑ ΤΟΥ ΣΚΥΛΟΥ ΕΠΙΣΗΣ ΚΑΙ ΣΕ ΣΥΡΟΜΕΝΑ »ΤΡΕΙΛΕΡ»ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΟΤΑΝ ΤΗΡΟΥΝΤΑΙ ΟΙ ΚΑΤΑΛΛΗΛΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΟΠΩΣ ΓΙΝΕΤΑΙ ΣΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΠΟΛΙΤΙΣΜΕΝΕΣ ΧΩΡΕΣ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ.

• 17 Μαΐου 2021, 02:52 | Σοφία Δένδια

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Τασσομαι δυπέρ των θέσεων της ΠΦΠΟπαρ. 4 «Επιτρέπεται η μεταφορά μικρών ζώων συντροφιάς σε όλα τα οδικά, σιδηροδρομικά και σταθερής τροχιάς μέσα μαζικής μεταφοράς, καθώς και στα ταξί και στα επιβατηγά πλοία, εφόσον τα ζώα είναι τοποθετημένα σε ασφαλές κλουβί μεταφοράς και συνοδεύονται από τον ιδιοκτήτη ή τον κάτοχο τους. Οι σκύλοι βοήθειας, εφόσον φέρουν λουρί χειρισμού, μπορούν να μεταφέρονται στα μέσα μεταφοράς, χωρίς κλουβί μεταφοράς και χωρίς φίμωτρο, ανεξάρτητα από το μέγεθός τους.
  5.Τα επιβατηγά πλοία υποχρεωτικά διαθέτουν καθαρά κλουβιά, που προστατεύονται από αντίξοες καιρικές συνθήκες, για τη μεταφορά μεγάλων ζώων συντροφιάς.». Στο συγκεκριμένο άρθρο αναφέρεται ξεκάθαρα ότι απαγορεύεται – δυστυχώς μόνο για τα σκυλιά και τα γατιά – να μπαίνουν στους χώρου αποσκευών. Δυστυχώς για τα άγρια, τραυματισμένα ζώα που στέλνονται στα κέντρα περίθαλψης συνήθως με Κ.Τ.Ε.Λ. η πρακτική αυτή θα συνεχίζεται αφού ο νομοθέτης τονίζει τα εξής στην παρ. 7.: «Απαγορεύεται η μεταφορά ζώων συντροφιάς στον χώρο αποσκευών σε λεωφορεία των ΚΤΕΛ, τουριστικών και άλλων λεωφορείων».
  ΕΝΣΤΑΣΗ ΠΦΠΟ
  Παραμένει προβληματική η μεταφορά μεγαλόσωμων σκύλων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Το Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών παρά τα αιτήματα των φιλοζωικών φορέων εδώ και χρόνια είχε αδιαφορήσει επιδεικτικά για τα προβλήματα που προκαλούνται κατά τη μεταφορά ζώων συντροφιάς σε Μ.Μ.Μ. εντούτοις, ούτε αυτό το σχέδιο νόμου δίνει λύση καθώς αναφέρεται μόνο στα μικρόσωμα σκυλιά και γατιά, σε αυτά δηλαδή που χωρούν σε κλουβί μεταφοράς, για όλα τα άλλα δεν υπάρχει μέριμνα. Τα μεγαλόσωμα, δηλαδή τα σκυλιά, και πάλι δεν θα μπορούν να μετακινηθούν με τρένα, λεωφορεία, τρένα, τραμ, μετρό, Κ.Τ.Ε.Λ., Η.Σ.Α.Π. καθώς δεν ορίζεται ούτε το να ταξιδεύουν π.χ. φορώντας φίμωτρο.
  ΠΡΟΤΑΣΗ ΠΦΠΟ
  Μέχρι 15 κιλά πρέπει να θεωρείται ως μικρό ζώο.
  ❖ Επιτρέπεται η μεταφορά στο χώρο των αποσκευών κλπ τραυματισμένων ή αρρώστων ζώων της άγριας ζωής που μεταφέρονται σε εξειδικευμένο κτηνιατρείο.
  ❖ Επιτρέπεται η μεταφορά σκύλων άνω των 15 κιλών:
  α) σε πλοία (με λουρί οδηγό στους κοινόχρηστους χώρους πλην των εστιατορίων και bar καθώς και στις καμπίνες, απαγορεύεται ρητά η παραμονή τους στα γκαράζ και στους αποθηκευτικούς χώρους των πλοίων).
  β) Στα μέσα σταθερής τροχιάς (κοντά στον συνοδό τους, καθισμένα στο πάτωμα).
  γ) Στα αστικά λεωφορεία πλην των ωρών αιχμής (με λουρί οδηγό κοντά στον συνοδό τους και καθισμένα στο πάτωμα, αλλά όχι μπροστά από πόρτες).
  δ) Στα υπεραστικά λεωφορεία με αριθμητικό περιορισμό έως δύο σε κάθε δρομολόγιο (με λουρί οδηγό κοντά στον συνοδό τους και καθισμένα στο πάτωμα, αλλά όχι μπροστά από πόρτες).
  ε) Στα αεροπλάνα σύμφωνα με του κανόνες της ΙΑΤΑ
  ❖ Σε όλες τις παραπάνω περιπτώσεις, η χρήση του φίμωτρου είναι ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΗ και εναπόκειται στην κρίση του συνοδού ο οποίος είναι και υπεύθυνος

• 17 Μαΐου 2021, 00:42 | Πεσιλής Απόστολος

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Άρθρο 10 παράγραφος 4….σύμφωνα με αυτή ισχύουν τα εξής:
  Επιτρέπεται η μεταφορά μικρών ζώων συντροφιάς σε όλα τα οδικά, σιδηροδρομικά και σταθερής τροχιάς μέσα μαζικής μεταφοράς, καθώς και στα ταξί και στα επιβατηγά πλοία, εφόσον τα ζώα είναι τοποθετημένα σε ασφαλές κλουβί μεταφοράς και συνοδεύονται από τον ιδιοκτήτη ή τον κάτοχο τους.
  Μικρά ζώα θεωρούνται στο άρθρο 2 παράγραφος 4, τα σκυλιά που δεν υπερβαίνουν τα 10 κιλά. Με την προϋπόθεση αυτή απαγορεύεται η μετακίνηση των μεγαλύτερων ζώων σε όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς ακόμα και με συνοδούς. Αυτό καθιστά πολύ δύσκολη και τις περισσότερες φορές ακατόρθωτη τη μεταφορά και μετακίνηση, όταν στο ίδιο άρθρο του νομοσχεδίου και στην παράγραφο 28 προβλέπονται τα εξής:
  28.«Μη εμπορικού χαρακτήρα μετακίνηση»: οποιαδήποτε μετακίνηση ζώου συντροφιάς που συνοδεύει τον ιδιοκτήτη του ή το εξουσιοδοτημένο από αυτόν πρόσωπο, η οποία (α) δεν αποσκοπεί στην πώληση ή στην κατ’ άλλο τρόπο μεταβίβαση της κυριότητας του εν λόγω ζώου συντροφιάς και (β) είναι μέρος της μετακίνησης του ιδιοκτήτη του ζώου συντροφιάς, είτε υπό την άμεση ευθύνη του είτε υπό την ευθύνη εξουσιοδοτημένου προσώπου, στις περιπτώσεις που το ζώο συντροφιάς δεν βρίσκεται μαζί με τον ιδιοκτήτη του. Στην τελευταία περίπτωση, τίθενται στη διάθεση των αρμοδίων αρχών στοιχεία που αποδεικνύουν και την αντίστοιχη μετακίνηση του ιδιοκτήτη.
  Η παράλειψη της «μη εμπορικής σημασίας» μεταφοράς μεγαλύτερων ζώων, με τα κατάλληλα για την ευζωία και άνεση μέσα μαζικής μεταφοράς, θα πρέπει να θεσμοθετηθεί για να διευκολυνθούν οι ιδιοκτήτες πρακτικά και πρωτίστως οικονομικά.

• 16 Μαΐου 2021, 23:24 | Πεσιλής Σταύρος

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Άρθρο 10 παράγραφος 4….σύμφωνα με αυτή ισχύουν τα εξής:
  Επιτρέπεται η μεταφορά μικρών ζώων συντροφιάς σε όλα τα οδικά, σιδηροδρομικά και σταθερής τροχιάς μέσα μαζικής μεταφοράς, καθώς και στα ταξί και στα επιβατηγά πλοία, εφόσον τα ζώα είναι τοποθετημένα σε ασφαλές κλουβί μεταφοράς και συνοδεύονται από τον ιδιοκτήτη ή τον κάτοχο τους.
  Μικρά ζώα θεωρούνται στο άρθρο 2 παράγραφος 4, τα σκυλιά που δεν υπερβαίνουν τα 10 κιλά. Με την προϋπόθεση αυτή απαγορεύεται η μετακίνηση των μεγαλύτερων ζώων σε όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς ακόμα και με συνοδούς. Αυτό καθιστά πολύ δύσκολη και τις περισσότερες φορές ακατόρθωτη τη μεταφορά και μετακίνηση, όταν στο ίδιο άρθρο του νομοσχεδίου και στην παράγραφο 28 προβλέπονται τα εξής:
  28.«Μη εμπορικού χαρακτήρα μετακίνηση»: οποιαδήποτε μετακίνηση ζώου συντροφιάς που συνοδεύει τον ιδιοκτήτη του ή το εξουσιοδοτημένο από αυτόν πρόσωπο, η οποία (α) δεν αποσκοπεί στην πώληση ή στην κατ’ άλλο τρόπο μεταβίβαση της κυριότητας του εν λόγω ζώου συντροφιάς και (β) είναι μέρος της μετακίνησης του ιδιοκτήτη του ζώου συντροφιάς, είτε υπό την άμεση ευθύνη του είτε υπό την ευθύνη εξουσιοδοτημένου προσώπου, στις περιπτώσεις που το ζώο συντροφιάς δεν βρίσκεται μαζί με τον ιδιοκτήτη του. Στην τελευταία περίπτωση, τίθενται στη διάθεση των αρμοδίων αρχών στοιχεία που αποδεικνύουν και την αντίστοιχη μετακίνηση του ιδιοκτήτη.
  Η παράλειψη της «μη εμπορικής σημασίας» μεταφοράς μεγαλύτερων ζώων, με τα κατάλληλα για την ευζωία και άνεση μέσα μαζικής μεταφοράς, θα πρέπει να θεσμοθετηθεί για να διευκολυνθούν οι ιδιοκτήτες πρακτικά και πρωτίστως οικονομικά.

