Αρχική ΝΕΟ ΚΥΡΩΤΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΟΥ ΚΩΔΙΚΑ ΟΔΙΚΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΛΟΙΠΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΜΕΡΟΣ Β’ ΝΕΟ ΚΥΡΩΤΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΚΩΔΙΚΑ ΟΔΙΚΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ (άρθρα 3-102)Σχόλιο του χρήστη ΠΟΥΛΟΓΛΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ | 11 Ιανουαρίου 2025, 23:44
  • Σχόλιο του χρήστη 'ΠΟΥΛΟΓΛΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ' | 11 Ιανουαρίου 2025, 23:44

    1)αναθεωρηση ολων των οριων ταχυτητας σε ολο το οδικο δικτυο...δεν γινεται σε δρομο με 2 λωριδες κυκλοφοριας ανα ρευμα το οριο να ειναι 50 και 60κμ/ωρα. 2)κλιμακοτες παραβασης για υπερβαση οριου...δεν ειναι δυνατον σε δρομο με οριο 130,αν πας με 151κμ να τρως 175 προστιμο και αν πας με 250 να τρως παλι 175 ευρω προστιμο !!! 3)αλλαγη στις κλιμακες παραβιασης οριων ταχυτητας γιατι ο νομος εχει 3 κλιμακες υπερβασης οριου 10κμ+,20κμ+ και 30κμ+...μετα απο εκει τιποτα! κανονικα θα πρεπει να εχει 6 -8 κλιμακες και με μικροτερα προστιμα γιατι κανεις δεν σκοτωθηκε πηγαινοντας με 160κμ σε δρομο με οριο 130!!! το οριο των 30κμ ειναι αχρηστο γιατι δεν προκειτε να εφαρμοστει στην πραξη..δεν μπορεις να πας με αυτη την ταχυτητα με ενα καινουργιο αμαξι. θελουμε ουσιαστικη αστυνομευση με συνεχεις ελενχους για ολες τις παραβασεις και οχι μονο ρανταρ πισω απο θαμνους σε τεραστιες ευθειες μονο κ μονο για εισπρακτικους λογους.