Αρχική ΝΕΟ ΚΥΡΩΤΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΟΥ ΚΩΔΙΚΑ ΟΔΙΚΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΛΟΙΠΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΜΕΡΟΣ Α’ ΣΚΟΠΟΣ – ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ (άρθρα 1-2)Σχόλιο του χρήστη Χρήστος | 21 Ιανουαρίου 2025, 10:34
- Αρχική
- Πρωθυπουργός της Ελλάδας
- Ανοικτή Διακυβέρνηση
- Δικτυακός Τόπος Υπουργείου
- Διαβουλεύσεις Υπουργείων
Προς θετική κατεύθυνση σίγουρα ειδικά η μείωση ταχύτητας από 50 σε 30 εντός οικιστικού ιστού. Όσον αφορά τα οχήματα μικρο κινητικότητας η υποχρεωτική χρήση κράνους είναι προς λάθος κατεύθυνση και μάλλον αποθαρρυντικά ως προς την χρήση των ΟΜΚ λειτουργεί, καθώς το κράνος αυτό δεν το ίδιο με μηχανής σε περίπτωση παραβίασης του κοκ και ατυχήματος δεν προστατεύει. Αν πραγματικά θέλετε να τα προστατέψετε δημιουργήστε ποδηλατόδρομος.(Αυτός ο βόρειος ποδηλατικός άξονας πότε επιτέλους θα γίνει ?). Ένα άλλο μεγάλο θέμα είναι μη φυλασόμενες πεδο-διαβάσεις (όπου δεν υπάρχει φανάρι) δεν είδα κάποιο μέτρο προς την αυστηροποίηση των παραβιάσεων καθώς πρέπει να είναι η μοναδική χώρα στην Ευρώπη που παραβιάζονται συνειδητά απο οδηγούς οχημάτων. όπως επίσης προστατέψετε τους πεζόδρομους απο τα οχήματα. Και τέλος φροντίστε για την εφαρμογή των νόμων του ΚΟΚ αν υπάρχουν και δεν εφαρμόζονται δημιουργείται κουλτούρα ανομίας.