Αρχική ΝΕΟ ΚΥΡΩΤΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΟΥ ΚΩΔΙΚΑ ΟΔΙΚΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΛΟΙΠΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΜΕΡΟΣ Β’ ΝΕΟ ΚΥΡΩΤΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΚΩΔΙΚΑ ΟΔΙΚΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ (άρθρα 3-102)Σχόλιο του χρήστη Βουγιουκλάκης Γιωργος | 10 Ιανουαρίου 2025, 23:37
Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων OpenGov.gr Ανοικτή Διακυβέρνηση |
Πολιτική Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα Πολιτική Ασφαλείας και Πολιτική Cookies Όροι Χρήσης Πλαίσιο Διαλόγου |
Creative Commons License![]() Με Χρήση του ΕΛ/ΛΑΚ λογισμικού Wordpress. |
Tο ΑΡΘΡΟ 17 ουσιαστικά νομιμοποιεί μια ήδη κακή οδηγική συμπεριφορά των δικύκλων. Είναι ένα μέτρο που το ελληνικό κοινωνικό πλαίσιο το κάνει απαγορευτικό. Η Χαμηλή κυκλοφοριακή παιδεία από οδηγούς και πεζούς (συμπεριλαμβανομένων των ανήλικων πεζών) καθιστά αυτό το μέτρο εξαιρετικά επικίνδυνο πρωτά για τους πεζούς και εν συνεχεία για τους ίδιους τους μοτοσυκλετιστές. Πρώτα διορθώνονται παθογένειες όπως η ελλιπής σήμανση, η απουσία των διαβάσεων, ο σεβασμός των κανόνων του κοκ από τους οδηγούς και εν συνεχεία δίνονται ελέυθεριες καλή τη πίστη. Η διάταξη αυτή μοιάζει με άλμα στο κενό, το ελάχιστο σαν μία προσπάθεια εκμοντερνισμού χωρίς ορθολογική προσέγγιση