Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'Δημήτριος Κίσσονας' | 23 Ιανουαρίου 2025, 22:13

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Σε πολλές οδούς με δύο και τρείς λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση παρατηρείται το φαινόμενο ότι, ενώ απαγορεύεται η στάθμευση, εντούτοις η δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας είναι κατειλημμένη από κάδους απορριμμάτων (και μάλιστα σε ορισμένες περιπτώσεις οριοθετημένη η θέση τους από διαγράμμιση, κάγκελα, ή ελαστικά διαχωριστικά επάνω στο οδόστρωμα) «ακυρώνοντας» την λωρίδα. Προς τί η απαγόρευση στάθμευσης από την στιγμή που τα οχήματα έτσι κι αλλιώς κινούνται σε μία (αντίστοιχα σε δύο) λωρίδες κυκλοφορίας εξαιτίας των κάδων; Παραδείγματα τέτοιων οδών (τουλάχιστον) στην Αθήνα είναι η Βριλησσού, η Ευελπίδων, η Μαυρομματαίων, η Θησέως στην Καλλιθέα. Αφήστε που έχουν οριοθετηθεί κάδοι απορριμάτων σε πολλές λεωφορειολωρίδες. Ποιος αποφασίζει πού θα μπουν κάδοι, και με ποια ακριβώς κριτήρια;