• 16 Μαΐου 2021, 23:25 | Τριανταφύλλου Γιάννης

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Η ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΤΩΝ ΚΥΝΗΓΕΤΙΚΩΝ ΣΚΥΛΩΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ ΣΕ ΚΟΥΤΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΠΟΥ ΘΑ ΠΛΗΡΟΥΝ ΤΗΝ ΑΝΕΣΗ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑ ΤΟΥ ΣΚΥΛΟΥ ΕΠΙΣΗΣ ΚΑΙ ΣΕ ΣΥΡΟΜΕΝΑ »ΤΡΕΙΛΕΡ»ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΟΤΑΝ ΤΗΡΟΥΝΤΑΙ ΟΙ ΚΑΤΑΛΛΗΛΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΟΠΩΣ ΓΙΝΕΤΑΙ ΣΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΠΟΛΙΤΙΣΜΕΝΕΣ ΧΩΡΕΣ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ.

• 16 Μαΐου 2021, 22:22 | Νέλλα Γιατράκου

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Να επιτρέπεται η παρουσία των ζώων συντροφιάς στα ΜΜΜ, εστιατόρια και καφέ όπως σε άλλες Ευρωπαικές χώρες.

• 16 Μαΐου 2021, 22:00 | Connie B

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Η μεταφορά των ζώων μόνο μέσα στο αυτοκίνητο που να είναι δροσερά το καλοκαίρι και ζεστά το χειμώνα. Επίσης για τη μεταφορά τους στα ΜΜΜ να μπορούν χωρίς να είναι εντός κλουβιού να μπορούν τα ζώα να μπαίνουν παντού. Με το λουράκι τους και φίμωτρο αν χρειάζεται . Να κάθονται σε κάθισμα αν ο κηδεμόνας του πληρώνει ολόκληρο εισιτήριο όπως γίνεται και στο εξωτερικό. Πρέπει να δίνεται η δυνατότητα στους κηδεμόνες να κυκλοφορούν άμεσα και ελεύθερα με τα ζωάκια τους.

• 16 Μαΐου 2021, 22:17 | Αδέσποτοι Εθελοντές Λάρισας

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Παρ. 3:
  Αυξάνοντας το όριο από τις 8 στις 12 εβδομάδες, θα έχει σίγουρα επιπτώσεις στη διαθεσιμότητα των χώρων φιλοξενίας. Φυσικά και καταλαβαίνουμε το λόγο για τον οποίο υπάρχει αυτή η πρόβλεψη, όμως με την τωρινή κατάσταση στην Ελλάδα ίσως θα πρέπει να αναλογιστούμε τι θα απογίνουν τα ζώα εκεί έξω όταν πολλά σπίτια Αναδόχων ή κλουβιά, θα είναι μπλοκαρισμένα για έναν επιπλέον μήνα.

  Παρ. 4:
  Να επιτρέπεται ελεύθερα η μεταφορά, όπως γίνεται στις υπόλοιπες Ευρωπαϊκές χώρες. Συγκεκριμένα για τους σκύλους ανεξαρτήτου μεγέθους:
  α) σε πλοία (με λουρί οδηγό στους κοινόχρηστους χώρους πλην των εστιατορίων και bar καθώς και στις καμπίνες, να απαγορεύεται ρητά η παραμονή τους στα γκαράζ και στους αποθηκευτικούς χώρους των πλοίων)
  β) Στα μέσα σταθερής τροχιάς (κοντά στον συνοδό τους, καθισμένα στο πάτωμα)
  γ) Στα αστικά λεωφορεία (με λουρί οδηγό κοντά στον συνοδό τους και καθισμένα στο πάτωμα, αλλά όχι μπροστά από πόρτες)
  δ) Στα υπεραστικά λεωφορεία με αριθμητικό περιορισμό έως δύο σε κάθε δρομολόγιο (με λουρί οδηγό κοντά στον συνοδό τους και καθισμένα στο πάτωμα, αλλά όχι μπροστά από πόρτες)
  ε) Στα αεροπλάνα σύμφωνα με του κανόνες της ΙΑΤΑ
  Σε όλες τις παραπάνω περιπτώσεις, η χρήση του φίμωτρου είναι ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΗ και εναπόκειται στην κρίση του συνοδού ο οποίος είναι και υπεύθυνος για κάθε ζημιά ή βλάβη προκαλέσει το ζώο του σύμφωνα με το 924ΑΚ.

  Παρ. 7:
  Δεν υπάρχει πρόβλεψη για τη μεταφορά άγριων, τραυματισμένων ζώων που στέλνονται στα κέντρα περίθαλψης συνήθως με Κ.Τ.Ε.Λ. Θα έπρεπε και αυτά να εξαιρούνται από τη μεταφορά στο χώρο αποσκευών.

• 16 Μαΐου 2021, 22:51 | melva phillips

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  I agree with PFPO

• 16 Μαΐου 2021, 22:41 | Σωτήρης Τ

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Ναι στην ελεύθερη μετακίνηση των ζώων με και εκτός οχήματος με ειδικά αέριζομενα κουτιά μεταφοράς ,όπως γίνετε σε όλη την Ευρώπη.

• 16 Μαΐου 2021, 22:10 | ΑΙΣΩΠΟΣ ΦΙΛΟΖΩΙΚΟ ΣΩΜΑΤΕΊΟ ΚΑΒΑΛΑΣ

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  παρ. 4 «Επιτρέπεται η μεταφορά μικρών ζώων συντροφιάς σε όλα τα οδικά, σιδηροδρομικά και σταθερής τροχιάς μέσα μαζικής μεταφοράς, καθώς και στα ταξί και στα επιβατηγά πλοία, εφόσον τα ζώα είναι τοποθετημένα σε ασφαλές κλουβί μεταφοράς και συνοδεύονται από τον ιδιοκτήτη ή τον κάτοχο τους. Οι σκύλοι βοήθειας, εφόσον φέρουν λουρί χειρισμού, μπορούν να μεταφέρονται στα μέσα μεταφοράς, χωρίς κλουβί μεταφοράς και χωρίς φίμωτρο, ανεξάρτητα από το μέγεθός τους.

  5.Τα επιβατηγά πλοία υποχρεωτικά διαθέτουν καθαρά κλουβιά, που προστατεύονται από αντίξοες καιρικές συνθήκες, για τη μεταφορά μεγάλων ζώων συντροφιάς.». Στο συγκεκριμένο άρθρο αναφέρεται ξεκάθαρα ότι απαγορεύεται – δυστυχώς μόνο για τα σκυλιά και τα γατιά – να μπαίνουν στους χώρου αποσκευών. Δυστυχώς για τα άγρια, τραυματισμένα ζώα που στέλνονται στα κέντρα περίθαλψης συνήθως με Κ.Τ.Ε.Λ. η πρακτική αυτή θα συνεχίζεται αφού ο νομοθέτης τονίζει τα εξής στην παρ. 7.: «Απαγορεύεται η μεταφορά ζώων συντροφιάς στον χώρο αποσκευών σε λεωφορεία των ΚΤΕΛ, τουριστικών και άλλων λεωφορείων».

  ΕΝΣΤΑΣΗ ΠΦΠΟ – Ζωοφιλική Ομοσπονδία Σωματείων Αττικής και Σαρωνικού

  Παραμένει προβληματική η μεταφορά μεγαλόσωμων σκύλων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Το Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών παρά τα αιτήματα των φιλοζωικών φορέων εδώ και χρόνια είχε αδιαφορήσει επιδεικτικά για τα προβλήματα που προκαλούνται κατά τη μεταφορά ζώων συντροφιάς σε Μ.Μ.Μ. εντούτοις, ούτε αυτό το σχέδιο νόμου δίνει λύση καθώς αναφέρεται μόνο στα μικρόσωμα σκυλιά και γατιά, σε αυτά δηλαδή που χωρούν σε κλουβί μεταφοράς, για όλα τα άλλα δεν υπάρχει μέριμνα. Τα μεγαλόσωμα, δηλαδή τα σκυλιά, και πάλι δεν θα μπορούν να μετακινηθούν με τρένα, λεωφορεία, τρένα, τραμ, μετρό, Κ.Τ.Ε.Λ., Η.Σ.Α.Π. καθώς δεν ορίζεται ούτε το να ταξιδεύουν π.χ. φορώντας φίμωτρο.

  Πρόταση

  Μέχρι 15 κιλά πρέπει να θεωρείται ως μικρό ζώο.

  Επιτρέπεται η μεταφορά στο χώρο των αποσκευών κλπ τραυματισμένων ή αρρώστων ζώων της άγριας ζωής που μεταφέρονται σε εξειδικευμένο κτηνιατρείο.Επιτρέπεται η μεταφορά σκύλων άνω των 15 κιλών:

  α) σε πλοία (με λουρί οδηγό στους κοινόχρηστους χώρους πλην των εστιατορίων και bar καθώς και στις καμπίνες, απαγορεύεται ρητά η παραμονή τους στα γκαράζ και στους αποθηκευτικούς χώρους των πλοίων).

  β) Στα μέσα σταθερής τροχιάς (κοντά στον συνοδό τους, καθισμένα στο πάτωμα).

  γ) Στα αστικά λεωφορεία πλην των ωρών αιχμής (με λουρί οδηγό κοντά στον συνοδό τους και καθισμένα στο πάτωμα, αλλά όχι μπροστά από πόρτες).

  δ) Στα υπεραστικά λεωφορεία με αριθμητικό περιορισμό έως δύο σε κάθε δρομολόγιο (με λουρί οδηγό κοντά στον συνοδό τους και καθισμένα στο πάτωμα, αλλά όχι μπροστά από πόρτες).

  ε) Στα αεροπλάνα σύμφωνα με του κανόνες της ΙΑΤΑ

  Σε όλες τις παραπάνω περιπτώσεις, η χρήση του φίμωτρου είναι ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΗ και εναπόκειται στην κρίση του συνοδού ο οποίος είναι και υπεύθυνος για κάθε ζημιά ή βλάβη προκαλέσει το ζώο του σύμφωνα με το 924ΑΚ.

