Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'Γιώργος' | 22 Ιανουαρίου 2025, 11:05

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τους θανάτους από τροχαία ατυχήματα δείχνουν τη ΓΕΡΜΑΝΙΑ, που στα 3/4 των αυτοκινητόδρομων της ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΟΡΙΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ με 34 νεκρούς ανά εκατομμύριο κατοίκων. Το τρίτο καλύτερο αποτέλεσμα πίσω από τη Μάλτα και Δανία και η Ελλάδα έχει διπλάσιους νεκρούς(60). https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/el/ip_24_1361. Με όρια 130 km γιατί άραγε; Γιατί στη Γερμανία τηρούν κατά γράμμα τον σοφό Κ.Ο.Κ που λέει ότι:Τα αυτοκίνητα ανάλογα με την ταχύτητά τους καταλαμβάνουν την αντίστοιχη λωρίδα στο δρόμο, δηλαδή τα πιο αργά στην πιο δεξιά και τα λοιπά. Η εντελώς αριστερή λωρίδα είναι μόνο για μεγάλες ταχύτητες και όταν υπάρχει κενό στην αμέσως δεξιά λωρίδα, ακόμα και αυτός που πάει με μεγάλη ταχύτητα είναι υποχρεωμένος να το πράξει, όλα λειτουργούν σαν μια υπέροχη χορογραφία. Μην πνίγετε τα όρια ταχύτητας στις εθνικές οδούς. Να τιμωρείτε αυτούς που πάνε όπως τους αρέσει και αναγκάζουν κάποιον που πάει γρήγορα στην αριστερή λωρίδα να προσπεράσει από δεξιά για να διεκδικήσει το αυτονόητο. Ναι στα 30 km στα στενά αλλά με κάμερες. Ναι στις κάμερες, σε όλα τα φανάρια και αυστηρότατες ποινές στους εγκληματίες που περνούν ηθελημένα με κόκκινο.Τα έλεγα εδώ και χρόνια σε αστυνόμους που έβλεπα να γράφουν για παράνομο παρκάρισμα. Τους έλεγα:ναι καλά κάνεις, αλλά εδώ δεν θα σκοτωθεί κανείς, γιατί δεν πας πρώτα στα φανάρια για να πιάσεις εγκληματίες που περνούν με κόκκινο, με κοιτούσαν σαν εξωγήινο και κάποιος μου είπε: Εγώ θα δώσω παιδεία στους οδηγούς?. Όχι αγαπητέ μου εσύ είσαι υποχρεωμένος να σώσεις αθώους ίσως και την οικογένειά σου από αυτούς. Ζούμε ακόμα στην εποχή του Χατζηχρήστου.Αν δεν γίνουμε σύγχρονη και σοβαρή χώρα δεν θα αλλάξει τίποτα.