Αρχική Ηλεκτρονικό Σύστημα Υγρών ΚαυσίμωνΖ. ΛΟΓΙΣΜΙΚΟ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥΣχόλιο του χρήστη SS | 23 Φεβρουαρίου 2010, 11:09
Υπουργείο Ανάπτυξης Νίκης 5-7, 10180, Αθήνα email: public@mnec.gr Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων OpenGov.gr Ανοικτή Διακυβέρνηση |
Πολιτική Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα Πολιτική Ασφαλείας και Πολιτική Cookies Όροι Χρήσης Πλαίσιο Διαλόγου |
Creative Commons License![]() Με Χρήση του ΕΛ/ΛΑΚ λογισμικού Wordpress. |
Η αναγωγή του όγκου σε 15 βαθμούς Κελσίου είναι ένα απαραίτητο βήμα για να παρακολουθήσει κανείς ισοζύγιο εισροών - εκροών. Η μεταβολή της θερμοκρασίας κατά 10 βαθμούς προκαλεί μεταβολή όγκου ~ 1%. Δηλαδή, αν 100 λίτρα αμόλυβδης ζεσταθούν κατά 10 βαθμούς, θα μετρούνται ως 101 λίτρα. (Οι πράξεις είναι τελείως προσεγγιστικές και στρογγυλοποιημένες, αλλά κοντά στην πραγματικότητα). Ο νόμος, διεθνώς, ορίζει ότι η διακίνηση, παρακολούθηση και αγοραπωλησία καυσίμου γίνεται σε συγκεκριμένη θερμοκρασία αναφοράς. Στην Ελλάδα - και άλλες χώρες - η θερμοκρασία αυτή έχει οριστεί ως οι 15 βαθμοι Κελσίου. Για την εισροή καυσίμου στο πρατήριο τα πράγματα είναι απλά σε ότι αφορά την αναγωγή στους 15 βαθμούς κελσίου. Η βυθομετρική ράβδος μετρά το καύσιμο σε όγκο και θερμοκρασία και ανάγει τον όγκο σε 15 βαθμούς. Κατά την εκροή του καυσίμου, τα πράγματα είναι αρκετά πιό δύσκολα. Δεδομένου ότι οι αντλίες πώλησης δεν διαθέτουν θερμόμετρα, η πώληση γίενται σε άγνωστη θερμοκρασία. Ενας τρόπος να αντιμετωπίσει κανείς το πρόβλημα αυτό είναι να βγάλει άχρηστες τις υπάρχουσες αντλίες και αν επιβάλει την αντικατάστασή τους. Μάλλον άτοπο. Δεύτερος τρόπος είναι τοποθετηθούν θερμόμετρα σε όσες αντλίες της αγοράς το επιτρέπουν. Σε αυτές θα μπορεί να γίνει άμεσα μέτρηση και αναγωγή σε 15 βαθμούς. Τα πρατήρια αυτά ίσως αποκτήσουν ανταγωνιστικό πλεονέκτημα σε περίπτωση που μπορούν να πουλήσουν καύσιμο με αναγωγή στους 15 βαθμούς σε σχέση με άλλα πρατήρια, ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες. Ομως υπάρχει και νομοθετικό / αγορανομικό κενό για την πώληση. Τέλος, μπορεί να γίνει η παραδοχή ότι το καύσιμο πωλείται στην θερμοκρασία της δεξαμενής. Κατά την διάρκεια κάποιων μηνών (άνοιξη/φθινόπωρο) αυτό πράγματι ισχύει. Κατά τους καλοκαιρινούς μήνες το καύσιμο διασχίζει αρκετά μέτρα σωλήνας θαμένης μέσα σε μπετό ή άσφαλτο και ζεσταίνεται σημαντικά. Εκτιμάται ότι η αύξηση της θερμοκρασίας σε καλοκαιρινή ημέρα υπερβαίνει τους 15 ~ 20 βαθμούς Κελσίου. Αυτό σημαίνει ότι το καλοκαίρι, η αναγωγή του όγκου σε 15 βαθμούς θα είναι αρκετά ανακριβής (1 ~ 2%) και ο υπολογιζόμενος όγκος θα είναι μικρότερος του πραγματικού. Κάτι τέτοιο δεν προκαλεί σημαντικό σφάλμα στην πώληση 10 ή 20 λίτρων όμως σε επίπεδο 10,000 λίτρων θα προκαλεί σημαντικό "πλεόνασμα". Με τα όρια σφάλματος που ορίζονται στις προδιαγραφές αυτές, σχεδόν όλα τα πρατήρια της Ελλάδας θα βρίσκονται εκτός ορίων κατά τους καλοκαιρινούς μήνες με αδικαιολόγητα πλεονάσματα. Αντίθετα, τους κρύους μήνες, θα δημιουργούνται αδικαιολόγητα ελλείματα, τα οποία όμως θα είναι μικρότερα. Ο νομοθέτης πρέπει να αναθεωρήσει τις παραδοχές ή τα όρια σφάλματος για να προκύψει βιώσιμο σύστημα. Διαφορετικά, αλοίμονο στους εγκαταστάτες τέτοιων συστημάτων που θα κληθούν να εγκαταστήσουν και να πιστοποιήσουν την ακρίβεια μέτρησης τέτοιων συστημάτων τον ερχόμενο Ιούλιο.