• 16 Μαΐου 2021, 21:14 | Φ.Σ ΑΤΑΛΑΝΤΗΣ «ΖΩΑ ΧΩΡΙΣ ΟΝΟΜΑ»

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  ΕΝΣΤΑΣΗ ΠΦΠΟ – Ζωοφιλική Ομοσπονδία Σωματείων Αττικής και Σαρωνικού

  Παραμένει προβληματική η μεταφορά μεγαλόσωμων σκύλων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Το Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών παρά τα αιτήματα των φιλοζωικών φορέων εδώ και χρόνια είχε αδιαφορήσει επιδεικτικά για τα προβλήματα που προκαλούνται κατά τη μεταφορά ζώων συντροφιάς σε Μ.Μ.Μ. εντούτοις, ούτε αυτό το σχέδιο νόμου δίνει λύση καθώς αναφέρεται μόνο στα μικρόσωμα σκυλιά και γατιά, σε αυτά δηλαδή που χωρούν σε κλουβί μεταφοράς, για όλα τα άλλα δεν υπάρχει μέριμνα. Τα μεγαλόσωμα, δηλαδή τα σκυλιά, και πάλι δεν θα μπορούν να μετακινηθούν με τρένα, λεωφορεία, τρένα, τραμ, μετρό, Κ.Τ.Ε.Λ., Η.Σ.Α.Π. καθώς δεν ορίζεται ούτε το να ταξιδεύουν π.χ. φορώντας φίμωτρο.

  Πρόταση

  Μέχρι 15 κιλά πρέπει να θεωρείται ως μικρό ζώο.

  Επιτρέπεται η μεταφορά στο χώρο των αποσκευών κλπ τραυματισμένων ή αρρώστων ζώων της άγριας ζωής που μεταφέρονται σε εξειδικευμένο κτηνιατρείο.
  Επιτρέπεται η μεταφορά σκύλων άνω των 15 κιλών:
  α) σε πλοία (με λουρί οδηγό στους κοινόχρηστους χώρους πλην των εστιατορίων και bar καθώς και στις καμπίνες, απαγορεύεται ρητά η παραμονή τους στα γκαράζ και στους αποθηκευτικούς χώρους των πλοίων).

  β) Στα μέσα σταθερής τροχιάς (κοντά στον συνοδό τους, καθισμένα στο πάτωμα).

  γ) Στα αστικά λεωφορεία πλην των ωρών αιχμής (με λουρί οδηγό κοντά στον συνοδό τους και καθισμένα στο πάτωμα, αλλά όχι μπροστά από πόρτες).

  δ) Στα υπεραστικά λεωφορεία με αριθμητικό περιορισμό έως δύο σε κάθε δρομολόγιο (με λουρί οδηγό κοντά στον συνοδό τους και καθισμένα στο πάτωμα, αλλά όχι μπροστά από πόρτες).

  ε) Στα αεροπλάνα σύμφωνα με του κανόνες της ΙΑΤΑ

  Σε όλες τις παραπάνω περιπτώσεις, η χρήση του φίμωτρου είναι ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΗ και εναπόκειται στην κρίση του συνοδού ο οποίος είναι και υπεύθυνος για κάθε ζημιά ή βλάβη προκαλέσει το ζώο του σύμφωνα με το 924ΑΚ.

• 16 Μαΐου 2021, 21:50 | ΚΑΣΣΩΤΗ ΗΡΩ

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  ΕΝΣΤΑΣΗ ΠΦΠΟ – Ζωοφιλική Ομοσπονδία Σωματείων Αττικής και Σαρωνικού

  Παραμένει προβληματική η μεταφορά μεγαλόσωμων σκύλων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Το Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών παρά τα αιτήματα των φιλοζωικών φορέων εδώ και χρόνια είχε αδιαφορήσει επιδεικτικά για τα προβλήματα που προκαλούνται κατά τη μεταφορά ζώων συντροφιάς σε Μ.Μ.Μ. εντούτοις, ούτε αυτό το σχέδιο νόμου δίνει λύση καθώς αναφέρεται μόνο στα μικρόσωμα σκυλιά και γατιά, σε αυτά δηλαδή που χωρούν σε κλουβί μεταφοράς, για όλα τα άλλα δεν υπάρχει μέριμνα. Τα μεγαλόσωμα, δηλαδή τα σκυλιά, και πάλι δεν θα μπορούν να μετακινηθούν με τρένα, λεωφορεία, τρένα, τραμ, μετρό, Κ.Τ.Ε.Λ., Η.Σ.Α.Π. καθώς δεν ορίζεται ούτε το να ταξιδεύουν π.χ. φορώντας φίμωτρο.

  Πρόταση

  Μέχρι 15 κιλά πρέπει να θεωρείται ως μικρό ζώο.

  Επιτρέπεται η μεταφορά στο χώρο των αποσκευών κλπ τραυματισμένων ή αρρώστων ζώων της άγριας ζωής που μεταφέρονται σε εξειδικευμένο κτηνιατρείο.
  Επιτρέπεται η μεταφορά σκύλων άνω των 15 κιλών:
  α) σε πλοία (με λουρί οδηγό στους κοινόχρηστους χώρους πλην των εστιατορίων και bar καθώς και στις καμπίνες, απαγορεύεται ρητά η παραμονή τους στα γκαράζ και στους αποθηκευτικούς χώρους των πλοίων).

  β) Στα μέσα σταθερής τροχιάς (κοντά στον συνοδό τους, καθισμένα στο πάτωμα).

  γ) Στα αστικά λεωφορεία πλην των ωρών αιχμής (με λουρί οδηγό κοντά στον συνοδό τους και καθισμένα στο πάτωμα, αλλά όχι μπροστά από πόρτες).

  δ) Στα υπεραστικά λεωφορεία με αριθμητικό περιορισμό έως δύο σε κάθε δρομολόγιο (με λουρί οδηγό κοντά στον συνοδό τους και καθισμένα στο πάτωμα, αλλά όχι μπροστά από πόρτες).

  ε) Στα αεροπλάνα σύμφωνα με του κανόνες της ΙΑΤΑ

  Σε όλες τις παραπάνω περιπτώσεις, η χρήση του φίμωτρου είναι ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΗ και εναπόκειται στην κρίση του συνοδού ο οποίος είναι και υπεύθυνος για κάθε ζημιά ή βλάβη προκαλέσει το ζώο του σύμφωνα με το 924ΑΚ.

• 16 Μαΐου 2021, 21:41 | Αθανάσιος Τ

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Ναι στην μετακίνηση των ζώων εκτός οχήματος με ειδικό κουτί μεταφοράς, όπως γινέτε σε όλη την Ευρώπη

• 16 Μαΐου 2021, 21:09 | Αθανάσιος Μ

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Ναι στην μετακίνηση των ζώων εκτός οχήματος , σε αεριζομενο κουτί μεταφοράς!!!

• 16 Μαΐου 2021, 21:51 | ΦΙΛΟΖΩΙΚΗ ΔΙΟΥ-ΟΛΥΜΠΟΥ Ο ΠΕΡΙΤΑΣ

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Τασσόμαστε θπέρ των θέσεων της ΠΦΠΟ
  παρ. 4 «Επιτρέπεται η μεταφορά μικρών ζώων συντροφιάς σε όλα τα οδικά, σιδηροδρομικά και σταθερής τροχιάς μέσα μαζικής μεταφοράς, καθώς και στα ταξί και στα επιβατηγά πλοία, εφόσον τα ζώα είναι τοποθετημένα σε ασφαλές κλουβί μεταφοράς και συνοδεύονται από τον ιδιοκτήτη ή τον κάτοχο τους. Οι σκύλοι βοήθειας, εφόσον φέρουν λουρί χειρισμού, μπορούν να μεταφέρονται στα μέσα μεταφοράς, χωρίς κλουβί μεταφοράς και χωρίς φίμωτρο, ανεξάρτητα από το μέγεθός τους.

  5.Τα επιβατηγά πλοία υποχρεωτικά διαθέτουν καθαρά κλουβιά, που προστατεύονται από αντίξοες καιρικές συνθήκες, για τη μεταφορά μεγάλων ζώων συντροφιάς.». Στο συγκεκριμένο άρθρο αναφέρεται ξεκάθαρα ότι απαγορεύεται – δυστυχώς μόνο για τα σκυλιά και τα γατιά – να μπαίνουν στους χώρου αποσκευών. Δυστυχώς για τα άγρια, τραυματισμένα ζώα που στέλνονται στα κέντρα περίθαλψης συνήθως με Κ.Τ.Ε.Λ. η πρακτική αυτή θα συνεχίζεται αφού ο νομοθέτης τονίζει τα εξής στην παρ. 7.: «Απαγορεύεται η μεταφορά ζώων συντροφιάς στον χώρο αποσκευών σε λεωφορεία των ΚΤΕΛ, τουριστικών και άλλων λεωφορείων».

  ΕΝΣΤΑΣΗ ΠΦΠΟ – Ζωοφιλική Ομοσπονδία Σωματείων Αττικής και Σαρωνικού

  Παραμένει προβληματική η μεταφορά μεγαλόσωμων σκύλων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Το Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών παρά τα αιτήματα των φιλοζωικών φορέων εδώ και χρόνια είχε αδιαφορήσει επιδεικτικά για τα προβλήματα που προκαλούνται κατά τη μεταφορά ζώων συντροφιάς σε Μ.Μ.Μ. εντούτοις, ούτε αυτό το σχέδιο νόμου δίνει λύση καθώς αναφέρεται μόνο στα μικρόσωμα σκυλιά και γατιά, σε αυτά δηλαδή που χωρούν σε κλουβί μεταφοράς, για όλα τα άλλα δεν υπάρχει μέριμνα. Τα μεγαλόσωμα, δηλαδή τα σκυλιά, και πάλι δεν θα μπορούν να μετακινηθούν με τρένα, λεωφορεία, τρένα, τραμ, μετρό, Κ.Τ.Ε.Λ., Η.Σ.Α.Π. καθώς δεν ορίζεται ούτε το να ταξιδεύουν π.χ. φορώντας φίμωτρο.

  Πρόταση

  Μέχρι 15 κιλά πρέπει να θεωρείται ως μικρό ζώο.

  Επιτρέπεται η μεταφορά στο χώρο των αποσκευών κλπ τραυματισμένων ή αρρώστων ζώων της άγριας ζωής που μεταφέρονται σε εξειδικευμένο κτηνιατρείο.
  Επιτρέπεται η μεταφορά σκύλων άνω των 15 κιλών:
  α) σε πλοία (με λουρί οδηγό στους κοινόχρηστους χώρους πλην των εστιατορίων και bar καθώς και στις καμπίνες, απαγορεύεται ρητά η παραμονή τους στα γκαράζ και στους αποθηκευτικούς χώρους των πλοίων).

  β) Στα μέσα σταθερής τροχιάς (κοντά στον συνοδό τους, καθισμένα στο πάτωμα).

