Αρχική Ρύθμιση των Χρεών Υπερχρεωμένων ΚαταναλωτώνΆρθρο 1. Πεδίο ΕφαρμογήςΣχόλιο του χρήστη Αγγελής Νίκος | 29 Οκτωβρίου 2009, 12:24
  • Σχόλιο του χρήστη 'Αγγελής Νίκος' | 29 Οκτωβρίου 2009, 12:24

    Είμαι ένας πρώην Αθηναίος 45 ετών που λόγω του διορισμού της συζύγου μου "αυτοαποκεντρώθηκα" και ζω στη στην Καλαμάτα τα τελευταία δέκα χρόνια. Εχω δύο ανήλικα παιδιά και ζώ ενοικιάζοντας σε υψηλή κατά τη γνώμη μου τιμή ένα διαμέρισμα. Τα τελευταία 3,5 χρόνια ασκώ το επάγγελμα του ταξιτζή έχοντας επενδύσει για την αγορά της άδειας και του αυτοκινήτου 130.000€ (σε ότι αφορά το "κόστος" της άδειας μιλάμε για ύπέρογκο ποσό όπως συνηθίζεται με την ευλογία ή τα στραβά μάτια της πολιτείας) με την προοπτική όχι της απόσβεσής του αλλά της επίτευξης ενός ικανοποιητικού μισθού προκειμένου να συμβάλλω στην κάλυψη των αναγκών διαβίωσης της οικογένειάς μου. Στην πορεία όμως παρουσιάστηκαν διάφορα οικονομικά προβλήματα οφειλόμενα: 1) στην αδυναμία πλήρους ελευθερίας στην άσκηση ενός "ελεύθερου επαγγέλματος" λόγω των περιορισμών που προκύπτουν από την αναχρονιστική νομοθεσία και το συμφεροντοσκοπικό κανονισμό λειτουργίας 2) σε διάφορες υψηλού κόστους βλάβες του αυτοκινήτου 3) στην αύξηση (ειδικά το 2008) της τιμής του πετρελαίου και των λιπαντικών και κατά συνέπεια του κόστους συντήρησης 4) στις διαρκείς αναπροσαρμογές των ήδη υψηλών ασφαλίστρων μετά την ένταξη του ΤΣΑ στον ΟΑΕΕ, καθώς και στην αμείλικτη επιβολή προστίμων από την 1η ημέρα καθυστέρησης της πληρωμής ειδικά την τελευταία χρονιά που και ο δικός μας κλάδος πλήτεται από την κρίση 5) ΣΤΗΝ ΑΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΗ ΑΥΞΗΣΗ ΤΟΥ ΚΟΜΙΣΤΡΟΥ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΗ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ Η ΟΠΟΙΑ ΟΤΑΝ ΘΑ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΕΙ ΤΟ 2010 ΘΑ ΚΑΤΑΣΤΗΣΕΙ ΑΠΑΓΟΡΕΥΤΙΚΗ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΤΑΧΙ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΜΙΣΘΩΤΟΥΣ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΟΥΣ ΚΑΙ ΘΑ ΟΔΗΓΗΣΕΙ ΕΝΑΝ ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΚΛΑΔΟ ΣΤΗΝ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗ Τα παραπάνω προβλήματα προκάλεσαν την ανάγκη χρηματοδότησης είτε μέσω δανείου είτε μέσω ανάληψης μετρητών από πιστωτικές κάρτες με αποτέλεσμα σήμερα που τα υπόλοιπά μου βλέπουν το λεγόμενο "ταβάνι" να βρίσκομαι σε μια ιδιαίτερη δυσμενή θέση καθώς καμία τράπεζα δεν θέλει να στηρίξει με χαμηλότοκο επαγγελματικό δάνειο τους ταξιτζήδες που δεν μπορούν να προβούν σε προσημείωση ακινήτου. Επειδή αγαπώ το επάγγελμά μου και επιθυμώ να συνεχίσω να παρέχω τις υπηρεσίες μου τόσο στους "έχοντες" όσο και στους "μή έχοντες" πελάτες παρακαλώ να μελετήσετε τα παραπάνω και να βοηθήσετε και το δικό μας κλάδο προκειμένου να μπορέσουμε να δούμε κάπως καλύτερες μέρες ρυθμίζοντας τα εξής: 1) Δυνατότητα χαμηλότοκων δανείων για τους αυτοκινητιστές 2) Ηπιότερη εισπρακτική πολιτική του ΟΑΕΕ 3) Δυνατότητα διακαιολόγησης των επαγγελματικών μας δαπανών 4) Δυνατότητα απόσυρσης αυτοκινήτου μετά τα 5 χρόνιαή ανάλογα με τα διανυθέντα χιλιόμετρα Ευχαριστώ ιδιαιτέρως για την προσοχή σας και παραμένω στη διάθεσή σας για όποια διευκρίνιση.