  γ) Στα αστικά λεωφορεία πλην των ωρών αιχμής (με λουρί οδηγό κοντά στον συνοδό τους και καθισμένα στο πάτωμα, αλλά όχι μπροστά από πόρτες).

  δ) Στα υπεραστικά λεωφορεία με αριθμητικό περιορισμό έως δύο σε κάθε δρομολόγιο (με λουρί οδηγό κοντά στον συνοδό τους και καθισμένα στο πάτωμα, αλλά όχι μπροστά από πόρτες).

  ε) Στα αεροπλάνα σύμφωνα με του κανόνες της ΙΑΤΑ

  Σε όλες τις παραπάνω περιπτώσεις, η χρήση του φίμωτρου είναι ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΗ και εναπόκειται στην κρίση του συνοδού ο οποίος είναι και υπεύθυνος για κάθε ζημιά ή βλάβη προκαλέσει το ζώο του σύμφωνα με το 924ΑΚ.

• 16 Μαΐου 2021, 19:58 | Γεωργιος

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Θεορω ότι η μεταφορά των σκύλων πρέπει γίνεται σε κλουβιά μεταφοράς τα οποία να είναι εξωτερικά η εσωτερικα του αυτοκινητου αρκεί να είναι άνετα και αερίζονται επαρκως

• 16 Μαΐου 2021, 17:47 | Βασιλική Χρήστου φιλοζωικό σωματείο Αδεσποτολόγιο

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Μέχρι 15 κιλά πρέπει να θεωρείται ως μικρό ζώο.
  To παρόν νομοσχέδιο δεν μεριμνά για την μεταφορά μεγαλόσωμων σκύλων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς (όπως και το προηγούμενο) καθώς αναφέρεται μόνο στα μικρόσωμα σκυλιά και γατιά, σε αυτά δηλαδή που χωρούν σε κλουβί μεταφοράς. Τα μεγαλόσωμα, δηλαδή τα σκυλιά, και πάλι δεν θα μπορούν να μετακινηθούν με τρένα, λεωφορεία, τρένα, τραμ, μετρό, Κ.Τ.Ε.Λ., Η.Σ.Α.Π. καθώς δεν ορίζεται ούτε το να ταξιδεύουν π.χ. φορώντας φίμωτρο όπως σε πολλές Ευρωπαικές χώρες.
  Ο νομοθέτης και το αρμόδιο υπουργείο κρίνουν ότι ο κηδεμόνας που έχει κατοικίδιο άνω των 10 κιλών , πρέπει να διαθέτει δικό του μέσο . Καμία πρόβλεψη για τις μετακινήσεις αυτών των σκύλων. Ωραίο αντικίνητρο δίνεται για την υιοθεσία των χιλιάδων αδέσποτων σκύλων άνω των 10 κιλών , που ζουν στον δρόμο ή σε ασφυκτικά γεμάτα καταφύγια.
  Και όλα αυτά σε μία χώρα όπου προσπαθούμε να δημιουργηθεί κουλτούρα υπεύθυνης υιοθεσίας και αντιμετώπισης των κατοικιδίων ως μέλη της οικογένειας που συνοδεύουν τον κηδεμόνα στις δραστηριότητές του. Ακόμα και η μεταφορά προς τον κτηνίατρο προφανώς θεωρείται πολυτέλεια .
  Θα πρέπει ρητά να επιτραπεί η μεταφορά σκύλων άνω των 15 κιλών:
  α) σε πλοία με λουρί οδηγό στους κοινόχρηστους χώρους πλην των εστιατορίων και μπαρ, επίσης στις καμπίνες, με ρητή απαγόρευση της παραμονής τους στα γκαράζ και στους αποθηκευτικούς χώρους των πλοίων.
  β) Στα μέσα σταθερής τροχιάς (κοντά στον συνοδό τους, καθισμένα στο πάτωμα).
  γ) Στα αστικά λεωφορεία πλην των ωρών αιχμής (με λουρί οδηγό κοντά στον συνοδό τους και καθισμένα στο πάτωμα, αλλά όχι μπροστά από πόρτες).
  δ) Στα υπεραστικά λεωφορεία με αριθμητικό περιορισμό έως δύο σε κάθε δρομολόγιο (με λουρί οδηγό κοντά στον συνοδό τους και καθισμένα στο πάτωμα, αλλά όχι μπροστά από πόρτες).
  ε) Στα αεροπλάνα σύμφωνα με του κανόνες της ΙΑΤΑ.
  Επίσης πρέπει να υπάρξει ρητή απαγόρευση των κλουβιών που κρέμονται στο πίσω μέρος του αυτοκινήτων και χρησιμοποιούνται κατά κόρον από τους κυνηγούς. Τα κυνηγόσκυλα πρέπει να μεταφέρονται μέσα στα ειδικά κλουβιά μεταφοράς και πάντα μέσα στο αυτοκίνητο.

• 16 Μαΐου 2021, 17:41 | ΞΕΝΙΤΙΔΟΥ ΓΙΩΤΑ

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Συμφωνώ με τις προτάσεις της ΠΦΠΟ

• 16 Μαΐου 2021, 17:07 | Μαρία Γάτου

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  αυτό που διαβάζω δεν έχει καμμία λογική: «Η ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΤΩΝ ΚΥΝΗΓΕΤΙΚΩΝ ΣΚΥΛΩΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ ΣΕ ΚΟΥΤΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΠΟΥ ΘΑ ΠΛΗΡΟΥΝ ΤΗΝ ΑΝΕΣΗ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑ ΤΟΥ ΣΚΥΛΟΥ ΑΚΟΜΗ ΚΑΙ ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΟΤΑΝ ΤΗΡΟΥΝΤΑΙ ΟΙ ΚΑΤΑΛΛΗΛΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ» …ποια άνεση και ποιά ασφάλεια και ποιά υγεία…και ποιές είναι οι κατάλληλες συνθήκες για να βάλεις καποιον σε ενα κουτί με τρύπες εξωτερικά του αυτοκινήτου
  Σαφώς είναι απαράδεκτο να μεταφέρονται με αυτό το τρόπο να σκυλιά!

• 16 Μαΐου 2021, 16:40 | Μινα Βεντουρη

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  ΟΧΙ παραγραφος 5

  Για ποιο λογο τα μεγαλα ζωα συντροφιας να μεταφεροντε με τα επιβατηγα πλοια μεσα σε κλουβια, ο σκυλος με την συνοδεια του κηδεμονα του κ λουρι μπορει να ταξιδεψει χωρις κανενα προβλημα

• 16 Μαΐου 2021, 16:48 | Stefanos vaide

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Τάσσομαι υπέρ των θέσεων της ΠΦΠΟ

• 16 Μαΐου 2021, 15:29 | Καπέλης Δημήτρης

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Η ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΤΩΝ ΚΥΝΗΓΕΤΙΚΩΝ ΣΚΥΛΩΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ ΣΕ ΚΟΥΤΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΠΟΥ ΘΑ ΠΛΗΡΟΥΝ ΤΗΝ ΑΝΕΣΗ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑ ΤΟΥ ΣΚΥΛΟΥ ΑΚΟΜΗ ΚΑΙ ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΟΤΑΝ ΤΗΡΟΥΝΤΑΙ ΟΙ ΚΑΤΑΛΛΗΛΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ

• 16 Μαΐου 2021, 14:13 | Φιλοζωικός Σύλλογος Χίου

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  παρ. 4 «Επιτρέπεται η μεταφορά μικρών ζώων συντροφιάς σε όλα τα οδικά, σιδηροδρομικά και σταθερής τροχιάς μέσα μαζικής μεταφοράς, καθώς και στα ταξί και στα επιβατηγά πλοία, εφόσον τα ζώα είναι τοποθετημένα σε ασφαλές κλουβί μεταφοράς και συνοδεύονται από τον ιδιοκτήτη ή τον κάτοχο τους. Οι σκύλοι βοήθειας, εφόσον φέρουν λουρί χειρισμού, μπορούν να μεταφέρονται στα μέσα μεταφοράς, χωρίς κλουβί μεταφοράς και χωρίς φίμωτρο, ανεξάρτητα από το μέγεθός τους.

  5.Τα επιβατηγά πλοία υποχρεωτικά διαθέτουν καθαρά κλουβιά, που προστατεύονται από αντίξοες καιρικές συνθήκες, για τη μεταφορά μεγάλων ζώων συντροφιάς.». Στο συγκεκριμένο άρθρο αναφέρεται ξεκάθαρα ότι απαγορεύεται – δυστυχώς μόνο για τα σκυλιά και τα γατιά – να μπαίνουν στους χώρου αποσκευών. Δυστυχώς για τα άγρια, τραυματισμένα ζώα που στέλνονται στα κέντρα περίθαλψης συνήθως με Κ.Τ.Ε.Λ. η πρακτική αυτή θα συνεχίζεται αφού ο νομοθέτης τονίζει τα εξής στην παρ. 7.: «Απαγορεύεται η μεταφορά ζώων συντροφιάς στον χώρο αποσκευών σε λεωφορεία των ΚΤΕΛ, τουριστικών και άλλων λεωφορείων».
  Παραμένει προβληματική η μεταφορά μεγαλόσωμων σκύλων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Το Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών παρά τα αιτήματα των φιλοζωικών φορέων εδώ και χρόνια είχε αδιαφορήσει επιδεικτικά για τα προβλήματα που προκαλούνται κατά τη μεταφορά ζώων συντροφιάς σε Μ.Μ.Μ. εντούτοις, ούτε αυτό το σχέδιο νόμου δίνει λύση καθώς αναφέρεται μόνο στα μικρόσωμα σκυλιά και γατιά, σε αυτά δηλαδή που χωρούν σε κλουβί μεταφοράς, για όλα τα άλλα δεν υπάρχει μέριμνα. Τα μεγαλόσωμα, δηλαδή τα σκυλιά, και πάλι δεν θα μπορούν να μετακινηθούν με τρένα, λεωφορεία, τρένα, τραμ, μετρό, Κ.Τ.Ε.Λ., Η.Σ.Α.Π. καθώς δεν ορίζεται ούτε το να ταξιδεύουν π.χ. φορώντας φίμωτρο.
  Πρόταση
  Μέχρι 15 κιλά πρέπει να θεωρείται ως μικρό ζώο.
  Επιτρέπεται η μεταφορά στο χώρο των αποσκευών κλπ τραυματισμένων ή αρρώστων ζώων της άγριας ζωής που μεταφέρονται σε εξειδικευμένο κτηνιατρείο.
  Επιτρέπεται η μεταφορά σκύλων άνω των 15 κιλών:
  α) σε πλοία (με λουρί οδηγό στους κοινόχρηστους χώρους πλην των εστιατορίων και bar καθώς και στις καμπίνες, απαγορεύεται ρητά η παραμονή τους στα γκαράζ και στους αποθηκευτικούς χώρους των πλοίων).
  β) Στα μέσα σταθερής τροχιάς (κοντά στον συνοδό τους, καθισμένα στο πάτωμα).
  γ) Στα αστικά λεωφορεία πλην των ωρών αιχμής (με λουρί οδηγό κοντά στον συνοδό τους και καθισμένα στο πάτωμα, αλλά όχι μπροστά από πόρτες).
  δ) Στα υπεραστικά λεωφορεία με αριθμητικό περιορισμό έως δύο σε κάθε δρομολόγιο (με λουρί οδηγό κοντά στον συνοδό τους και καθισμένα στο πάτωμα, αλλά όχι μπροστά από πόρτες).
  ε) Στα αεροπλάνα σύμφωνα με του κανόνες της ΙΑΤΑ
  Σε όλες τις παραπάνω περιπτώσεις, η χρήση του φίμωτρου είναι ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΗ και εναπόκειται στην κρίση του συνοδού ο οποίος είναι και υπεύθυνος για κάθε ζημιά ή βλάβη προκαλέσει το ζώο του σύμφωνα με το 924ΑΚ.

• 16 Μαΐου 2021, 14:16 | Ισαβέλλα Σακελλαράκη

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Είναι προβληματικό το άρθρο που επιτρέπει την μετακίνηση των ζώων ,των ΜΙΚΡΏΝ ζώων μόνο μεσα κλουβί.
  Όταν ένας νόμος, δημιουργείται για τα ζώα και για να εκπαιδεύσει σιγά σιγά τους πολίτες στην παρουσία των ζώων γενικά.
  Η πλειοψηφία των ζώων, είναι άνω των δέκα κιλών και δεν μπαίνουν σε κλουβιά. Βάζοντας τέτοιους περιορισμούς, ουσιαστικά προτρέπετε τον κόσμο,να αγοράζει μόνο ράτσες μικρόσωμα και τα περισσότερα, γνωρίζετε πολύ καλά,πως προέρχονται από τις ανεξέλεγκτες γέννες των … Μαλτέζ και καννις των διαφόρων θείων που θέλουν παιδάκια από τα ζώα τους.
  Προτείνω , ΤΟΥΛΆΧΙΣΤΟΝ την μετακίνηση των σκύλων, σε τρένο και τραμ σε συγκεκριμένα βαγόνια και ίσως με ειδικό φίμωτρο.
  Τα ζώα μας,είναι μέλη της οικογένειας μας και έχουν Δικαίωμα ,να μας συνοδεύουν!

• 16 Μαΐου 2021, 14:29 | ΜΙΡΑΝΤΑ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Παραμένει προβληματική η μεταφορά μεγαλόσωμων σκύλων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Το Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών παρά τα αιτήματα των φιλοζωικών φορέων εδώ και χρόνια είχε αδιαφορήσει επιδεικτικά για τα προβλήματα που προκαλούνται κατά τη μεταφορά ζώων συντροφιάς σε Μ.Μ.Μ. εντούτοις, ούτε αυτό το σχέδιο νόμου δίνει λύση καθώς αναφέρεται μόνο στα μικρόσωμα σκυλιά και γατιά, σε αυτά δηλαδή που χωρούν σε κλουβί μεταφοράς, για όλα τα άλλα δεν υπάρχει μέριμνα. Τα μεγαλόσωμα, δηλαδή τα σκυλιά, και πάλι δεν θα μπορούν να μετακινηθούν με τρένα, λεωφορεία, τρένα, τραμ, μετρό, Κ.Τ.Ε.Λ., Η.Σ.Α.Π. καθώς δεν ορίζεται ούτε το να ταξιδεύουν π.χ. φορώντας φίμωτρο.
  Μέχρι 15 κιλά πρέπει να θεωρείται ως μικρό ζώο.

  Επιτρέπεται η μεταφορά στο χώρο των αποσκευών κλπ τραυματισμένων ή αρρώστων ζώων της άγριας ζωής που μεταφέρονται σε εξειδικευμένο κτηνιατρείο.
  Επιτρέπεται η μεταφορά σκύλων άνω των 15 κιλών:
  α) σε πλοία (με λουρί οδηγό στους κοινόχρηστους χώρους πλην των εστιατορίων και bar καθώς και στις καμπίνες, απαγορεύεται ρητά η παραμονή τους στα γκαράζ και στους αποθηκευτικούς χώρους των πλοίων).

  β) Στα μέσα σταθερής τροχιάς (κοντά στον συνοδό τους, καθισμένα στο πάτωμα).

  γ) Στα αστικά λεωφορεία πλην των ωρών αιχμής (με λουρί οδηγό κοντά στον συνοδό τους και καθισμένα στο πάτωμα, αλλά όχι μπροστά από πόρτες).

  δ) Στα υπεραστικά λεωφορεία με αριθμητικό περιορισμό έως δύο σε κάθε δρομολόγιο (με λουρί οδηγό κοντά στον συνοδό τους και καθισμένα στο πάτωμα, αλλά όχι μπροστά από πόρτες).

  ε) Στα αεροπλάνα σύμφωνα με του κανόνες της ΙΑΤΑ

  Σε όλες τις παραπάνω περιπτώσεις, η χρήση του φίμωτρου είναι ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΗ και εναπόκειται στην κρίση του συνοδού ο οποίος είναι και υπεύθυνος για κάθε ζημιά ή βλάβη προκαλέσει το ζώο του σύμφωνα με το 924ΑΚ.

• 16 Μαΐου 2021, 13:48 | Μ. Φωτεινή

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Τα ζώα συντροφιάς πρέπει να έχουν δικαίωμα μετακίνησης με τα Μέσα μαζικής Μεταφοράς ανεξάρτητα από το μέγεθός τους!

• 16 Μαΐου 2021, 13:20 | Δήμητρα Ποντικάκη

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Παραμένει προβληματική η μεταφορά μεγαλόσωμων σκύλων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Το Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών παρά τα αιτήματα των φιλοζωικών φορέων εδώ και χρόνια είχε αδιαφορήσει επιδεικτικά για τα προβλήματα που προκαλούνται κατά τη μεταφορά ζώων συντροφιάς σε Μ.Μ.Μ. εντούτοις, ούτε αυτό το σχέδιο νόμου δίνει λύση καθώς αναφέρεται μόνο στα μικρόσωμα σκυλιά και γατιά, σε αυτά δηλαδή που χωρούν σε κλουβί μεταφοράς, για όλα τα άλλα δεν υπάρχει μέριμνα. Τα μεγαλόσωμα, δηλαδή τα σκυλιά, και πάλι δεν θα μπορούν να μετακινηθούν με τρένα, λεωφορεία, τρένα, τραμ, μετρό, Κ.Τ.Ε.Λ., Η.Σ.Α.Π. καθώς δεν ορίζεται ούτε το να ταξιδεύουν π.χ. φορώντας φίμωτρο.

  Πρόταση

  Μέχρι 15 κιλά πρέπει να θεωρείται ως μικρό ζώο.

  Επιτρέπεται η μεταφορά στο χώρο των αποσκευών κλπ τραυματισμένων ή αρρώστων ζώων της άγριας ζωής που μεταφέρονται σε εξειδικευμένο κτηνιατρείο.
  Επιτρέπεται η μεταφορά σκύλων άνω των 15 κιλών:
  α) σε πλοία (με λουρί οδηγό στους κοινόχρηστους χώρους πλην των εστιατορίων και bar καθώς και στις καμπίνες, απαγορεύεται ρητά η παραμονή τους στα γκαράζ και στους αποθηκευτικούς χώρους των πλοίων).

  β) Στα μέσα σταθερής τροχιάς (κοντά στον συνοδό τους, καθισμένα στο πάτωμα).

  γ) Στα αστικά λεωφορεία πλην των ωρών αιχμής (με λουρί οδηγό κοντά στον συνοδό τους και καθισμένα στο πάτωμα, αλλά όχι μπροστά από πόρτες).

  δ) Στα υπεραστικά λεωφορεία με αριθμητικό περιορισμό έως δύο σε κάθε δρομολόγιο (με λουρί οδηγό κοντά στον συνοδό τους και καθισμένα στο πάτωμα, αλλά όχι μπροστά από πόρτες).

  ε) Στα αεροπλάνα σύμφωνα με του κανόνες της ΙΑΤΑ

  Σε όλες τις παραπάνω περιπτώσεις, η χρήση του φίμωτρου είναι ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΗ και εναπόκειται στην κρίση του συνοδού ο οποίος είναι και υπεύθυνος για κάθε ζημιά ή βλάβη προκαλέσει το ζώο του σύμφωνα με το 924ΑΚ.

• 16 Μαΐου 2021, 12:26 | Φωτεινή Μπ.

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Η 4η παράγραφος του άρθρου απαγορεύει ουσιαστικά σε σκύλους άνω των 10 κιλών να μεταφέρονται με τα Μέσα Μαζική Μεταφοράς. Αυτό πρέπει να αλλάξει επιτέλους!
  Να επιτρέπεται η μεταφορά των ζώων ανεξαρτήτως μεγέθους όπως σε όλες τις πολιτισμένες χώρες!

• 16 Μαΐου 2021, 12:30 | Σοφία Λεοντιάδου

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Άρθρο 10

  Μέχρι 15 κιλά πρέπει να θεωρείται ως μικρό ζώο.
  ❖ Επιτρέπεται η μεταφορά στο χώρο των αποσκευών κλπ τραυματισμένων ή αρρώστων ζώων της άγριας ζωής που μεταφέρονται σε εξειδικευμένο κτηνιατρείο.
  ❖ Επιτρέπεται η μεταφορά σκύλων άνω των 15 κιλών:
  α) σε πλοία (με λουρί οδηγό στους κοινόχρηστους χώρους πλην των εστιατορίων και bar καθώς και στις καμπίνες, απαγορεύεται ρητά η παραμονή τους στα γκαράζ και στους αποθηκευτικούς χώρους των πλοίων).
  β) Στα μέσα σταθερής τροχιάς (κοντά στον συνοδό τους, καθισμένα στο πάτωμα).
  γ) Στα αστικά λεωφορεία πλην των ωρών αιχμής (με λουρί οδηγό κοντά στον συνοδό τους και καθισμένα στο πάτωμα, αλλά όχι μπροστά από πόρτες).
  δ) Στα υπεραστικά λεωφορεία με αριθμητικό περιορισμό έως δύο σε κάθε δρομολόγιο (με λουρί οδηγό κοντά στον συνοδό τους και καθισμένα στο πάτωμα, αλλά όχι μπροστά από πόρτες).
  ε) Στα αεροπλάνα σύμφωνα με του κανόνες της ΙΑΤΑ
  ❖ Σε όλες τις παραπάνω περιπτώσεις, η χρήση του φίμωτρου είναι ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΗ και εναπόκειται στην κρίση του συνοδού ο οποίος είναι και υπεύθυνος για κάθε ζημιά ή βλάβη προκαλέσει το ζώο του σύμφωνα με το 924ΑΚ.
  Παραμένει προβληματική η μεταφορά μεγαλόσωμων σκύλων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Το Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών παρά τα αιτήματα των φιλοζωικών φορέων εδώ και χρόνια είχε αδιαφορήσει επιδεικτικά για τα προβλήματα που προκαλούνται κατά τη μεταφορά ζώων συντροφιάς σε Μ.Μ.Μ. εντούτοις, ούτε αυτό το σχέδιο νόμου δίνει λύση καθώς αναφέρεται μόνο στα μικρόσωμα σκυλιά και γατιά, σε αυτά δηλαδή που χωρούν σε κλουβί μεταφοράς, για όλα τα άλλα δεν υπάρχει μέριμνα. Τα μεγαλόσωμα, δηλαδή τα σκυλιά, και πάλι δεν θα μπορούν να μετακινηθούν με τρένα, λεωφορεία, τρένα, τραμ, μετρό, Κ.Τ.Ε.Λ., Η.Σ.Α.Π. καθώς δεν ορίζεται ούτε το να ταξιδεύουν π.χ. φορώντας φίμωτρο.
  Τέλος, θα πρέπει να υπάρξει κατάργηση των εξωτερικών κουτιών – κλουβιών μεταφοράς. Σε όλες τις προηγμένες χώρες η μεταφορά ζώων με ΙΧ, ακόμη και για την χρήση κυνηγιού, πραγματοποιείται με ειδικό κλουβί προσαρμοσμένο στις διαστάσεις εντός του αυτοκινήτου.

  Λεοντιάδου Σοφία

• 16 Μαΐου 2021, 11:53 | Σύλλογος Φίλων Ζώων «Η Ελπίδα» ΑΡΙΔΑΙΑΣ

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  ΕΝΣΤΑΣΗ ΠΦΠΟ – Ζωοφιλική Ομοσπονδία Σωματείων Αττικής και Σαρωνικού

  Παραμένει προβληματική η μεταφορά μεγαλόσωμων σκύλων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Το Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών παρά τα αιτήματα των φιλοζωικών φορέων εδώ και χρόνια είχε αδιαφορήσει επιδεικτικά για τα προβλήματα που προκαλούνται κατά τη μεταφορά ζώων συντροφιάς σε Μ.Μ.Μ. εντούτοις, ούτε αυτό το σχέδιο νόμου δίνει λύση καθώς αναφέρεται μόνο στα μικρόσωμα σκυλιά και γατιά, σε αυτά δηλαδή που χωρούν σε κλουβί μεταφοράς, για όλα τα άλλα δεν υπάρχει μέριμνα. Τα μεγαλόσωμα, δηλαδή τα σκυλιά, και πάλι δεν θα μπορούν να μετακινηθούν με τρένα, λεωφορεία, τρένα, τραμ, μετρό, Κ.Τ.Ε.Λ., Η.Σ.Α.Π. καθώς δεν ορίζεται ούτε το να ταξιδεύουν π.χ. φορώντας φίμωτρο.

  Πρόταση

  Μέχρι 15 κιλά πρέπει να θεωρείται ως μικρό ζώο.

  Επιτρέπεται η μεταφορά στο χώρο των αποσκευών κλπ τραυματισμένων ή αρρώστων ζώων της άγριας ζωής που μεταφέρονται σε εξειδικευμένο κτηνιατρείο.
  Επιτρέπεται η μεταφορά σκύλων άνω των 15 κιλών:
  α) σε πλοία (με λουρί οδηγό στους κοινόχρηστους χώρους πλην των εστιατορίων και bar καθώς και στις καμπίνες, απαγορεύεται ρητά η παραμονή τους στα γκαράζ και στους αποθηκευτικούς χώρους των πλοίων).

  β) Στα μέσα σταθερής τροχιάς (κοντά στον συνοδό τους, καθισμένα στο πάτωμα).

  γ) Στα αστικά λεωφορεία πλην των ωρών αιχμής (με λουρί οδηγό κοντά στον συνοδό τους και καθισμένα στο πάτωμα, αλλά όχι μπροστά από πόρτες).

  δ) Στα υπεραστικά λεωφορεία με αριθμητικό περιορισμό έως δύο σε κάθε δρομολόγιο (με λουρί οδηγό κοντά στον συνοδό τους και καθισμένα στο πάτωμα, αλλά όχι μπροστά από πόρτες).

  ε) Στα αεροπλάνα σύμφωνα με του κανόνες της ΙΑΤΑ

  Σε όλες τις παραπάνω περιπτώσεις, η χρήση του φίμωτρου είναι ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΗ και εναπόκειται στην κρίση του συνοδού ο οποίος είναι και υπεύθυνος για κάθε ζημιά ή βλάβη προκαλέσει το ζώο του σύμφωνα με το 924ΑΚ.

• 16 Μαΐου 2021, 11:39 | Χρήστος Α.

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Η ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΤΩΝ ΚΥΝΗΓΕΤΙΚΩΝ ΣΚΥΛΩΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ ΣΕ ΚΟΥΤΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΠΟΥ ΘΑ ΠΛΗΡΟΥΝ ΤΗΝ ΑΝΕΣΗ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑ ΤΟΥ ΣΚΥΛΟΥ ΑΚΟΜΗ ΚΑΙ ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΟΤΑΝ ΤΗΡΟΥΝΤΑΙ ΟΙ ΚΑΤΑΛΛΗΛΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ11

• 16 Μαΐου 2021, 10:10 | ΑΡΓΥΡΟΥΔΗ ΜΑΡΙΝΑ

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Στις μετακινήσεις με επιβατηγά πλοία εσωτερικού να υπάρχει πάντα η δυνατότητα καμπίνας PET.

• 16 Μαΐου 2021, 08:19 | Λεριού Ευαγγελια

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Η ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΤΩΝ ΚΥΝΗΓΕΤΙΚΩΝ ΣΚΥΛΩΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ ΣΕ ΚΟΥΤΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΠΟΥ ΘΑ ΠΛΗΡΟΥΝ ΤΗΝ ΑΝΕΣΗ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑ ΤΟΥ ΣΚΥΛΟΥ ΑΚΟΜΗ ΚΑΙ ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΟΤΑΝ ΤΗΡΟΥΝΤΑΙ ΟΙ ΚΑΤΑΛΛΗΛΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ

• 16 Μαΐου 2021, 07:30 | Κρεμμυδα Σοφία

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Πρέπει να απαγορευτεί η μεταφορά των ζώων των κυνηγών σε κουτία απέξω από το αμάξι δεν τηρούν τους κανόνες για την ασφάλη μεταφορά τους καθώς και είναι επικίνδυνα για τροχαία ατυχήματα. Συν της άλλης πρέπει να στα μέσα μαζικής μεταφοράς να υπάρχουν δρομολόγια για μεταφορά κατοικίδιων ανεξαρτήτως κιλών όπως συμβαίνει και στην πολιτισμένη Ευρώπη

• 16 Μαΐου 2021, 00:19 | Gitsa

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Μέχρι 15 κιλά πρέπει να θεωρείται ως μικρό ζώο.
  ❖ Επιτρέπεται η μεταφορά στο χώρο των αποσκευών κλπ τραυματισμένων ή αρρώστων ζώων της άγριας ζωής που μεταφέρονται σε εξειδικευμένο κτηνιατρείο.
  ❖ Επιτρέπεται η μεταφορά σκύλων άνω των 15 κιλών:
  α) σε πλοία (με λουρί οδηγό στους κοινόχρηστους χώρους πλην των εστιατορίων και bar καθώς και στις καμπίνες, απαγορεύεται ρητά η παραμονή τους στα γκαράζ και στους αποθηκευτικούς χώρους των πλοίων).
  β) Στα μέσα σταθερής τροχιάς (κοντά στον συνοδό τους, καθισμένα στο πάτωμα).
  γ) Στα αστικά λεωφορεία πλην των ωρών αιχμής (με λουρί οδηγό κοντά στον συνοδό τους και καθισμένα στο πάτωμα, αλλά όχι μπροστά από πόρτες).
  δ) Στα υπεραστικά λεωφορεία με αριθμητικό περιορισμό έως δύο σε κάθε δρομολόγιο (με λουρί οδηγό κοντά στον συνοδό τους και καθισμένα στο πάτωμα, αλλά όχι μπροστά από πόρτες).
  ε) Στα αεροπλάνα σύμφωνα με του κανόνες της ΙΑΤΑ
  ❖ Σε όλες τις παραπάνω περιπτώσεις, η χρήση του φίμωτρου είναι ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΗ και εναπόκειται στην κρίση του συνοδού ο οποίος είναι και υπεύθυνος για κάθε ζημιά ή βλάβη προκαλέσει το ζώο του σύμφωνα με το 924ΑΚ.
  Παραμένει προβληματική η μεταφορά μεγαλόσωμων σκύλων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Το Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών παρά τα αιτήματα των φιλοζωικών φορέων εδώ και χρόνια είχε αδιαφορήσει επιδεικτικά για τα προβλήματα που προκαλούνται κατά τη μεταφορά ζώων συντροφιάς σε Μ.Μ.Μ. εντούτοις, ούτε αυτό το σχέδιο νόμου δίνει λύση καθώς αναφέρεται μόνο στα μικρόσωμα σκυλιά και γατιά, σε αυτά δηλαδή που χωρούν σε κλουβί μεταφοράς, για όλα τα άλλα δεν υπάρχει μέριμνα. Τα μεγαλόσωμα, δηλαδή τα σκυλιά, και πάλι δεν θα μπορούν να μετακινηθούν με τρένα, λεωφορεία, τρένα, τραμ, μετρό, Κ.Τ.Ε.Λ., Η.Σ.Α.Π. καθώς δεν ορίζεται ούτε το να ταξιδεύουν π.χ. φορώντας φίμωτρο.
  Τέλος, θα πρέπει να υπάρξει κατάργηση των εξωτερικών κουτιών – κλουβιών μεταφοράς. Σε όλες τις προηγμένες χώρες η μεταφορά ζώων με ΙΧ, ακόμη και για την χρήση κυνηγιού, πραγματοποιείται με ειδικό κλουβί προσαρμοσμένο στις διαστάσεις εντός του αυτοκινήτου.

• 16 Μαΐου 2021, 00:08 | Φιλοζωικός Σύλλογος Ρεθύμνου

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Τασσόμαστε υπέρ των θέσεων της ΠΦΠΟ

  παρ. 4 «Επιτρέπεται η μεταφορά μικρών ζώων συντροφιάς σε όλα τα οδικά, σιδηροδρομικά και σταθερής τροχιάς μέσα μαζικής μεταφοράς, καθώς και στα ταξί και στα επιβατηγά πλοία, εφόσον τα ζώα είναι τοποθετημένα σε ασφαλές κλουβί μεταφοράς και συνοδεύονται από τον ιδιοκτήτη ή τον κάτοχο τους. Οι σκύλοι βοήθειας, εφόσον φέρουν λουρί χειρισμού, μπορούν να μεταφέρονται στα μέσα μεταφοράς, χωρίς κλουβί μεταφοράς και χωρίς φίμωτρο, ανεξάρτητα από το μέγεθός τους.
  5.Τα επιβατηγά πλοία υποχρεωτικά διαθέτουν καθαρά κλουβιά, που προστατεύονται από αντίξοες καιρικές συνθήκες, για τη μεταφορά μεγάλων ζώων συντροφιάς.». Στο συγκεκριμένο άρθρο αναφέρεται ξεκάθαρα ότι απαγορεύεται – δυστυχώς μόνο για τα σκυλιά και τα γατιά – να μπαίνουν στους χώρου αποσκευών. Δυστυχώς για τα άγρια, τραυματισμένα ζώα που στέλνονται στα κέντρα περίθαλψης συνήθως με Κ.Τ.Ε.Λ. η πρακτική αυτή θα συνεχίζεται αφού ο νομοθέτης τονίζει τα εξής στην παρ. 7.: «Απαγορεύεται η μεταφορά ζώων συντροφιάς στον χώρο αποσκευών σε λεωφορεία των ΚΤΕΛ, τουριστικών και άλλων λεωφορείων».
  ΕΝΣΤΑΣΗ ΠΦΠΟ
  Παραμένει προβληματική η μεταφορά μεγαλόσωμων σκύλων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Το Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών παρά τα αιτήματα των φιλοζωικών φορέων εδώ και χρόνια είχε αδιαφορήσει επιδεικτικά για τα προβλήματα που προκαλούνται κατά τη μεταφορά ζώων συντροφιάς σε Μ.Μ.Μ. εντούτοις, ούτε αυτό το σχέδιο νόμου δίνει λύση καθώς αναφέρεται μόνο στα μικρόσωμα σκυλιά και γατιά, σε αυτά δηλαδή που χωρούν σε κλουβί μεταφοράς, για όλα τα άλλα δεν υπάρχει μέριμνα. Τα μεγαλόσωμα, δηλαδή τα σκυλιά, και πάλι δεν θα μπορούν να μετακινηθούν με τρένα, λεωφορεία, τρένα, τραμ, μετρό, Κ.Τ.Ε.Λ., Η.Σ.Α.Π. καθώς δεν ορίζεται ούτε το να ταξιδεύουν π.χ. φορώντας φίμωτρο.
  ΠΡΟΤΑΣΗ ΠΦΠΟ
  Μέχρι 15 κιλά πρέπει να θεωρείται ως μικρό ζώο.
  ❖ Επιτρέπεται η μεταφορά στο χώρο των αποσκευών κλπ τραυματισμένων ή αρρώστων ζώων της άγριας ζωής που μεταφέρονται σε εξειδικευμένο κτηνιατρείο.
  ❖ Επιτρέπεται η μεταφορά σκύλων άνω των 15 κιλών:
  α) σε πλοία (με λουρί οδηγό στους κοινόχρηστους χώρους πλην των εστιατορίων και bar καθώς και στις καμπίνες, απαγορεύεται ρητά η παραμονή τους στα γκαράζ και στους αποθηκευτικούς χώρους των πλοίων).
  β) Στα μέσα σταθερής τροχιάς (κοντά στον συνοδό τους, καθισμένα στο πάτωμα).
  γ) Στα αστικά λεωφορεία πλην των ωρών αιχμής (με λουρί οδηγό κοντά στον συνοδό τους και καθισμένα στο πάτωμα, αλλά όχι μπροστά από πόρτες).
  δ) Στα υπεραστικά λεωφορεία με αριθμητικό περιορισμό έως δύο σε κάθε δρομολόγιο (με λουρί οδηγό κοντά στον συνοδό τους και καθισμένα στο πάτωμα, αλλά όχι μπροστά από πόρτες).
  ε) Στα αεροπλάνα σύμφωνα με του κανόνες της ΙΑΤΑ
  ❖ Σε όλες τις παραπάνω περιπτώσεις, η χρήση του φίμωτρου είναι ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΗ και εναπόκειται στην κρίση του συνοδού ο οποίος είναι και υπεύθυνος για κάθε ζημιά ή βλάβη προκαλέσει το ζώο του σύμφωνα με το 924ΑΚ.

• 15 Μαΐου 2021, 23:46 | ΣΥΛΛΟΓΟΣ Η ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΩΝ ΖΩΩΝ

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Μέχρι 15 κιλά πρέπει να θεωρείται ως μικρό ζώο.

  Επιτρέπεται η μεταφορά στο χώρο των αποσκευών κλπ τραυματισμένων ή αρρώστων ζώων της άγριας ζωής που μεταφέρονται σε εξειδικευμένο κτηνιατρείο.
  Επιτρέπεται η μεταφορά σκύλων άνω των 15 κιλών:
  α) σε πλοία (με λουρί οδηγό στους κοινόχρηστους χώρους πλην των εστιατορίων και bar καθώς και στις καμπίνες, απαγορεύεται ρητά η παραμονή τους στα γκαράζ και στους αποθηκευτικούς χώρους των πλοίων).

  β) Στα μέσα σταθερής τροχιάς (κοντά στον συνοδό τους, καθισμένα στο πάτωμα).

  γ) Στα αστικά λεωφορεία πλην των ωρών αιχμής (με λουρί οδηγό κοντά στον συνοδό τους και καθισμένα στο πάτωμα, αλλά όχι μπροστά από πόρτες).

  δ) Στα υπεραστικά λεωφορεία με αριθμητικό περιορισμό έως δύο σε κάθε δρομολόγιο (με λουρί οδηγό κοντά στον συνοδό τους και καθισμένα στο πάτωμα, αλλά όχι μπροστά από πόρτες).

  ε) Στα αεροπλάνα σύμφωνα με του κανόνες της ΙΑΤΑ

  Σε όλες τις παραπάνω περιπτώσεις, η χρήση του φίμωτρου είναι ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΗ και εναπόκειται στην κρίση του συνοδού ο οποίος είναι και υπεύθυνος για κάθε ζημιά ή βλάβη προκαλέσει το ζώο του σύμφωνα με το 924ΑΚ.

  ΦΙΛΟΖΩΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΧΑΝΙΩΝ «Η ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΩΝ ΖΩΩΝ»
  ΙΔΡΥΤΙΚΟ ΜΕΛΟΣ ΤΗΣ ΠΦΠΟ

• 15 Μαΐου 2021, 22:54 | Ανεζούλα Λεριού

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Η μεταφορά των κυνηγετικών σκύλων να γίνεται σε ευρύχωρα εξωτερικά κουτιά των οχημάτων

• 15 Μαΐου 2021, 22:52 | ΑΝΝΑ ΜΠΑΛΑΣΗ

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Η ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΤΩΝ ΚΥΝΗΓΕΤΙΚΩΝ ΣΚΥΛΩΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ ΣΕ ΚΟΥΤΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΠΟΥ ΘΑ ΠΛΗΡΟΥΝ ΤΗΝ ΑΝΕΣΗ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑ ΤΟΥ ΣΚΥΛΟΥ ΑΚΟΜΗ ΚΑΙ ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΟΤΑΝ ΤΗΡΟΥΝΤΑΙ ΟΙ ΚΑΤΑΛΛΗΛΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ11

• 15 Μαΐου 2021, 22:16 | ΒΑΣΙΛΗΣ ΤΣΟΥΤΣΑΝΗΣ

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Η ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΤΩΝ ΚΥΝΗΓΕΤΙΚΩΝ ΣΚΥΛΩΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ ΣΕ ΚΟΥΤΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΠΟΥ ΘΑ ΠΛΗΡΟΥΝ ΤΗΝ ΑΝΕΣΗ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑ ΤΟΥ ΣΚΥΛΟΥ ΑΚΟΜΗ ΚΑΙ ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΟΤΑΝ ΤΗΡΟΥΝΤΑΙ ΟΙ ΚΑΤΑΛΛΗΛΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ11

• 15 Μαΐου 2021, 22:51 | Νικος Τσορδιάς

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Η ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΤΩΝ ΚΥΝΗΓΕΤΙΚΩΝ ΣΚΥΛΩΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ ΣΕ ΚΟΥΤΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΠΟΥ ΘΑ ΠΛΗΡΟΥΝ ΤΗΝ ΑΝΕΣΗ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑ ΤΟΥ ΣΚΥΛΟΥ ΑΚΟΜΗ ΚΑΙ ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΟΤΑΝ ΤΗΡΟΥΝΤΑΙ ΟΙ ΚΑΤΑΛΛΗΛΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ

• 15 Μαΐου 2021, 22:19 | Γιαννης Δημόπουλος

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Η ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΤΩΝ ΚΥΝΗΓΕΤΙΚΩΝ ΣΚΥΛΩΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ ΣΕ ΚΟΥΤΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΠΟΥ ΘΑ ΠΛΗΡΟΥΝ ΤΗΝ ΑΝΕΣΗ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑ ΤΟΥ ΣΚΥΛΟΥ ΑΚΟΜΗ ΚΑΙ ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΟΤΑΝ ΤΗΡΟΥΝΤΑΙ ΟΙ ΚΑΤΑΛΛΗΛΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ.

• 15 Μαΐου 2021, 22:27 | ΗΣΑΙΑ ΧΑΤΖΗΚΩΣΤΑ

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  ΑΡΘΡΟ 7
  «(βαγ) Αν διαπιστωθεί από την κτηνιατρική εξέταση ότι είναι επικίνδυνα ζώα συντροφιάς ή ότι πάσχουν από ανίατη ασθένεια ή ότι είναι πλήρως ανίκανα να αυτοσυντηρηθούν λόγω γήρατος ή αναπηρίας και η διατήρησή τους στη ζωή είναι πρόδηλα αντίθετη με τους κανόνες ευζωίας τους, υποβάλλονται σε ευθανασία.»
  Απαράδεκτο έως εξοργιστικό άρθρο. Αν πιστεύετε στα αλήθεια ότι τα ζώα σε αυτόν την πλανήτη έχουν δικαιώματα, με ποιο δικαίωμα θα τα σκοτώσετε επειδή γέρασαν ή είναι ανάπηρα? Με αυτή τη λογική δεν υπάρχει λόγος για κράτος πρόνοιας προς τις ευπαθείς ομάδες, υπερήλικες, ανθρώπους με κινητικά προβλήματα και αμεα. Μπορείτε να τους οδηγήσετε και αυτούς στην ευθανασία προκειμένου να μείνουν αυτοί μόνο που μπορούν να δουλεύουν. Κάθε ιδιαιτερότητα είτε ανθρώπου είτε ζώου θα πρέπει να αντιμετωπίζεται με σοβαρότητα και ενσυναίσθηση. Να δημιουργηθούν καταφύγια κατάλληλα για αυτές τις περιπτώσεις ώστε τα ζωάκια με προβλήματα να ζήσουν το υπόλοιπο της ζωής τους με αξιοπρέπεια εάν δεν υιοθετηθούν.

  ΆΡΘΡΟ 23
  Και εδώ τίθεται το ζήτημα τι ρόλο παίζουν τα καταφύγια. Τα καταφύγια κατά την άποψη μου αποτελούν ένα χώρο κοντά στο κέντρο του δήμου όπου:
  1)Περισυλλέγονται τα αδέσποτα προκειμένου να ελεγχθούν για την υγεία τους και τη σήμανση τους. Εφόσον ολοκληρωθεί η διαδικασία και είναι απολύτως καλά, δεν υπάρχει κανένας λόγος να μένουν εκεί. Επιστρέφονται στο φυσικό τους περιβάλλον. Εάν είναι άρρωστα ή είναι αδύνατον να ζήσουν έξω, παραμένουν στο καταφύγιο. Το καταφύγιο δεν είναι χώρος εξορίας. Βρίσκεται όσο το δυνατόν πιο κοντά στο κέντρο του Δήμου με 24ωρη παρακολούθηση υπαλλήλων και όλα τα απαιτούμενα. Δεν υπάρχει κανένας λόγος διαχείρισης των αδέσποτων από ΜΚΟ αντιθέτως είναι επικίνδυνο και θα δημιουργήσει πολλά προβλήματα. Τα ζώα ανήκουν στο δήμο τους, ανήκουν στο περιβάλλον, είναι δημότες και δικαιούνται όλα τα απαιτούμενα για την ευζωία τους.

  Απαιτείται σοβαρό πρόγραμμα στειρώσεων όλη τη διάρκεια του έτους μέχρι να μειωθεί σημαντικά ο αριθμός των αδέσποτων ζώων. Εδώ προκύπτει το θέμα ότι μέχρι σήμερα οι δήμοι φάνηκαν ανίκανοι να λύσουν αυτό το θέμα. Οι συμβάσεις στειρώσεων πολύ λίγες, τα χρήματα ελάχιστα ενώ οι γέννες και εγκαταλήψεις παρα πολλές. Υπάρχουν κατηγορίες ανθρώπων που χρησιμοποιούν τα ζώα τους στη δουλειά ή για χόμπι χωρίς να διστάζουν να τα πετάνε όταν δεν τους είναι χρήσιμα. Πολλές αυτές οι περιπτώσεις και μέχρι σήμερα δεν υπήρξε σοβαρός έλεγχος αυτών των ανθρώπων με αποτέλεσμα να ασυδοτούν εις βάρος πάντα των φιλόζωων που ψάχνουν λύσεις.

  Οι Δήμοι προκειμένου να έχουν τη συνολική εποπτεία, θα πρέπει να δημιουργήσουν ένα επίσημα καταγεγραμένο δίκτυο εθελοντών σε κάθε γειτονία. Δεν είναι δύσκολο διότι ήδη υπάρχει ανεπίσημα, από ανθρώπους που χρόνια τωρα, εθελοντές, περιθάλπτουν, ταΐζουν και φροντίζουν τα αδέσποτα. Με αυτή την κίνηση, νομιμοποιείται και ελέγχεται με τον καλύτερο τρόπο η φροντίδα των αδέσποτων κάθε γειτονιας. Ο κάθε εθελοντής θα μπορεί να ταίζει σε συγκεκριμένο σημείο τα αδέσποτα της γειτονιας χωρις την γκρίνια και χωρις παρεμβάσεις της αστυνομίας μετά από παράπονα δύστροπων γειτόνων. Επίσης θα ενημερώνει για περιπτώσεις που απιτείται κτηνιατρική φροντίδα. Πιστεύω ότι αν κάτι τέτοιο γίνει με υπευθυνότητα, θα λυθούν πολλά προβλήματα και των εθελοντών και των αδέσποτων.

  ΑΡΘΡΟ 7 ΣΕ ΣΥΔΥΑΣΜΟ ΜΕ ΑΡΘΡΟ 19

  Για το θέμα της επανένταξης των αδέσποτων και τους περιορισμούς γύρω από σχολεία το θεωρώ απαράδεκτο για δύο λόγους:
  1) Διότι με τόσα σχολεία που υπάρχουν δεν θα υπάρχουν σημεία για τα αδέσποτα
  2) Τα παιδιά θα πρέπει να μάθουν ότι στο περιβάλλον που ζουν, ανήκουν και οι σκυλοι και οι γάτες και τα σπουργίτια κλπ τα οποία οι ανθρωποι οφείλουν να σέβονται και να βοηθούν. Ειδάλλως θα καταντήσουμε να πηγαίνουμε στους ζωολογικους κήπους και πάρκα ζώων, καταπτυστα κατά τη γνώμη μου, για να τα βλέπουμε φυλακισμένα στα κλουβια. Είναι αυτό ομαλή συμβίωση των ανθρωπων και ζώων?
  3) Η φιλοζωία όντως μπορεί να διδαχθεί στα σχολεία. Το ζωντανό παράδειγμα όμως μπροστά στα μάτια ενός μικρού παιδιού έμπρακτης απόδειξης ότι τα ζώα είναι συγκάτοικοι μας, χρειάζονται αγάπη και στοργή, σε συνδυασμό και με το σχολείο, μόνον τότε θα φέρει αποτέλεσμα στα νέες γενιές.

  ΑΡΘΡΟ 7 ΚΑΙ ΑΡΘΡΟ 23
  Την ευθανασία με κτηνιατρική εντολή την θεωρώ απαράδεκτη και δεν πρέπει να γίνεται σε καμία περίπτωση. Δεν είναι δυνατόν να παίρνει απόφαση ένας κτηνίατρος για την ευθανασία του ζώου . Θεωρώ ότι ακόμα και για ένα ζώο που είναι επικίνδυνο, φταίει κάποιος άνθρωπος ή οι κακές συνθήκες, οπότε με κατάλληλη εκπαίδευση μπορεί να επανέλθει και να ζήσει φυσιολογικά. Φυσικά εφόσον η πολιτεία ενδιαφέρεται πραγματικά και ασχοληθεί έμπρακτα ώστε να γίνει αναστρέψιμη η κατάσταση του ζώου.
  Οι δήμοι μέχρι σήμερα έχουν αποδείξει την ανικανότητα τους να διαχειριστούν αυτή την κατάσταση. Θεωρώ ότι η πενταμελής επιτροπή σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να αποτελεί ευθύνη του δημάρχου. Οι δήμαρχοι προκειμένου να μαζέψουν ψήφους, καταπατούν κάθε δικαίωμα κάνοντας χατήρια των ψηφοφόρων τους άσχετα αν αυτό είναι εις βάρος των ζώων. Καθολική επιτήρηση των δήμων για τις δράσεις τους και αυστηρές κυρώσεις στους δήμους που καταπατούν τα δικαιώματα των αδέσποτων ζώων.

  ΑΡΘΡΟ 12
  Στις μονοκατοικίες με αυλή, είναι καθημερινό φαινόμενο μα μπαίνουν αδέσποτες γάτες από χαμηλές περιφράξεις ή κάγκελα, για να φάνε ή να πιουν νερό, κάθονται κάποιες ώρες και φεύγουν για άλλη αυλή. Αυτό δε σημαίνει ότι είναι οικόσιτες. Παρατηρείται το συχνό φαινόμενο, μετά από καταγγελία γειτόνων, να έρχεται η αστυνομία να μετράει εκείνη την ώρα πόσες γάτες υπάρχουν στην αυλή και να βάζουν πρόστιμα. Οι αδέσποτες γάτες συγκεκριμένα, σε αντίθεση με τους σκύλους, δεν έχουν φραγμό στην κίνηση τους. Μπορούν να βρεθούν οπουδήποτε οποιαδήποτε ώρα της ημέρας. Θεωρώ λοιπόν και δεδομένου ότι υπήρξαν ανάλογα θέματα με τον προηγούμενο νόμο και ταλαιπωρήθηκαν πολίτες φιλόζωοι χωρίς λόγο, ότι θα πρέπει να διευκρινιστεί το ζήτημα αυτό.

  Άρθρο 34
  Οι αντιδήμαρχοι περιβάλλοντος, πέραν ελαχίστων εξαιρέσεων, έχουν αποτύχει οικτρά στην αποστολή τους για την διαχείριση της κατάστασης. Γιατί πιστεύετε ότι αυτό θα αλλάξει τώρα? Ήμουν παρούσα σε περιστατικό όπου αντιδήμαρχος περιβάλλοντος απαιτούσε από την αστυνομία να περισυλλέξει αδέσποτα ζώα γιατί τον ενοχλούσαν.
  Θεωρώ ότι απαιτείται σοβαρότητα. Απαιτείται να δημιουργηθεί τμήμα στον εσωτερικό οργανισμό του δήμου όπου άνθρωποι/υπάλληλοι του δήμου που αγαπούν τα αδέσποτα και θέλουν να βοηθήσουν να μετατάσσονται στο τμήμα αυτό.